pvfahrer

also irgendwie schnalle ich nicht so ganz was du meinst, meinst du die Lagerschale des Steuerlagers, also quasi unterhalb des lenkeranschlags? oder hast du die Gabel überahaupt nicht in der Länge gekürzt?

das mir der Gabel würde mich auch interessieren, vorallem aber wo oder wie man die Gabel kürzen kann @Jerome wenn du mir auch evtl die Bilder schicken könntest, könnte sie auch hier reinstellen...

hoch

push

*hoch*

Hab noch mehr Kram gefunden: - Kolben ringe für ne 200er original,10euro; - Gepäckträger V50, 10euro; - Wundersame schwarze Kiste, war an meiner Et3 als sie aus Italien kam, glaube es ist eine Alarmanlage, 10euro; - Repro Kotflügel für v50 etc.., 15euro;

auf den Bildern sind jetzt nicht die Nebenwelle und die Hauptwelle mit Getriebe, ist aber dabei, ausserdem fehtl der Schaltarm, der ist aber auch noch da, also den gibts auch noch. Was am Motor fehlt ist eine Zylinder Hutze, Auspuff, Zündung und Polrad, Ankerplatte und Bremstrommel. so nun könnt ihr euch alle ein Bild machen, preis dachte ich so an 150, lasse ich aber noch mit mir reden. Versand muss man schauen, weiss nicht genau ob der Kram über 20 Kg kommt...

tach hätte einen zerlegten SF 2 Loch, Vier Gang Motor. Lagersitze und Dichtflächen sind alle noch gut und soweit ich weiss ist nichts abgebrochen(schaue ich aber nochmal nach). Die Überströmer sind angepasst auf einen 133 DR, den gibte es auch dazu. Der Zylinder hat schon einige klemmer mitgemacht, sollte aber noch zu fahren sein. desweiteren ist ein 24er Ansaugstutzen für Gehäuseeinlass dabei. Der Drehschieber am Gehäuse sieht noch gut aus. Habe auch noch einen 24er Vergaser ohne Nadel und Düsenstock. Beim Motor ist noch eine Mazuchelli Rennwelle mit 20er Konus drin. Eine 4Scheibenkupplung habe ich auch noch. Primär ist glaube ich eine 2,86 drin, die ist aber schon etwas ausgeschlagen, die Nieten sind daber noch OK. Der komplette Motor ist zerlegt und braucht neue Lager und Dichtungen, kann sein dass ich nicht mehr alle Kleinteile finde. Würde den Kram sehr gerne Komplett abegeben. Versand von mir aus überall hin auch nach Österreich oder Saigon mit egal... Also Fazit des ganzen gelabers, wer sich im Winter eine Motor zusammen bauen will ist hiermit ganz gut bedient. Bei interesse bitte Pm, Bilder kann ich noch machen über den Preis habe ich mir noch keine Gedanken gemacht.

ich verstehe irgendwie nicht warum ihr euch so aufregt, eine echte SS hat schon noch einige Merkmale die eine "Replika" nicht hat, Fahrgestellnummer, Fahrzeugbrief und Schein. Bin auch gerade am Überegen ob ich mir einen SS Fake baue, wollte eigentlich nur den Lenker verbauen da ich den günstig bekommen habe, aber habe mir überlegt dass der schmale Lenker auf dem "breiten" Beinschild scheisse aussieht. Ich weiss auch gar nicht was dagegen spricht sich einen extrem geilen Roller nachzubauen, den man im original nur durch extremes Glück und/oder einen extrem Straffen Geldbeutel ergattern kann. solange man nicht eine SS Replika als eine echte verkauft ist das doch ok, finde ich

ist überwiesen

hab mich verkuckt

servus, ich glaube da ist irgendwas schiefgegangen, siehe PM!!!

dat ist ja mal ein geiler "Kurzgasgriff", ist diese Kotflügel modulation eigentlich unbedingt notwedig, das müsste doch auch so passen?!? Auch wenn ich nix verstehe von dem was da geschrieben steht kann man ja dennoch bildchen gucken

ich bin mal so frei

will das ding denn niemand haben???

hab eich gemacht und die Scheibenbremse ist wieder freiverfügbar, nix für mich ....

zu spät da qwar ich zuerst

schick mir mal bitte scheibenbremsscheiss "Scheibe Zange Dreck" bilder an [email protected] gruß andy

solltest aber nochmal nachhacken warum der Kuickstarter auf Halbmast hängt...

ist der Bitubo für vorne oder hinten?

Vhb

der Worbel baut sowas auf Anfrage ist halt ziemlich teuer glaube ich edith: der Banner links oben, dann unter tuning, kosten 130 euro wenn du ihm eine Zeichnung gibst... doch nicht sooo teuer

pm wg Rücklichtglas und Lüra Abdeckung

*schwups*

18 plus Porto , dann mache ich verlusst...