scooteria frankonia

Kabel für Zündunterbrechung auch abgeklemt, hatte ich gerade und auch nur in einem bestimmten Drehzahlbereich. Ansonsten ist wohl dein Auspuff dicht

versteh ich nicht, oder ist der Grenzbereich mit díesen Pneus besser beherschbar? Ein Reifen mit noch mehr Gripp birgt sicher auch noch mehr Gefahren, wie z.B. mehr zu wollen, mit allen dadurch verbundenen Risiken. Unfälle waren wohl genug in diesem Jahr, daher denke ich der Sicherheitsaspekt sollte die wesentliche Rolle in Veränderungen des Reglements darstellen. ...und ich gehe davon aus das ESC Gremium macht sich da auch seinen Kopf zu

hab sowas privat nicht, würde aber wohl einen Ständer bauen mit dem z.B. ein Trichter in der Höhe entsprechend fixiert werden kann. z.B. sowas

du hast du sicher recht mit den meisten Aussagen! Wünschensewert wäre dennoch ein offenes Ohr und auch Wort des Herstellers und/oder Vertriebs. und nur der Vollständigkeit halber, die Welle wird als Racing angeprießen ich zitier mal: Der Einsatzzweck wird hier klar weg von original Leistung angeführt.

Für mich fraglich wenn man hier mitliest und wohl auch kontaktiert wird. sagt wer? Skingloui? schätz ich sehr ist hier aber wohl dann nicht relevant na und ist doch egal ob auf der Straße oder auf der Rennstrecke ein Defekt auftritt, es geht doch darum ob ein Bauteil nach dem Stand der Technik ausgelegt, dimensioniert und gefertigt wurde. ich bin kein Jurist, halte das aber auch nicht für relevant. Man muss def. kein Zweiradmechaniker sein um einen Vepspamotor zusammenzubauen. 1. ich glaub du täuscht dich wie schnell ein OEM reagiert wenn es ein Qualtiätsthema gibt. Der Kunde bekommt das nur nicht immer mit und hier wird genau zurückverfolgt welche Teile betroffen sind, wo die verbaut wurden und dann entsprechend gehandelt. Kein Hersteller möchte erleben, das im schlimmsten Fall ein Personenschaden durch einen vermeidbaren Schaden entsteht. 2. daher denke ich eine offene Kommunikation, wie die auch immer ausschaut wäre hier kein falscher Weg.

sehr schnicke die Kurve! Wie schaut denn die Ansaugseite aus?

hoff hier geht noch was, hatte noch gar kein ABO auf dem Thema Mr. Eigenbau, ich bin ja richtig langsam, versuch das aber dann nicht so rauszulassen. Bist du am Jacobsweg über den perfekten Auspuff gestollpert? Bitte weiter machen!

magst sicher recht haben, trotzdem seh ich bei 185° nicht das Ende, kommt aber klar drauf an was man halt will. Bin ja auch eher einer der zu lang mit zu geringer Aulasszeit rum eiert. Hab beim Quattrini auch gedacht das langt und den Fäser nicht reingehalten und werd jetzt im Winter aber nochmal beigehen. und zum Auspuff, hatte ich zwischenzeitlich schon verbessert.

glaub ich garnich, meine der Prodigy fährt dem auf seinen Parmakit da kann der mehr ab. Edit sagt OK ist nicht der road und bringt link kalick denk aber trotz allem das das nicht ende der fahnenstange sein muss, kommt aber halt auch auf den Rest des Auslasses und viele andere Faktoren, wie z.B. Verdichtung, an.

hab ich da, geht klar wenn er fertig wird! Versuch mir den 16. auch frei zu halten. Wann ist denn das DM grillen geplant?

lass die original Membran drin die ist für Ü20Ps auch ausreichend. Welle halt mit großem Konus, wenn vom Gehäuse (oder mit Adapter) her möglich ETS Welle vom Stoffi oder wie Brosi schreibt. Zündung Vespatronic ist nicht nötig, wenn du eh was elektronisches brauchst bitte, ansonsten leichtes PK Rad oder HP4 ist auch OK. Quattrini muss nicht zwingend was am Gehäuse geplant oder geschweißt werden. Rest wurde schon gesagt.

hast ja ne gute Idee gehabt! Macht sinn mit dem Laserschneiden! Schau mal ins Dientsleistungstopic, da gibts min. 2 im Forum die das anbieten. Kosten je nach dem wie umfangreich, wie viele Segmente usw. grob zwischen 30-50 Euro würd ich ma sagen.

