goeksus

ICH FANDS EIN GEILES FEST!!! GRÜSSE AUCH NACH ALTÖTTING UND DANKE FÜR EUREN BESUCH!!!!! Der Gruß geht natürlich zurück! Euer Fest hat Dank der Leute die es veranstalten (ausgenommen dem Neoprenvollkoffer (( ))) und des geilen Geländes auf alle Fälle Zukunft! Bitte Zeltplatz für das nächste Jahr reservieren.

Loquito ca. 10 Minuten, ist es aber wert, weil der Wirt ein Hinterlader ist.

Lenkkopfabdekung is neu dabei

Hätte Intersesse an der Primär.

Kurbellwelle hab ich.

Suche eine Primär 3,72 schräg + Kurbelwelle V50 kleiner Konus.

Habe noch nie eine 50S mit Blinkern gesehen.

müßte eine 9"-Felge sein, da ich mir sicher bin, daß es sie nur in dieser Ausführung gab. (Vorausgesetzt es ist eine R)

Vielleicht hattest du zuviel Öl eingefüllt und dieses hat sich über das Druckventiel hinter dem Vergaser entleert. Könnte ´ne Erklärung für die Sauerei sein. Zur Sicherheit den Stoßdämpfer zerlegen, dann wirst du sehen ob er den Druck noch hält.

würde auch schon seit längeren welche suchen. Falls du etwas auftreibst, bitte melden. Selbiges gilt natürlich für mich.

n´auf

wenn du ihn jetzt noch bei e-bay rausnimmst, ja.

...mal was Neues, nen Luftfilter...

...bis ihn einer rausrückt!

Nicht schlecht! Da wird wohl ein Kasten Bier für die Werkstatt fällig, wegen der Verhütung von Neidkratzern!

Bin mir jetzt nicht sicher wie lange, aber seit 20 Jahren gibt es den 50er Lappen bestimmt. Die Existenz gründet er darauf, daß der Unterhalt eines 50ccm Gefährtes um einiges günstiger ist und somit der breiten Schülermasse eine Motorisierung ermöglicht (und früher war er auch billiger).

...und wieder...

ach du Scheiße, das erklärt einiges...

ich weiß, ich weiß, ich weiß, aber ich werde keine 45 Seiten eines Themas in mich aufnehmen, das mich einen interessiert. aber herzlichen Dank für die Links

Ein Freund von mir hat sich in den kopf gesetzt, einen V8 - Schlitten zu kaufen, der amerikanischer Herkunft sein muß. Nun ist er auf der Suche nach Händlern in Deutschland, die sich auf solche Gefährte spezialisiert haben. Ich habe vom GSF geschwärmt, daß das ja bekanntlich alles weiß. Also lasst mich nicht hängen. 1. auf der Wunschliste wäre im Moment ein Doge Charger, aber auch andere kämen in Frage.

Warum sollte sich bei einem Wechsel von 130/70/10 zu 120/70/10 die Übersetzung ändern?

Wollte er warscheinlich nicht mehr haben, jetzt wo er weiß, wieviele seine Lackierung kopiert haben.

..doch hinter´m Horizont gehts weiter...

Hätte so eine Idee einer "Auspuffgalerie", die solche Fragen, wie die meinige erübrigen. Das Ganze sollte nicht auf den Leistungskurven basieren, sondern auf Foto,Typ, Hersteller, Bauzeit und andere wissenswerte Infos zu dem jeweiligen Pott enthalten. Natürlich sollte die Leistung nicht außen vor gelassen werden, jedoch sollte es kein Vergleich, sondern eine Art Glossar werden. Für SF, LF und auch (vor allem) Oldies. Tuntig gut oder tuntig schlecht?

(Hänge mich mal an mein eigenes Topic und schau mal wie der Vorschlag ankommt. Hätte so eine Idee einer "Auspuffgalerie", die solche Fragen, wie die meinige erübrigen. Das Ganze sollte nicht auf den Leistungskurven basieren, sondern auf Typ, Hersteller, Bauzeit und andere wissenswerte Infos zu dem jeweiligen Pott enthalten. Natürlich sollte die Leistung nicht außen vor gelassen werden, jedoch sollte es kein Vergleich, sondern eine Art Glossar werden. Für SF, LF und auch (vor allem) Oldies.) Hab mich gerader selbst ins BLA BLA verschoben.