chef-koch0815

Ja, ist ein ABF ausm Ibiza

Ja, wir haben die Schrauben vom 3er genommen, gibts mit viel Sucherei noch bei VW.... Wärmetauscher etc wurde gleich mitgemacht, unterm Strich ist eigentlich alles neu gekommen....etwas ausgeartet Motor ist auch einmal alles neu.....plus Drosselklappe aufgespindelt mit größerer Stauscheibe, Chip und abgedrehtes Schwungrad ~170PS

Auto ist fertig.... Jetzt gehts ab April weiter.... Benötige noch einen 16V oder G60 Tacho für die neue ZE (1 Stecker), wenn jemand sowas haben sollte...bitte melden! Ansonsten hier ein paar Bilder.

EZ könnte ggf. den Preis noch steigern....wenn vor 89.

Guten Zusammen, Bin auf der Suche nach den Schrauben oder Alternativen vom Wärmetauscher. Teilenummer 191819056 bzw. N90614001 Leider laut ETKA entfallen. Vielleicht jemand nen Tip woher man solche Schrauben bekommt. Danke.

Der fährt jetzt Ciao....ohne Lappen.

Bildungslücke.

Wahrscheinlich hat ihm irgendwann mal einer den 149er Pinasco als 177er verkauft....und war dabei sehr glaubhaft.

RIP

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-rahmen-vna-vnb-vba-vbb-t4-roller-vintage-sitzmoebel-deko/1142347791-306-1670

Gekürzte Gabel und Lammy Kotflügel hätte auch mal was...leider noch nie gesehen.

Gibt es bei mir in der Gegend schon seit Jahren, geile Sache!

Jemand vielleicht noch nen Teppich, Hutablagenhalter und Hutablage in braun abzugeben?

Schöner G60! Heutzutage auch schon nicht mehr zu bezahlen im originalen Zustand.

Optisch von außen wird er auch genauso bleiben.

Wo soll ich anfangen...und wo aufhören Ja, ist die Farbe ist Manilagrün scheint 91 wohl ne Sonderlackierung ab Werk gewesen zu sein. Jedenfalls hat der Aufkleber im Kofferrraum auch den Lackcode. Der Umbau ist etwas ausgeufert....Bremse wird G60, also 4x100 mit Mark20 ABS, Servo hatte er schon....alle Teile entweder Neu, schwarz glänzend gepulvert oder gelb verzinkt. Innenausstattung kommt vom 3er GTI, also Recaro in Schwarz/rot, elektrische Fensterheber hatte er auch schon ab Werk, schwarzer Himmel mit Schiebedach, schwarz/rote Rückleuchten, Heigo Käfig (lang) usw.... Komme jetzt gerade auf die Zielgerade mit den Teilen. Motor ist neu aufgebaut mit erleichtertem Schwung, Drosselklappe aufgespindelt und Chip denke das er nachher so ~170PS haben wird. Mit Seilzuggetriebe und ADT Shifter.

Farbe ist OLack und so isser 91 vom Band gelaufen..... man kann halt nicht alles haben und ich finds gar nicht so schlimm.

Da isser noch 70PS PN, Automatik Jetzt kommt 2l 16V ABF...Motor ist gerade fertig geworden. Jetzt gehts an den Zusammenbau inkl. Achsen, Bremse etc.

Schiebedachhimmel hängt bei den Meisten, hatte ich bei meinem auch. Habe dann noch nen schwarzen Himmel gefunden der OK war und den eingebaut. Problem ist auch das der Formhimmel ziemlich empfindlich ist und schnell mal bricht....neu beziehen habe ich selbst noch nicht gemacht, unglücklich ist nicht der Bezug, sondern dieser feine Schaumstoff, den erstmal ganz runter zu bekommen ohne das der Himmel Schaden davon trägt. Ein- und Ausbau am besten mit 2-3 Leuten und gaaaaaanz vorsichtig.

Hier mal meine Baustelle.

Glasdach ist ärgerlich...

Golf3 GT Special BBS 6x15 ET45

Bastelt hier noch wer an 139er Motoren? Wo stehen wir denn bei der maximaler Leistung, welche Resoauspüffe mit welchen Steuerzeiten werden auf dem 139er gefahren?

Ein Bekannter fährt einen 2er mit über 506.000km, das sieht man dem Wagen absolut nicht an. Sein Kommentar "....und das alles mit dem ersten Automatikwandler". Ist wie beim Käfer.....läuft und läuft und läuft...bei entsprechender Pflege und Wartung natürlich.

kein Langhub, original Standard Hub. Dachte ich gehe auf 68%, ist das noch haltbar?