LambrettaSX

Tja, da streiten sich die Geister. Die Frage ist eher ob die Mehrleistung das Risiko rechtfertigt.

Das Topic ist ein schönes Beispiel wozu der Schwachsinn führt wenn er nicht reguliert wird. Fragt sich doch nur wann die Leiter länger wie die Strecke wird. Interesse meinerseits an sowas 0,0

gib mal die Koordinaten durch

Hat wohl einer den 136er imitiert

@clash: ist das jetzt eine andere als die die ich habe, weil die sind erst diese Woche gekommen und kosten keine 290,-

62er gibts noch aber nur mit 116er Pleuel

mal zwei Bilder von seht wirklich nett aus, habse aber auch noch nicht getestet ob sie das auch hält was oben versprochen wird

nur mal so am Rande: indisch ist nicht gleich indisch Es gibt auch viele namenhafte europäische und japanische Lagerhersteller die in Indien produzieren. Es gibt davon zwar keines für das Lambretta Hinterrad das unter einem Markennamen verkauft wird aber doch akzeptable Hinterradlager, die einen Vergleich mit den oben genannten Lagern nicht zu scheuen brauchen. Es wird sicherlich viel Schrott in Indien produziert und bei Lagern geben sie sich besonders Mühe aber deswegen sollte man nicht alle Produzenten über einen Kamm scheren genausowenig wie alles was aus Italien kommt erste Sahne ist.

219,- als 58er 239,- als 62er

Optisch macht die einen super Eindruck. Ob die aber in Verbindung mit dem Mugello Vibrationen erzeugt kann ich dir aber auch nicht sagen. Es gibt die ja auch noch mit 116er Pleuel, das wäre dazu auch eine Überlegung wert. Aber die ist deutlich teurer als die mit 107er Pleuel.

Jo, seh ich auch so.

Hallo Hans hier: http://www.keihin.de/ PWK 28 239,00 PWK 33 229,00 PWK 35 229,00 PWK 38 269,00 PWK 39 269,00 PWK 41pro 379,00 PWM 38 259,00 Wenn du immer noch Interesse haben solltest, sag Bescheid, ich bestelle da ab und zu. Gruss Marco

Für 11,4 PS hast du ja ganz schön viel Geld investiert. Magste tauschen: Ich hab da noch nen original GP200 Motor rumliegen, der hat 12 mit original Auspuff. Das Band ist auch nicht so spitz. Spaß beiseite der Vorauslass immer noch recht klein, ich würde das erst mal ohne die Alu am Fuß probieren.

Gemisch in ccm zu messen ist sowieso an sich sehr schlau. Und wieviel bar hast du heute so getankt?

für uns auch mal 2-3 Stück einplanen

die Membran hat eine symmetrische Anordnung der Löcher, der Zylinder nicht. Meiner Meinung ist das Foto eine Zusammenstellung der Teile wie sie ungefähr mal aussehen könnten aber sicherlich keine Endversion. Zumindest für ein paar der Teile.

jo 100Punkte , würde mich interessieren wie sie die Membran verschrauben wollen. Mit 3 Schrauben?

ja nochwas

Interessantes Foto, das ist was fürs Bilderrätsel. Wer findet noch einen Fehler ausser der Fußdichtung? :grins:

@gerhard: ich bekomm hier mal wieder gar nix mit, aber danke hab das adon gefunden.

Ihr habt glaub ich das wesentliche übersehen. Auf dem letzten Bild ist eine verstellbare Zündung für Smallframe Das ist deutlich interessanter als die olle Welle. Wenn die Teile verfügbar sind bestell ich da. Ich hab mit denen schon Kontakt aufgenommen. Die Preise die die auf der HP angeben sind übrigens netto. Portokosten verlangen die innerhalb Italien schon 15? + 8? Verpackung, zu mindest laut HP. Bin mal gespannt was die dann nach D wollen. Ich meld mich aber hier vorher nochmal bevor ich da bestelle, dann können Interessierte aufspringen und sich das Porto sparen.

Da gabs mal einen Abschleiftest in der Oldtimer Markt. Da haben die Topf-Drahtbürsten die nochmals gezwirbelt waren gewonnen. (edit: Topf-Form nicht die für Töpfe) Und zwar dadurch dass sie von allen am besten den Lack abgetragen und dabei das Blech am wenigsten beansprucht hatten. Auch die Splitter waren nicht so stark wie bei den einfachen runden. Ich hab so einen als Flexaufsatz probiert und die waren wirklich nicht schlecht.

hmmm ob deswegen keiner sagen kann ob da was geht?

Da kann man endlich mal die Polizei anhalten und nach den Fahrzeugpapieren fragen: das klappt ja wirklich gut, was man bei google so alles findet :plemplem: ne 50er Chopper mit Seitenwagen:

Das schon einer gesehen? link