Vespa-Felix

@ CDI hab son schmutzfang für px alt hier noch rumliegen. hab ich gerade gekauft also unbenutzt! was willst zahlen... had mich 9 euro gekostet.

Moin, also das mit dem schnutzfänger geht eigentlich trotzdem mit der bierkiste... und zum hinterrad ausbau: geht auch ohne bierkiste ansonsten bekommt man den schmutzfänger leicht ab der war bei mir an der innen seite (also im radkasten) mit so metallringen gesichert. warn bei mir so vergammelt das ich die zerstörung in kauf nehmen musste. zum getriebeölwechsel: motor warm fahren. öl rauslassen. evtl dichtringe erneuern ( die auskupfer sind am besten, da sich die nich auflösen). dann ablassschraube zu machen und öl einfüllen.

mmmh die schaber sind nix gut... damit hab ich mir schon ne ecke reingehaun... werd ich dann wenn alles fertig ist ausbessern... naja der lack ist vom lackierer gemacht worden. also was halt zur zeit so stand der technik ist. vll mach ich den rest mit dem silikonvernichter

hm das mit dem radiergummi is ja gar nich ma so schlecht... und das riffelblech übel ist - geschmäcker sind hald verschieden. ist halt ne robuste angelegenheit und passt zu der lackierung ganz gut... :grins:

joa das glaub ich, dass der lack unter der drahtbürste leiden muss also dieser fugen-hai ist für: "Ceresit Sicherheits-Reserve: Ceresit Fugenhai ist eine wirkungsvolle Hilfe zum schonenden Entfernen von alten Silikon-Dichtmassen aus Fugen und zum Entfernen von Dichtstoffresten von glatten Flächen" sie da so http://wwwhenkelhausde.standards.de/ceresi...ht/fugenhai.htm naja damit wirds wohl gehen... ist ja auch ned soo schlimm wenn da einbissl überbleibt. das trittblech kommt da ja eh drüber.

was is denn gegen riffelblech auszusetzen?! naja ich habs jetzt so abgeschabt mit nem plastikteil. nun hab ich im keller noch den "Fugen-hai" gefunden. auch son teil aus plastik mit einer flachen seite und an der anderen seite istn sone nase um die fugen auszukratzen... werd das morgen damit mal probieren... und ansonsten silikon entferne mal probieren Danke für eure Hilfe

ich könnte es mal mit waschbenzin probieren. denk aber damit werd ich nicht weit kommen. und verdünner oda sonen lösungsmittel is mir zu aggresiv

hm danke für die schnelle antwort. aber wie du schon sagtest. das risiko den lack zu beschädigen möchte ich ungern eingehen...

Moin, meine p200e gerade neu lackiert und ich wollte Riffelblech draufpacken. Dachte das es mit Silíkon gut geht. Nur gefiel mir das nich so recht mit den Kanten, da das Silikon dort rauskuckt. Ist ja auch echt mies zu verarbéiten (gestank und schmierig und so). Nun hab ich die trittbleche runtergerissen und ich bekomm den scheiss (die silikon reste) ned ab. Ich könnte so kotzen... Habt ihr da ne idee? Vll etwas erwärmen oder so? Grüße Felix

:uargh:

Moin, bin auch am überlegen für meine px 150 e mit dem dr hab hier bei briefkopien.de was gefunden. ist zwar nur ne px 80 aber die schlüsselnummern sind ja die gleichen http://www.briefkopien.de/mx/modules/mx_pa...oad&file_id=183 mich würd dies thema mit eintragung auch interessieren. besonders die kosten. und mit briefkopie tragen die das angeblich ja ned mehr ein

sauber :) vielen dank euch

Moin, hab eine P 200 E von meinem papa geerbt und die soll nun auch eine neue sitzbank bekommen. auf meiner px 150 e hab ich die für lusso mit bügel drauf (auch vor kurzem neu). die auf der p 200 e hat auch einen bügel. Die neue sollte dies natürlich auch haben und den bügel umschrauben muss ja nich sein . passt die lusso bank auch auf die px alt (p 200 e)? Könnt das natürlich probieren aba bevor ich da rumschraube frage ich lieber mal nach erfahrungen von euch Danke schoma Grüße Felix

hm also das mit den kosten weiß anscheinend keiner ? ich werd mal meinen nachbarn fragen der ist tüv prüfer. der arbeitet auch bei dem tüv wo ich hin gehen würde. edith: Und ich hab nochmal ne ganz blöde Frage. Wie ist das mit dem Auslaß vom dr177 ist das der gleiche wie beim 150er oder ist der so groß wie der 200er? Grüße Felix

ähm gutachten? brauch man für den dr auch eins? geht das nicht mit der briefkopie?