meine gedanken, gefühlt könnte somit schlimmeres verhindert werden, wirtschaftlich wie auch die Gefahr von Personenschäden

garantie ist kulanz sache! Gewährleistung und Prodkthaftung aber nicht, die Kurbelwelle wird ja für diesen Einsatzzweck verkauft, da sollte das Lager dann auch entppechend dazu passen. Ich will hier nicht Motzen, hab ja auch keinen Schaden und wenn SIP hier eine gute Abwicklung macht ist doch super!

was bedeutet in diesem Fall Selbstbeteiligung? Wirklich ich muss 500Euro eines Schadens bezahlen der durch ein Teil, das nicht nach dem aktuellen Stand der Technik ausgelegt ist, verursacht wurde? Komische Gesetzeslage, muss ich aber wohl nicht verstehen.

wenn ich ein neues Lager bekomme ist das dann eine Anerkennung des Schadens? Dann sollten die Folgen doch auch beglichen werden.

Sorry da hab ich mich wohl schlecht ausgedrückt, das meinte ich sicher nicht! Mein Wissen zur Produkthaftung und Gewährleistung ist minimal. Ich denke aber man sollte gerade nicht die Fresse halten und ganz sicher nicht wenn es um "wirklich" sicherheitsrelevante Teile geht. Diesen Fall hatte ich eher weniger bis garnicht betrachtet. wirst wohl leider recht haben, finde man sollte aber trotzallem nicht mit den Schultern zucken und nichts tun. darauf wirds wohl hinauslaufen

in den ersten 6 Monaten liegt die Beweislast bei einer Gewährleistung beim Verkäufer! Und ich wüsste nicht wo da das Problem liegen sollte? Der Beweis, das Lager ist ja da! Schmierstoffmangel kann man hier def. auf Grund des Schadensbildes ausschließen. Nur fürs Protokoll, ich habe keinen solchen Schaden, hätte ich den aber und dann z.B. noch bei einem neuen, teuren z.B. Falc Motor würde ich mich nicht mit einem neuen Lager oder einer Entschuldigung abspeisen lassen.

so ganz versteh ich die Diskussion hier ja nicht. Wenn ich was sehr billig kaufe muss ich unter gewissen Umständen damit rechnen, das ich mindere Qualität erhalte. Soweit stimm ich ja zu. Trotzallem gibt es auch für sowas eine Gewährleistung und Produkthaftung, egal ob billig, günstig oder teuer. Hier hilft dann im Wesentlichen wo ich das Teil gekauft habe. Auf Ebay aus Fernost da wirds meist schwerer mit der Gewährleistung, oder beim Händler in Deutschland/europa. Meiner Erfahrung ist bisher, Schlechtteil, Kontakt zum Verkäufer/Händler, Problem sauber beschrieben und entsprechend auf die Gewährleistung verwiesen. Ergebniss Neuteil oder Kohle erhalten. Sicher nervt es wegen einem Scheiß Zeit investieren zu müssen, wenn man aber von seinem Recht nicht gebrauch macht sollte man sich auch nicht beschweren.

könnte sich hier mal ein Jurist zu wort melden, mich würde schon interessieren wie das Produkthaftungstechnisch ausschaut. Die Menge an Schäden hier im GSF häufen sich doch sehr und das sind sicher nicht alle!

habs noch nicht selbst praktiziert, wenn ich mich aber recht erinnere sollte das Programm das selbst erkennen. Es ist dann nicht mehr nötig eine Übersetzung zu wählen, einen Kanal auf Zündzange und den anderen entsprechend wählen. Im LineIn Stecker muss entsprechend "Stereo" das eine und das andere angeschlossen sein.

ich sag nur das war IMenz!!!!

fette H**** war ne super Sause!!! Gesagt hab ich auch schon alles, war schön euch bei diesem Schritt begleiten zu dürfen!

wie schon geschrieben von vespetta, lohnt sich in meinen Augen nicht, benutze die Hinterradbremese auch zu 98% nicht. Maniac hat die bremse in der Mittelmotorkarre hinten, denk auch Falco und Marco an der labretta (glaub Marco hat die nicht eingehängt)an einer SF kann ich mich nicht entsinnen das schon gesehen zu haben

http://www.youtube.com/watch?v=KoIYRu3I_F8 und passend zur anstehenden GSF Hochzeit des Jahres: