myfish

Und wenn lackieren, dann gleich mit der Pistole!! Hab auch gedacht, das haut hin mit Basislack und dann noch 2k aus der Dose drüber, aber das geht nicht-->> 2 K Lack aus der Dose von STANDOX ist schon vor einem halben Jahr vom Markt!! Hab noch die letzten verklebten (=unbrauchbaren) Dosen gekriegt und gleich gegen 2 K Lack mit Härter + Verdünner getauscht. Pistole kommt nächste Woche

Da hab ich was nettes gefunden: druckluftzeugs

DANKE! Was mir noch eingefallen is: wie reinigt ihr dann die Pistolen?? Hab mir gedacht erst mal den Lack ausm Topf(eh klar!) dann etwas Nitro rein und druchblasen- dann komplett zerlegen und Teile mit Nitro waschen gut so ?

ok, danke!

hi! Vespa ist bereits grundiert und geschliffen (Grundierung aus der Dose-> Standox)- wollte ursprünglich alles mit Dose machen (also Grundierung, Basislack und dann noch 2k Klarlack aus der Dose) aber jetzt steht 0:1 für die DOSE: !!!!!!!!!! Der von der Firma STANDOX angebotene 2 K Klarlack aus der Dose (da is ein 2ter Tank mit Härter drin, den man durch einen Druckknopf öfnnen kann und damit das Zeug mischt) FUNKTIONIERT NICHT- will heißen: der Härter verklebt den Druckknopf, der sich dann nicht mehr drücken läßt-->> also HÄNDE WEG!!!!!! Jetzt soll nach der Basislackierung noch Klarlack drauf- Kompressor würd ich mir ausm Bauhaus ausborgen, Pistole kaufen. Jetzt die Fragen: -was muß die Pistole können? Bei den meisten ist eine 1,5er Düse drauf (-> ist die nicht zu groß?) -muß ich vor dem Schlauchanschluß noch einen Wasserabscheider einbaun, oder ists nicht so schlimm, wenn ich es laß (ich lackier nur 2 Schichten mim Klarlack, weiß nicht, ob da schon soviel Kondenswasser zusammenkommt..) DANKE schonmal!

Obwohl ich das schon mal gefragt hab: gibts 20er Ansaugstutzen für v 50/ PV ? Hab nämlich auch einen 20er Dellorto gefunden, doch soweit ich weiß gibts nur 3 Loch Stutzen für den

Rollershop Express Katalog s. 213 (2002, aber im Onlinakatalog auch noch!)

Problem sind die allseits geliebten Vorarbeiten, hab das auch gestern und heut gemacht und es is echt mühsam!! weil jeden Kratzer spachteln und schleifen, jedes Rostbemmerl wegmachen.........da kommt ein Lackierer mit seinem Stundensatz schon mal auf solche Preise!

War heut beim Lackierer: der hat einen 2 K Klarlack aus der Dose (vor dem Sprühen irgnedwo fest draufhaun, damit sich der Härter reinmischt- schütteln fertig- 2 stunden Zeit zum Verarbeiten!!) soll damit dann von der Schlagfestigkeit her genauso gut sein wie 2 K Kompressor lackiert!! Kostenpunkt für 400ml: ? 30,-

Hab eine Kopie von einer Einzelgenehmigung einer Special mit PV Motor!! Mit der wedr ich im Feb. meine Special typisieren. Brauchst nur die Bestätigung vom Faber, daß dein Rahmen 70 km/h aushält und los gehts

Danke Anke - werd auch mal ans Sprühen gehn, weil einfach billiger und so scharf bin ich auch nicht auf einen Superfeinenabsoluthochglanzlack

hi! Nur ganz kurz: wieviele Dosen (500ml vom Lackierer gemischt) brauch ich für eine Special? (Grundierung/ Decklack/Klarlack) DANKE

hätt ich dir auch sagen können als 50er Vertreter unsrer Werkstatt!

Stimmt, die Alte-roller Seite hätt ich fas vergessen! Also gehts doch mit Elektroden, ohne Löcher reinzubrennen!

das Problem is, daß der Glasfaser recht hart wird und durch die Vibrationen beim Fahren langsam runtergehen könnte. -->> gibts da nix, was auch irgendwie flexibler is und sich mit dem Vibrationen ausdehnt?

