scooteria frankonia

bin in Garching auf der Kartbahn durch nen Markierungsfehler 3x20min mit 31°gefahren. Hat sich gut bewegen lassen, entpsrechende Bedühsung, VA und Auspuff hats auch haltbar gemacht. Keine Schäden entstanden, nichts geklemmt und war noch dazu ein Gußzylinder, 136ccm. Gehen tut das also schon, obs empfehlenswert ist kommt halt auf die Peripherie an.

Auch hier noch: 18 PS reichen ganz gut um in Klasse 1 mit zu fahren (Wackersdorf 2 Rennen Platz 5) mit etwas Übung wohl noch besser. Auch für Klasse 2 gehts mit dieser Minderleistung bis auf Platz 10 von anfänglich mal 16 Fahrern und ich denk mal da wars def. die geringste Leistung. Kurve

heut mal die ESC Karre in Schwabach auf die Rolle geschoben. 18 PS reichen für Platz 7 und 5 in Klasse 1 und auch in Klasse 2 wird man damit nicht letzter. Kupplung rutschte leider extrem, Oli mit seiner Prüfstandserfahrung meinte das kostet gern mal min. 1 Pferd evtl mehr. Verbaut ist 136er Malossi 32er Koso mit kleiner tassi und noch origianl 25mm Kasten mit 25mm Schnüffelstück. Vespatronic Auspuff Jonas fährt sicher recht frisch an und angenehm auf der Kartbahn und die Drehzahlen dürften dem Oli auch gefallen

glaub ich nicht, eher 18-20 PS

bitte mehr, sehr profissionelle, geile Bilder!!!!! DANKE!!!

dann hast du halt null Punkte wenn du nicht da warst und die anderen können Punkte fahren, thats it

was das Mischungsverhältniss angeht würde ich das nicht als Spekulation bezeichnen, hast schon mal planetenradsatzlager im Ölnebel oder bei minderschmierung laufen gesehen. Ich frag da gern nochmal bei den Spezialisten nach, da ich nur mit Fettgeschmierten Lagern arbeite, nach meinem Wissenstand kannst du aber vernachlässigen ob da 1:50 oder 1:25 gefahren wird. Wichtig ist das was an der Lagerstelle ankommt und zwar konstant.

leider keine besonderen Bilder solltest du aber zumindest sein?!:

ich behaupte mal aus Lagersicht ist es wurst ob du 1:25 oder 1:50 oder sonst was in der Region fährst. Wichtiger als das bischen Schmiermittel ist der Kühleffekt des Frischgases. Hier liegt in meinen Augen der wunde Punkt. Bevor man hier aber weiter spekuliert sollte der Motor mal ganz auf und dann würde mich interessieren ob dieses Problem mit anderen (besseren?!) Wellen auch schon aufgetreten ist, unter besserer Welle würde ich was gewuchtetes verstehen, das sollte dem Lager auch entgegenkommen. Mein erster Tip ist aber immer noch Überströmer weiter in den Fuß ziehen und hoffen...

wir sind ja zum Glück keine Profis und Ergeiz hin und her ich finde das alles der Aufregung nicht wert. ansonsten könnte man sicher hier was dazu finden FIM Codes et Reglements MotoGP Rookies

Tja du Pechvogel des Wochenendes: Welle wuchten sollte die Lebensdauer auch verbessern, evtl. den 3. Überströmer weiter in den Fuß ziehen damit das Lager mehr Kühlung und Schmierung bekommt.

ISA weiter so!!!!

Sehr geil wars, super Wetter, super Strecke, perfekte Rennen. Großen Dank an die Veranstallter für die Mühen und die perfekte Organisation!!!!!!!!!! :-D Paar Bilder:

noch Vespatronic verbaut und frisch geblitzt. Jetzt alles einladen und dann schaff ichs hoffentlich noch heute ein paar Runden zu drehen. Bis um halb an der Bar!!!! Freu Freu

wetter.com 7:00 Uhr wolkig 20 °C Südwind 6 km/h ( 2 bft ) Niederschlag 20 % Risiko 10:00 Uhr wolkig 23 °C Südwestwind 7 km/h ( 2 bft ) Niederschlag 20 % Risiko 13:00 Uhr wolkig 26 °C Westwind 9 km/h ( 2 bft ) Niederschlag 20 % Risiko 16:00 Uhr wolkig 26 °C Westwind 11 km/h ( 2 bft ) Niederschlag 20 % Risiko 19:00 Uhr leichter Regen - 24 °C Westwind 7 km/h ( 2 bft ) Niederschlag 60 % Risiko

dito

wie schauts denn jetzt mit den Abendveranstalltungen aus? Ist Freitag schon was los und was ist genau für Samstag geplant? Brauch etwas Info für den Anhang, wird das nur Kneipen gesaufe oder gibts auch was fürs Tanzbein? Grüße Chris

wenn alles passt muss es wohl ander Blitzpistole liegen

Das Topic kennst du? Drehschieber das letzte Aufgebot

ich galub es hat ja schon jemand empfohlen, billiger als die Gangräder sind evtl ein gebrauchter Polini, oder deinen Zylinder etwas mehr Drehzahl verleihen

2.86mit 3.00 Reifen und kurzem 4 evtl kurzen 3 ja, mit 3.50 ohne kurzen 4 würd ich lassen. mir gefällt die 3.00 mit langem drt Ritzel aber besser, einzig auf start/ziel könnte das zu kurz werden. in Wackersdorf könnt ich mir ne 2.86 gut vorstellen, scheint ne schnelle breite Strecke zu sein. Auf der Intermot z.B. wäre man damit aber scheiße unterwegs gewesen, da der Kurs sehr eng war.

ich denke er meint der Gangspung bleibt ja immer gleich egal welche Primär, nur liegt er halt in einem anderen Drehzahlbereich. Meine Meinung ist zwar auch nicht eindeutig, mach aber mal die Ansage, die meisten Kartbahnen würd ich so kurz wie möglich übersetzten. Was für mich heißt 3.00 und def. min. kurzer 4. Gang sollte man wirklich mal in die Verlegenheit kommen das Gefühl zu haben den 4. länger zu benötigen verliert man in meinen Augen nicht so viel wie wenn man garincht in Reso kommt im 4. und im 2 und 3. aus den Kurven nicht gescheid rausbeschleunigen kann. In Garching auf der Kartbahn waren viele Supermotos mit dicker Leistung, die sind auf der Start/Zielgeraden immer wieder an uns vorbei, aber schon nach der ersten Kurve, da sie viel zu früh Bremsen, waren wir wieder am Arsch gehangen und im Infield in der Regel auch schneller trotz 50% weniger Leistung.

heißt explosionszeichnung und evtl gibts was beim Rollerladen

wir nehmen dich beim Wort. Gibt es ansonsten schon Info wie und wo die Abende gestalltet werden? Wäre TOP wenn hierzu etwas INfo rüberkommt von den Deg. Grüße freu mich schon wie ein Kind auf Weihnachten!!!!!!!!!!! Chris