Vespa-Felix

joa. bin auch heile wieder zu hause angekommen. und mein motor hat die jungfernfahrt überstanden war ne schöne kurze tour. und kalt wars ned fand ich. hab letztes mal mehr gefroren (lag wohl an der kleidung ). naja dann bis zum nächstem ma würd ich sagen. am 1. wois ich noch ned ob ich da schon fahrtüchtig bin edith sagt, dass das abblendlicht der h4 birne aufm heimweg durchgebrannt ist. bestimmt vom vielen licht gehupe zwecks behindertem kleinschwänzigem audi rs4 fahrer der uns zeigen musste das sein autoschneller ist... :-/

wer bringts den wem ans bettchen? nur vorbeibringen is doch blöde hm joa muss nur noch das prob mitm gaser klärn. ansonsten komm ich mit der p200e... bis denne

hm meine rote px läuft wieder (bis auf vergaser, wohl was mit der schwimmernadel). wenn das wetter passt und ich aufm weg zum gänse markt ned liegen bleibe komm ich ;)

jupp das is natürlich grundvoraussetzung gehäuse heiß machen mit heißluftfön und lager oder auch kurbelwelle einfrieren im eisfach

würd au gern ins zeise. aber muss mir den kack harryp..... film (will den namen gar ned aussprechen) mit meiner freunden ankucken. kacke naja. vll bin ich so dabei wenn mein px150 wieder läuft und die rennwelle heute kommt und ich den motor eingebaut bekomme und alles läuft Bis dönn

genau. kannst ja einfach nachmesser. 2,8 cm durchmesser also wie du schon sagstes m28 und dann noch die gewindesteigung. ist ja nen rechtsgewinde und had die steigung 1. kannst mit ner gewindelehre nachmessen wenn du eine hast. aber 28x1 ist für lf meiner meinung nach auch richtig.

moin, mein dr motor ist wohl bald fertig. wollte den dann auch eintragen lassen. vielleicht trägt mein tüv das noch nach briefkopie ein, muss ich nochmal fragen. nun wollt ich euch ma fragen ob ihr mir vielleicht euren brief kopieren könnt. dr 177 mit si20 oder si 24 (ist zwar ned drauf is ja aba wurscht), sebac hinten vll und seitenständer. weiß ned ob die rennwelle au eingetragen werden muss. denk ja oder? danke schoma Grüße Felix ps auf briefkopien.de gibts nur eine kopie vom dr177. ist aba die geschw zu hoch. (120kmh) da brauch man dann ja andere reifen.

Moinsen. Seit dem ich mein Rechner neu gemacht hab (windoof xp pro neu usw) kommen bei ICQ jedes mal beim Start alle Nachrichten die ich mit dem neuinstallierten icq je bekommen hab als offline message. also bin ich nachm hochfahren immer ordentlich am nachrichten wegklicken. auch die nachrichten wenn man hinzugefügt wurde kommen jedes mal. wie als wär mein icq die ganze zeit hald ned angewesen. wie mach ich das weg? kennt das jemand? Grüße Felix

glasplatte einfach nur damit man ne eben fläche had und da keine krümel unterm schleifpapier sind.

das is ma nen wort hab ich au getan. kolbenabgeschliffen spuren sind ned mehr so deutlich zu sehen und dann mit göberem papier (100er oda so) auf ner glasplatte den kolben entlang der rillen gezogen. so ist die rillenstruktur wieder halbwegs hergestellt. den zylinder (laufbahn) hab ich au n bisl mit 400er papier bearbeitet. und die überströmer und auslässe entwas abgerundet warn aber kaum scharfkantig. morgen werd ich das alles zusammenschustern wenn die welle da ist. danke für eure tips

