Paola

hör' ma auf hier rum zu flennen, und besorg Dir endlich 'ne Explosionszeichnung oder 'n Bauplan von der Votzenschleuder verdammt noch mal.

ich hab' die wahrheit ja nicht gepachtet, ich muss auch nicht recht haben, um abends gut einschlafen zu können.

Dir viel Kraft Dieta.

hier bauen 4 Leute so ein Mahagoni Boot selbst, scheint doch eher aufwändig zu sein, das Ganze. http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=91224 schönes Video mit booten in den u.s.a.:

auch ganz geil: mich ziehts nicht zum ersten Mal auf's Wasser, Tüv gibt es da auch nicht, vielleicht mal mit einem Modellboot anfangen, oder einen Plan für ein sperrholzrennboot besorgen, dann entweder mit Guzzi V2 oder irgend so einem Auto Dingens. edit: vom Video reicht der Anfang und dann so ab 3:27

manchmal denke ich, ich tippe in chinesisch. wieso gibst Du der Kupplung nicht einfach ein paar Tage so wie sie jetzt ist, und stellst es dann wie angedeutet richtig ein und fertig ? Ich will es gar nicht wissen, mach einfach.

mich auch, ich wünsche euch dass es halbwegs gut ausgeht, oder das wenigstens nicht endlos gelitten werden muss.

Deutschland.

ah sorry mit den Baujahren, ich kenn mich mit PK nicht so aus, ich habe die immer nur zum zerlegen wegen der Motoren und Gabeln gekauft. also es läuft in der EU wie folgt: ist das Fahrzeug vor dem 1.1.1989 erstmals zugelassen worden, darf der Prüfer Sachen eintragen wie er lustig ist, bzw. was die Bestimmungen so hergeben. Falls der Eimer später erstmals Verkehr hatte, hat sich was mit dieser Möglichkeit, und alle Eintragungen müssen mit einer Betriebserlaubnis für das Teil abgesegnet sein. Ausnahmen dann sind Einzelprüfungen, so mit Abgas und Gayräusch, was unter normalen Umständen entweder nicht möglich oder auch sehr unwirtschaftlich ist. einfach mal einlesen mit den richtigen Suchbegriffen bei Google, das ist kein auf die Roller beschränktes Thema.

die Stühle sind einfach geil.

so eine PK ist ja neueren datums, d.h. nach dem 1.1.1989 erstmals zugelassen, da lassen sich nur Teile eintragen, die auch eine Betriebserlaubnis besitzen. Und hier wird es schwer dann, es gibt keinen Tuningzylinder für die Vespa PK mit Betriebserlaubnis. Die einzige Möglichkeit die ich sehe, um legal zu mehr Leistung zu kommen, wäre der Erwerb eines PK80 oder PK125 Motors mit anschließender Eintragung. Das dürfte dann kein Problem sein, weil die Fahrzeuge vom Hubraum abgesehen ja baugleich sind, also im Bezug auf Rahmen, Gabel, Bremse und so. wenn Du auf den eingetragenen 125er Motor einen 130er Zylinder steckst dann, täte ich das einfach für mich behalten, das wird - ausser bei einem Unfall mit Tod oder schwerer Verletzung dritter - niemanden interessieren.

also ich glaub meine Mietze ist fit, also zumindest macht es den Eindruck, sie hat die Bänderriss OP hinten rechts gut überstanden - das ist jetzt 7 Monate her -, und läuft hier immer prima herum. also ich habe wie gesagt gelegentlich Urin Geruch an ihr feststellen müssen, daher ja mein Verdacht mit dem Kater. Ich habe jetzt aber bereits 3 Mal live gesehen, wie sie sich abends draussen in Menschen Urin - das kann man an der Mauer hier ganz gut erkennen - gewälzt hat. das Tier ist auch in meine durch geschwitzten T-shirts verliebt, insofern wundert mich das nicht. nieren sind super hoffentlich, schatzi bekommt immer gutes Essen.

normal dicker, inspiziert: Vespa GayS Tips.

Lusso hat die geilere Bremse vorn, und bei 14.ooo orig. Kilometern und 500 Eusen macht man garantiert nix verkehrt - im Gegenteil.

ist das ein Wolf ? meine Katze riecht oft nach Pisse, das ist vor allem nachts im Bett nicht so angenehm, immerhin rieche ich nicht gut, also ich kann nicht gut riechen, ob ich selbst rieche, weiss ich nicht. oft dachte ich, die Katze wird vom Kater draussen angepisst, so als Machtdemonstration, jetzt musste ich feststellen, dass das liebe Tier sich von selbst gern und ausgiebig in Menschen Urin wälzt. also wenn hier einer hin pisst, was gottseidank nicht so oft vor kommt, liegt die Katze noch 2 Tage später gern mal etwas in der angetrockneten Pisse. also draussen vor der Tür, nicht in der Wohnung.

er soll nicht schweissen, er braucht natürlich einen alten Rahmen mit Nummer u. Brief, sonst macht das ja auch keinen Sinn. ich täte ihm das für 20 Eusen und eine Tafel Schokolade hinstricken, aber Bodensee ist ja nicht eben um die Ecke.

V8 muss sein, zur Not so ein 3.5 Liter Rover Ding mit großem Auspuff. ich find die Boote auch immer schon geil, aber wie gesagt, hier oben habe ich sowas noch nie gesehen, und nach Italien fahr' ich nach der Überschwemmung im Camping Urlaub '86 nicht mehr hin.

ohne Motor ist egal, da geht gut ein 177er Polini auf SF Gehäuse rein.

die Lusso mit orig. 14.000 auf der Uhr kostet nur die Hälfte, selbst wenn er noch für 75 Eusen einen Rahmen dazu kauft.

super Florida für 20.000 Eusen, ich schau mal eben in die Portokasse. das Boot ist ein echter Mösen Magnet.

hier noch mehr Boote, diesmal in bezahlbar, das zweite von unten ist interessant, erst- besitzer ist ein gewisser Herr Borletti. http://www.classicboat.it/collection/index.php?idCategoria=4

also kaufen kann man sowas schon, man braucht nur online danach zu suchen, dann findet man gleich mehrere, so zwischen 300.000 und 750.000 Eusen, eher was für besser gaystellte. Ich fahr nächtste Woche mal in den Sandtorhafen, das ist 5 Minuten mitm Rad von hier. gerade noch mal auf der Seite des Riva Club Deutschland gelesen: "Riva Classics 2011 abgesagt Die Riva Classics 2011 müssen wir leider wegen zu weniger Anmeldungen absagen." edit: http://www.rivarevival.com/boats_for_sale.htm

da sind ja einige links auf der von mir geposteten Seite, unter anderem zum Riva Club Deutschland: http://www.riva-club.de/ nächstes Wochenende ist Jahrestreffen hier in Hamburg, dann werde ich mir das u.U. mal ansehen, normal kann ich Menschen mit zuviel Kohle aber nicht so gut leiden.

ein interessante link scheinbar: http://www.mk40.de/ ist doch eher was für die klassische Halbwelt und Potentaten und so, Ghaddafi hat bestimmt ein Riva, was ist mit Günther Netzer ? und ich wär generell für einen entspannteren Ton in diesem Topic, öfter mal ficken gehen, zur Not abschlagen.