Moin, ich hatte vor meiner px 150 e lusso etwas mehr leben einzuhauchen. ich dachte an einen DR 177er satz. da der eher tourentauglich ist und so wie ich gehört habe nicht so hänger anfällig ist wie ein pollini. leider sind nun noch ein paar fragen offen: lohnt sich der satz wirklich oder ist das nur unnötiger aufwand von 150ccm original auf 177ccm DR umzurüsten? und wie läuft das mit der Eintragung... hab hier ne briefkopie gefunden ( http://www.briefkopien.de/mx/modules/mx_pa...oad&file_id=183 ). Die ist zwar für ne px 80 aber die Schlüsselnummern stimmen ja überein. das sebac bein und den seitenständer kann ich damit dann ja auch gleich eintragen lassen. Die nächste frage wäre der kostenpunkt. Was kostet der Spaß mit den Eintragungen. denn wenn das zu teuer ist lohnt das ja alles noch weniger . naja und den motor wollte ich so ansonsten lassen oder ist es empfehlenswert die übersetzung zu ändern oder die kupplung zu verstärken? eigentlichreicht doch erstmal die bedüsung zu erhöhen (si 20er gaser - hauptdüse auf 108-112)?! Vielen Dank schonmal für eure Hilfe

naja kommt ja auch drauf an unter welcher stelle die pfütze ist! kann auch sein das der kram ausm kopfkommt. musste nochmal genauer kucken. wenns unterm motor block ist (also so unterm lüra) dann könnte es getriebeöl sein oda halt auch was vom gaser...

spitzen fotos

ich kann auch nur zu kaltreiniger raten... den in nen zerstäuber füllen und dann ordentlich auf den dreck sprühen... danach mit nem zweiten zerstäuber wasser draufsprühen... das mehr mals machen und mit nem lappen imma ma das ganze abwischen bzw abschaben... had bei mir auch geklappt. allerdings hab ich das bei mir in angebautem zustand gemacht. Viel erfolg

nen paar meinten zu mir es gäbe einen stammtisch am dienstag abend in altona? gibts dazu nen topic ? hab keins gefunden... Grüße Felix

so wieder zuhause... hatten ja sehr schönes wetter und mir hats auch sehr gut gefallen (war ja das erste mal dabei). freu mich auf die bilder Grüße Felix

jup ich au wo gehtsn heut lang? so weit wollt ich eigentlich ned vll jemand der durch norderstedt muss?! dann könnt man zusammen fahrn

so also ich hab vorhin die etwas längere von den beiden reingebaut. die ist immer noch etwas kürzer als die originale. die ganz kurze hab ich ja mit ner mutter auf das federbein geschraubt, aber ob das so gut is weiß ich ned... deshalb hab ich jetzt die genommen die nur 5mm kürzer als die vorhige ist.... bis jetzt läuft das gut größeren gaser hab ich ned... aba schon ab un an ma 2 personen druff... naja dangö

hm also ich wär auch dabei. bin ja noch nie dazu gekommen mitzufahren. muss nur noch ne andere distanzmutter an mein federbein haun heute aba dafür is das wetter ja gut geeignet. hoffemal das wetter passt morgen edith sagt das es morgen recht schön wird... siehe hier http://www.wetter.com/v2/?SID=&LANG=DE&LOC...&fdate=20051002

Moin, hab ja letztens mein Federbein verbaut. Die alte Distanzmutter war nicht mehr zu verwenden. Die neue war jedoch etwas kürzer. die alte war 52mm lang, und die neue 10mm kürzer. Hab dann noch eine mutter dazwischen geschraubt, so dass es besser hinkam. nun hab ich hier noch eine distanzmutter liegen die 47mm lang ist. ich würde die jetzt einbauen. ich weiß nur nicht welche länge richtig wäre. bei rse müsste es diese sein: http://www.rollershop-express.de/sw/Produc...deMvRpTnglBEd-1 da diese hier erst ab vlx1t 630... ist un meine fahrzeug nummer ist vlx1t 603*** http://www.rollershop-express.de/sw/Produc...feMvRpTnglBEd-1 naja die länge steht ja nun nich dabei... weiß mir da jemand zu helfen:lookaround: ? soweit ich weiß müsste die distanzmutter die drin war von der millenium sein. das meinten zumindest die von scooter und service... Danke schonmal Grüße Felix