Moinsen... Hab ja mein motor grad neu gemacht (siris+lager+primär) die ganze palette hald. nunr hab ich meinen dr177 200 km drauf, wie ich dann beim auseinanderbau gemerkt hab war die zündung total kacke eingestellt/verstellt siehe hier http://www.schaltroller.com/index.php?act=...pe=post&id=7855 hab dazu schon nen topic aufgemacht. naja is wohl die erklärung für den klemmer würde ich sagen. zu frühe zündung überhitzung bei hohen drehzahlen... richtig? aber wieso ist das eigentlich so? naja zur eigentlichen frage. bin wieda am zusammenbaun. wart grad nur noch auf die rennwelle. soll ich das teil nun so wieder einbauen? hadde eigentlich sofort die kupplung gezogen ist nicht groß zum klemmen gekommen. was meint ihr? Grüße Felix hier noch bilderchens

joa sitzt er denke ich... musste ihn mit nem großen runden alu stück reinkloppen... natürlich mit gummihammer...

lager kleben ist echt überflüssig. hab die dinger ja kaum reinbekommen (geschweige denn raus ). nadellager nur im ofen. naja den kuwesiri hab ich nu au ned angeklebt. der sitzt sehr fest drin (brauner corteco oder so aus metall). hab die fläche vorher mitm tuch abgewischt damit da ned so viel fett zwischen sitzt und darauf geachtet das dat lager ned daran schleift und gut bündig im kuwe gehäuse sitzt. sollte also auch auf keinen fall an der kuwe schleifen. ma sehen wie dat hält. werd den motor die woche noch zusammen schrauben. Grüße Felix

Moin einfachstes wäre vielleicht zu wenig öl drin... mal getriebe öl gewechselt? und wann? vielleicht had sie was verloren. das schlimmere wären dann die lager... könnte jedes sein. :puke: Grüße Felix

das mit dem blitzen hab ich im prinzip verstanden... nur wie es ganz genau geht wois ich ned... mit lüra drauf ist ja klar sonst läuft ja nix.... und dann durch das lüre durchkucken?! geht bei dem was ich hab ned das is ganz geschlossen... Grüße felix ps motor überhole ioch grad komplett also is der WeDiRi auch neu... Lager sínd au schon fast alle neu morgen und über die woche kommt der rest...

joa 4.12. ma sehn wie das mit schnee/eis auf den strassen da is

hat sich geklärt ^^ bekommt man ja gar ned runter... nur das ritzel ausenrumm wenn die platten ab sind Grüße

Moin, wie bekomme ich das Primär von den anderen zahnrädern ab? und vorallem in welche richtung? muss es neu vernieten ist evtl defekt. Grüße Felix

Moin, hab grad mein px 150 motor (mit dr177) auseinander genommen. sie ist jetzt 3. hand und vorher in italien gewesen. weiß man also ned wer dran rumgeschraubt hat. beim kauf war sie orig. ja nun seh ich die zündplatte und die markierung müsste ja im orig. zustand auf I.T. stehen (nach vespa reparaturbuch) auf A soll sie stehen wenns ne 200er ist. seht selbst Grüße Felix edith sagt, dass der zündzeitpunkt sehr viel früher ist als orignal der 200er ?! also > 200er?!

hm ok.. hab den motor nun auf... so fest wie das alles ist. das hält schon *g*... den metall siri mit schraubensicherung?!

ich dachte man sollte gerade die aus kunststoff einkleben weil die auch leicht rausrutschen

das ist richtig... aber meine frage ist ob man das schraubensicherungszeugs auchnehmen kann weil es das hier bei atu im die ecke gibt

einbrennen funktioniert auch ganz gut mit der heißluft pistole... steht auf der dose auch oft drauf, dass man ihn 20 mins nach der lackierung auf mindestens 150 grad erhitzen soll oder so grüße

Moin, hab vor meinen motor mit neuen siris und lagern auszustatten. ob ich alle lager neu mache weiß ich noch nicht. aber nun mal zu meiner frage. kann ich die schraubensicherung von loctite für die siris und die lager benutzen? Grüße Felix ps suche hab ich benutzt nur nichts passendes gefunden...

Moin Woldrover18 joa das is die aufm foto. ist aba scho etwas anders. klarglasscheinwerfer und so aba sieht man ja au ned so klein wie das pic is . joa wie gesagt momentan läuft die ned wegen dem primär. trau mich ned mehr zu fahren damit. deswegen fahr ioch zzt mit der p200e rum werd den motor demnächst neu machen der 24gaser kommt bald (montag) un vll mnoch ne rennwelle Grüße Felix