pvfahrer

Moin, Mrb Membran kasten oder ähnliches. gruß Andy

was ist den anders an der Fede ist die kürzer oder so oder ist die nur für ne Montage mit Oldie kotflügel? Wenn sie kürzer ist dann hätte ich evtl interesse... gruß Andy

bin schon klein und dick, also muss ich nciht kaufen

wow 500 KM net schlecht, wir hatten es mit 70Km nicht ganz so weit. Das heisst aber trotzdem nicht das wir schnell da gewesen wären . Freut mich das es geklappt hat. gruß Andy

blackbox ist sowas wie die Zündspule, bei der Elektrischen Zündung sieht die ein bisschen anders aus, ist größer und es werden drei Kabel dran angeschlossen (grün, weiss, rot), desweiteren gibt es verschedene elektr. Zündungen. Es gibt eine von der PV die gibt 6V ab und hat 5Spulen, dann gibt es mehere von der PK mit Baterie ohne Batterie, mit 4 oder 5Spulen. Die mit den 4 Spulen hat ihr eigenes LüRa, genau so wie die mit 5. Ich glaube du kannst dein altes Lüra von der Kontakt Zündung mit einer Zündung mit 5 Spulen weiter fahren weiss ich aber nicht so genau, frag am besten nochmal hier nach. Zündungsmässig kann ich dir noch die seite vom Scootercenter empfehlen da ist das alles recht gur erklärt. scootercenter.com ---> vespa tech. ----> Tutorials ----> Zündung umrüsten... noch viel Spass gruß Andy

stimmt, weil man keinen Spannungsregler mehr anschleissen muss, brauchst nur noch ne Blackbox und los geht der Spass.

Moin, überlege mir zur Zeit einen großen Membrankasten in der größe von MRB von der PX an die Pv zu bauen, was mich interessiert ist, wer hat sowas schonmal gemacht, habe schon ein paar Bilde hier aus dem Forum gesehen. Was habt ihr denn da für Membrankästen genommen, gibt es da irgendwas aus der Motorrad Welt das passt..... Würde mich über ein paar gute Tips freuen. gruß Andy

sevus, kein Thema man tut was man kann, warst du auch aufm Anrollern in Reilingen, habe da einige deiner Clubkameaden gesehen. gruß Andy

ich dachte der fünf polige Regler ist für die Baterie? Ist der graue vielleicht Weiss? Meinst du jetzt die Kabel die im Kabelbaum rauskommen oder aus der Zündung? Wenn du vom Kabelbaum meinst, ist das rote Kabel für die Hupe, das gelbe Licht. Beim Scootercenter gibt es eine ziemlich gute Erklärung , da steht auch, dass man bei der PK Zündung mit Baterie, zwei Kabel brücken muss, am besten du schaust mal da nach. www.scootercenter.com Vespa Tech --> Tutorials ---> Zündung umrüsten gruß Andy

Habe auch in meiner Pv eine PK Zündung, habe einen drei Pol Spannungsregler angeschlossen, dann an das gelbe Kabel des Kabelbaumes angeschlossen, die Masse aus der Zündung habe ich direkt an den Spannungreglers anscheschlossen und gleichzeitig an die Masse des Kabelbaumes. Dann noch das Bremslicht, müsste das blaue Kabel im Kabelbaum sein auch an, den Spannungsregler. Hat den einzigen Nachteil bei mir geht nur das Bremslicht wenn ich das Licht anhabe aber das hat glaube ich eine andere Ursache... Ansonsten läuft das ganz gut, wie das jetzt alerdings mit Blinkern ist weiss ich nicht so genau. Was hast du den für eine PK Zündung? Wie viele Kabel kommen denn da raus. gruß Andy

Hallo,, hatte mal was ähnliches, war aber nicht das Getriebe, sondern ein abgescherter Halbmondkeil an der Kurbelwelle. Was sehr komisch denn am anfang ist es auch nur der dritte Gang passiert, dass der Motor hochgedreht hat.... gruß Andy

kommt schon irgendjemand wird doch noch ein paar Teile rumfliegen haben!!

- Scheinwerferhalterung, dieses kleine Teile das unter dem Scheinwerfer sitzt. - Ziehjoke für Dellorto Vergaser, - Lenkradschloss mit 6mm breite, mit Schlüssel, diese Teile würden mich sehr glücklich machen gruß Andy Angebote bitte per PM

Hi, die Pv hat keinen Spannungsregler, das rote Kabel ist normalerweise für di Hupe, das Gelbe für das Licht und das blaue für die Tachobeleuchtung, den Kabelbaum hat wohl jemand umgestrickt, aber wenn es funzt dann bloss die Finger weglassen, sonst geht nämlich am Ende gar nichts merh wie bei mir.... gruß Andy

ist wieder aktuell *grummel*

so habe Bilder beigefügt, Preis ist wie gesagt vhb, bei interesse PM gruß Andy

Keine Beulen, kein Rost. Mit Silent Gummis und Halterung, Krümmer und Feder. Vhb 90 euro

ich glaube eib kumpel von mir hat noch zwei komplette Elestart Motoren rumfliegen ich ruf den mal an und mach mich schlau...

willst du auf Membran fahren? habe welche die sind aber Dichtflächen- und drehschieberplattemäßig fertig.. gruß Andy

sers, also um nochmal ganz kurz zum Thema zurück zukommen ihr meint der zirri ist nichts um vorwiegend in der stadt rumzufahren, untenrum werde ich mir da wahrscheinlich nicht viel erwarten können? ausserdem wird er auch noch einen italo Pott haben wollen ala D&F oder so,.... gruß Andy

hmm, der Bitubo von der SKR müsste auch passen, bei E-Gay hat nämlich jemand eins verkauft dass er auf seiner PX hatte. aber dann werde ich mich wohl mal an den OLI wenden. andy

Diesmal habe ich in der Suche Funktion nichts gefunden, hat jemand von euch mit den Federbeinen von der SKR in einer PK Gabel schon erfahrungen gemacht, ist das Federbein Kürzer Länger oder passt das Überhaupt? gruß ANdy

servus, habe vor kurzem einen 130 Zirri(Eurozylindro) gekauft und habe hier im Froum gehört dass der scheisse sein soll? Ist das denn wirklich so, hat jemand von euch schon so ein Teil gefahren und weiss davon zu berichten... Dir Zylinder charakteristik würde mich sehr interessieren, Drehmoment oder Drehzahl.... Danke für die Info´s gruß ANdy

6,70euro

Echt geil, die Plastik Jungs.... einfach anschaen!!!!! http://flo.newbieboard.de/gummersbach/offenbach.avi gruß Andy