Ringschlüssel passen da meines Wissen nach nicht (es sei denn es gibt auch so dünne- hab bis jetzt aber noch keine gesehn) Ganz fein ist die Slim Line von Proxon, die sind nicht schlecht. Aber das mit den Muttern ist meiner Ansicht nach wieder ein Grund mehr um auf lange Stehbolzen umzustiegen

Folgendes: Vorbseitzer meiner Special düfte vom Rammschutz sehr angetan gewesen sein und hat dazu gut 10 schöne Löcher dafür in die Karosse gebohrt :puke: Will die Vespa jetzt komplett abschleifen und lackieren (lassen). Löcher hab ich erst grob mit Glasfaserspachtel verschlossen und dann noch fein Kit drüber und geschliffen (600er) Die Frage, die sich jetzt stellt: hält das so auf Dauer oder fällt das nach einigen Jahren mal raus (Vibrationen durchs fahren)? Ultimative Lösung ist sicher Löcher verschweißen.....

Isses unterm LüRa feucht? dann drückts da Gemisch rein-> undichter SiRi Dumme Frage: Kerze ordentlich drin? Sonst sind vielleicht Dichtflächen von Zylinder/ Motorgehäuse nimma die besten

Ja, ich mach das schon dann läuft man weniger Gefahr den Ring zu beschädigen- das soll gut flutschen . Den LüRa SiRi geb ich auch erst ganz zum Schluß rein, wenn ich den Motor wieder zusammen ahb

Muß sich gut drehen lassen, es sei denn du hast den SiRi auch schon drin, dann gehts etwas streng. Sonst sitzt die Welle vielleichtn icht gut im Lager oder das Lager selbst ist nicht schön drin.

@hubex: hab vor 2 Wochen eine PK 50 S in gutem Zustand, Zweitbesitz, guter original Lack, Bj 83, Motor neu gemacht für 600,- verkauft (WIEN) Es finden sich immer wieder welche für die PKs- meist im Frühjahr (logo!) @blueaxel: stimmt leider! Günstig findet man nur schwer was

naja, ich denk ein gelernter Lackierer (sei es aus Ungarn oder sonstwoher)bringt sicher ein besseres Ergebnis, als wen man es selbst macht. Ich finds aber irgendwie ein gutes Gefühl, sagen zu können, daß man ALLES an seiner Vespa selbst gemacht hat! Auch wenn der eine oder andre Schönheitsfehler dabei is @kingA.: Schönbrunnerstraße 133-137, 544 47 77 "Wolfram der Farbenzauberer" Ist meiner Meinung nach ein ziemlicher Fuchs! Preise weiß ich noch keine, kann ich sagen, sobald ich das Material hab (Mi od. Do)

Für dich wärs doch eh näher nach Ungarn, oder? Wie schauts den da eigentlich so zollmäßig aus? Wenn ich damit der gelackten Vespe nachhausfahr wolln die sicher was haben....da hats mal unlängst was im Autotouring gegeben... Dosenlack wär schon nicht schlecht, aber ich denk mir, wenn ich schon die Vespa komplett zerleg ordentlich putz, Rost wegmach, Spachtel, grundier,..... dann mach ich da auch gleich einen Lack drauf, der länger hält als 1-2 Saisonen. Also ich werd mir am Fr 2 K Lack, Grundierfüller, Verdünner und Härter vom Wolfram (Schönbrunnerstraße --> ein Lack Gott!!) holen. dann auf zum Zgonc Kompressor ausborgen (? 13,-/Tag) und das WE über lackieren. Wenn das Ergebnis passabel wird werd ichs mal hier posten

danke! Hab mir nur gedacht, daß der abschließend aufgetragene Klarlack (der hat ja Härter drin!) die Lackschicht doch schützen sollte, oder lieg ich da flasch?? Werds vielleicht doch mit der Pistole versuchen. Kompressor kann ich von einem Bekannten ausborgen, beheizte Garage hab ich auch ab Samstag. Nur die Pistole brauch ich noch

Tja, wie lang hält mir der, wenn ich da gut vorarbeite (schleifen-grundieren,-schleifen-Dosenfarblack-Dosenklarlack)? Weils immer wieder heißt, daß die Farbschicht dünner ist als bei Pistolenlackieren.....