pvfahrer

so ich stelle am besten die Fotos hierrein... dat kleine Räädschen is och noch dabei das hier habe ich auch noch gefunden

aha also in Kölle gibts da was, käfer tuner sind mir auch irgendwie Sympatisch kann mir da nicht helfen. Macht der das auch wenn man da Sachen hinschickt?!? Oder hat da jemand ein Tel. Nr. wo man mal anrufen kann

@ Lucki was soll ich den da ausmessen?!?! Kann dir Bilder schicken dann guckst du. Bin den kolben nach dem Klemmer noch gefahren, habe dann den Motor aufmacht und was überholt und dann gleich den kolben rausgeschmissen, gefahren ist der aber noch auch noch ganz gut. Ich glaube ich habe deine E-Mail Adresse nocgh irgendwo ih schick dir mal ein paar Foddos

ne aber du kannst das Bild ja aufm PC speichern und dann ranzoomen, ist aber eine beschissene Qualität...

ja ja das Bild ist nicht so toll ich weiss, dachte das der Link geht... www.sip-scootershop.de dann auf NEWS da stehts

LüRa weg

Endlich gibt es einen Curly der an die ET3 bzw an eine Smallframe mit Gepäckfach passt, J. Lomas sei dank... Nur so als Info...

alles klar wenns rausfliegen sollte robier ich das oder doch den schweisser...

Pm raus Lüra so gut wie weg

Moin, ihr könnt haben wenn ihr wollt: - 2.56 Primär Nieten ziemlich lose, schlackern wie Opas knie; 5 euro - V50 Federbein hinten mit Sebac Feder; 7 euros - Pk 50 3 Kanal Zylinder guter Gebrauchter zustand ohne Kolben aber mit Kopf; 10 euro - V50/Pk-s Kurbelwelle, wurde mal zu einer Rennwelle umgebaut, mit Pleullager, Lüfterradgewinde fertig; 5 euro - Pk 50 Kurbelwelle mit dickem Stumpf mit ner schönen Riefe in der Wange, ohne Pleullager; 5 euro - V50 Welle orig. mir ausgeleierter LüRa Nut; 5 euro - 3 loch ansaugstutzen für 16er; 2 euro - Pk Motorschalen, gehören zusammen, durch das Kurbelgehäuse ist mal was durchgeandert und es ist ein Teil an der kleinen Seite abgebrochen, am Lüftergehäuse rechts; 20 euro - Getrieberader 1-4. Gang mit Nebenwelle; 20 euro -133er D.R. nur Kolben, schon geklemmt, mit Ringen Bolzen und Clips 10 euro - 133er Polini nur Kolben Neu 0 KM, hat beim Transport ein paar Macken abbekommen; 30 euro Kann von allem Fotos machen auf Wusch; So alle Teile VHB, ich renne nicht für 5 euro zur Post, daher schaut mal was ihr so brauchen könnt. Wenn die Sachen nicht weggehen werfe ich es auf den Müll!!! Dann haut mal rein

also bei E-Gay ist heute ein PK XL 125 Elestart Motor drin, aber halt ohne Kicker, wäre vielleicht was für den Herren der sowieso einen Xl Motor sucht, ist halt mit einem Schaltzug...

Hab es jetzt mit Power Stahl zu gemacht, bin ziemlich überrascht wie fest das Zeug ist, habe es grosszügig zugekleistert, denke dass es dicht sein sollte, wenn nicht muss ich halt dann ganz doll weinen und den Motor wieder ausseinaner nehmen...

Tausche neuen ,aber mit Kratzer und kleinen Macken bestückten, Norm. Mass polini 133 kolben gg. 1. Übermass! Plus kleine Entschädigung wenn der andere neu ist.Fotos möglich

Moinsen, suche Kolben für Polini 133 1. Übermass, hätte zum Tausch einen neuen im Normalmass, der hat aber schon ein paar Kratzer und eine kleine Macke hat (Aber 0 KM!!!) . Auf Wunsch Foto möglich.

Moin, wie weit kann man den einen Zylinder hohnen, so dass man noch den orig Kolben fahren kann? Das würde mich mal brennend interessieren. Und vielleicht kennt ja jemand einen Motoreninstandsetzter im Raum Darmstadt den er mir empfehlen kann...

@ henning, auf die selbe Idee bin ichauch schon gekommen... war nur nicht schnell genug

oder wenn du ihn sowieso aus italien hast dann melde ihn doch gleich mit 80 KM\h an bei mir hat das irgendwie geklappt.

doch noch zu haben sorry

also habe mir jetzt Power Stahl gekauft und schau mal ob das wird. Da steht doch tatsechlich vibrationsfest drauf... @ Barnosch hast du damit gute oder eher schlechte Erfahrungen gemacht? Und kann man damit zu jedem Schlosser oder wie und dann könte ich ja eigentlich auch gerade noch was für die ÜS von aussen auftragen lassen hmm das eröffnet ja ganz neue Möglichkeiten....

köff dich mal ne Banane bin ich auch schon gefahren, hat eigentlh kein Problem gemacht geht hat net so toll... vergaser wieder abdüsen und dann geht das schon... @ adse woher weisst du das du solche hohen Drehzahlen erreichst? Hört sich für mich nach ein bisschen sehr hoch an fürn Orig Pott, so hoch kommt man ja nocht mal mit nem VSP ?!?

Hallo, habe heute mal munter drauf losgefrässt und nach 2 Stunden arbeit dann es etwas übertrieben. Habe bei meinem schönem 3 Loch Pk Motorgehäuse ein hässliches Loch reingefrässt. Und zwar habe ich den Einlass gefässt, da gibt es eine Stelle an der die Wandstärke im gegensatz zum der übrigen exorbital abnimmt, ich will gar nicht wissen was sich der Pizzafressende Maschienenbauer von Piaggio dabei gedacht hat. Auf jeden Fall will ich wissen bis zu was für einer Größe man Löcher wieder stopfen kann, meins (von meinem Motorgehäuse) ist so ungerfähr 1,3mm breit und 1cm lang. P.S.: Habe schon in der Suche Funktion nachgeschaut aber nicht so richtig gefunden...

das suche ich nachdem ich bei E-gay den zuschlag nicht bekommen habe da der PC/Internet zu lahm war am besten mit Andruckplatte, Federn und alles was dazu gehört...

Ok danke erstmal und dann werde ich auch mal die Suche ausprobieren...

macht nix hätte trotzdem interesse dran... alles weitere pm

@ Mitsch, da wollte ich dich sowieso nochmal anhauen deswegen, wir haben uns vor einer Weile schon drüber unterhalten. Brauchst du das Ding noch? Für was ist deins denn wenn es für die PV/ v50 ist dann wäre ich ziemlich dran interessiert, der Motor soll nämlich in eine PV...