scooteria frankonia
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und das taugt nichts, oder ist das dann nur auf denen Ihren Zündungen verwendbar und daher nicht das was du suchst? nochmal von oben der Link gibt es in 2 ausführungen. analog->standart tuningzündung (ca 240 euro) digital->hier fängt der spaß an (ca 340 euro) (analoge auch umrüstbar durch nachkauf des zündmoduls [kann man das nicht für uns verwenden?]) die digitale ist dann mit 80 euro zusatzlich programmierbar.
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dazu muss ich das nicht lesen Würd sagen da ist der Nachname des Autors Programm, wird Zeit das er nen Malossi verbaut und mit den großen Spielen geht
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ESC Motor fahr ich ne 138er ohne Probleme. NAdel ist halt noch interessant.
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nichts für mich, bin ich zu blöd dafür, wenns was fertiges gäbe wäre aber toll. FOlgende Links hab ich aus der Automatibranche, auch vermutlich bekannt, ansonsten hier: Mein Link Mein Link
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danke für den Link ... ich auch!!!
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wenns wetter passt wirds der Steiner Vogel auch mal versuchen
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ich transportier meinen gelgentlich mal im Pferdeanhänger. Bis auf eine gute Transportsicherung ist das kein Thema. Gerhard meine ich hat das mit PFerdeanhänger gemacht oder war jemand anders aus dem Heilbronnerraum
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bin gespannt, meiner lag hier ewig rum, ging dann wieder zum Matz das er den schweißt, jetzt liegt erhalt da rum Kommt zeit kommt LRHT
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auch von mir alles gute an den Rubbel-Affen ups
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vermutlich wird es mit der platzierung des Prüfstandes zu tun haben, evtl. vorne kein Platz da eine Wand. Außerdem kann man dann schneller alleine den Radstand sauber einstellen.
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ob das wirklich eine Minderung des Schallpegels ist bezweifel ich. Ich habs nicht gemessen. Ansonsten stimme ich deinen Ansätzen zu, das ganze hört sich wesentlich dumpfer an, die eigenfrequenz des Systems (Auspuffblech) wird verändert.
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scooteria frankonia antwortete auf fink.christoph's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.ich denke solange es keine Aussage gibt aus welchem Zeitraum die, ich nenne es mal schlechte Charge, stammt muss jeder selbst entscheiden was er macht. Ein Lager das 2009 geliefert wurde jetzt zu tauschen halte ich nach dem was bisher bekannt ist für unsinn. Ende 2010 Anfang 2011 gekauft könnte jedoch leicht einen größeren Schaden verhindern. Leider ist es oft trotz hoher Dokumentation in der Fertigung und Logistik schwer einzugrenzen welche Lierferungen mit welchem Lager versehen wurde, hier sollte der Hersteller dann den Zeitraum entsprechend ausdehnen und reagieren. Ich denke aber nicht das es bei dieser Welle um riesen Stückzahlen geht, eher sind die Problemlager auch bei vielen anderen Wellen des Herstellers beigelegt. Warum die großen Rollerläden hier aber nicht schon lange eine Stellungnahme des Herstellers haben die auch hier wiedergegeben werden kann, versteh ich nicht so ganz. Defekte Lager, Wellen, Zylinder mit Bildern gibt es ja genug.
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gesteckt ist unsinn, aber stehbolzenabstand und hub etc. limitieren sinnvoll. eine Klasse wo ein Motor der aus der Restekiste aufgebaut wurde, dafür aber Bastelzeit und Hirnschamlz bekommen hat eine reale Chance hat. jup, ne Klasse wo ein guter Malossi, M1L, oder z.B. der Parmaschinken vom Prodigy was reißen können. ICh glaube auch nichtmal das Geld der limitierende Faktor ist, spielt sicher eine Rolle, sondern wie auch ander schon geschrieben haben will ich halt nicht auf ein Rennen kommen und nach einem Start fertig sein, das mach ich mal auf einer "Spaß" QM bei einem Treffen zwischen dem Kater vom Vorabend und dem Konterbier. Bei nem DBM Lauf bau ich aber evtl sogar mal die Übersetzung um, fahr nen großen Reifen etc. investier also in ein vorhandenes Konzept noch etwas Zeit und meist auch Geld, dann sollte der Spaß aber länger dauern als im schlechtesten Fall 1x starten.
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da gibts aber ein paar Leute hier, die wesentlich mehr am Schraubenschlüssel können wie 99% der Zweiradmechaniker die ich bisher gesehen hab.
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streetklasse ist doch quatsch, wie soll das funktionieren, SF LF, großer kleiner Block, was wenn die Leistung nicht zu den Papieren stimmt??? Dann lieber eine (Fun)Einsteigerklasse, wo jeder fahren kann und so mal Erfahrung gewinnen kann und sieht wie seine Zeiten sind und kann dann schauen wo lieg ich, macht mir das Spaß, investier ich mehr Zeit und Geld. Wie bei den Drogen man muss die Leute anfixen Ansonsten bin ich für eine ESC Klasse Zum Thema Einheitsklasse wie in der ESC, ich würde das durchaus spannend finden, ob das aber für die Zuschauer auch so spannend ist?
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schick! heißt die Veränderung der Kurve kommt dann von der Abgastemperatur?
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BIlder im Kurvenlage Topic erste BilderRiesen Dank an die Pacemakers, wie immer TOP organisiert das ganze!!!!!!
nach dem mein Netzteil hier die Biege macht nun endlich die ersten Bilder und ein paar Ergebnisse von mir.
Bilder sortier ich gerade, Ergebniss sind auch dabei, hab aber nicht alles abfotografieren können da noch nicht alles ausgehangen ist. Konnte einige Bilder machen, da vermutlich mein Getriebe den Geist aufgegeben hat. Im ersten Rennen starke Geräusche das mir Himmelangst wurde. Wenn das in der langen Kurve nach Startziel festgeht will ich nicht drauf sitzen!ich glaube nicht, da es eine andere Firma ist, welche für die Zeitnahme zuständig ist. kann ja morgen mal nachfragen ob die sowas machen können. Ansonsten versuch ich abends die ergebnisse mitzubringen.so die ersten Runden bei Sonnenschein gedreht. Freu mich auf morgen, langsam sind auch immer mehr leute eingetroffen.was ist die welt? paar hunis sind halt schnell weg nur um online was zu sehen, finde das muss nicht sein. evtl ein Macro das per Knopfdruck die letzte Datei einliest und das Diagramm erstellt sollte auch langen und kost nur programieraufwand.
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