Vespa-Felix

ja und da kommt nochwas dazu wenn dein arm oder so etwas ein bisl weh tut geh zum arzt und sach du hattest einen unfall. aber nur wenn wirklich was is, sonst schadet es dem unfallgegner nur, weil er dann ja zusätzlich noch eine anzeige wegen fahrläsiger körperverletzung bekommt. Grüße Felix edith berichtigt

also ich kann da auch nochwas dazu sagen hatte letztes jahr auch einen unfall. war nur ein sehr kleiner. mir ist hinten jemand in meine p200e reingefahren. ich stand und er war nicht mehr so schnell. nja fazit vom aufprall war, dass der rahmen leicht eingedellt war und das rücklicht + nummernschild waren ned mehr so pralle ! habe mir dann auch einen gutachter geholt und er meinte was ich denn gerne möchte. ich hab ihm dann gesagt, dass ich den schaden auf jeden fall repariert haben möchte und er hat es dann dementsprechend im gutachten mit preis aufgelistet. waren teilweise recht sinnlose sachen, wie seitenbacke abnehmen für 19,90 und lenkgestänge rausnehmen usw. waren hald dinge zur vorbereitung der lackierung. Ja im endeffekt habe ich dann 700 euro bekommen + 100 euro für den helm glaube ich! Also wenn man einen unfall had, sollte man es auf jeden fall über die versicherung regeln. kommt eigentlich immer etwas besser! bei mir hat es für die p200e (bj 80) eine neue lackierung (500euro) und für den rest neue teile gebracht mit dem wertgutachten würde mich nun auch mal interessieren habe mir jetzt ja auch einen neuen motor aufgebaut und am roller wird wohl au noch was gemacht... da wäre so ein gutachten ja auch nicht schlecht Grüße Felix und unfallfreie fahrt!

joa genau. wie alle schon sagten warmfahren bzw warmlaufen lassen! wenn der zylinder die ersten xxx km geschont wird, wird er später au nicht die volle leistung bringen ist bei mir das motto ich denke wenn die zündung stimmt (sollte man blitzen) und die bedüsung einigermaßen ok ist sollte da schon nix klemmen. vergaser abstimmung ist dann wenn alles andere passt ein MUSS. und zündung ist hald sehr wichtig für die temperatur, die dann bei zu hohen werten einen klemmer verursacht. Grüße Felix

Also ich würde vll vorschlagen unter tsi-hh.de nochma nen eintrag zu schreiben. dort kucken ja auch einige nach! und dann dort unter kommentar oder so anmeldungen entgegen nehmen ;) das wäre doch am einfachsten denke ich. dann geht das hier im forum nicht unter nach Buchholz würde ich dann auch mitfahren Grüße Felix

das ia ma was schönes wäre auf jedenfall auch dabei! hoffe mal das meine rote da schon getüvt und so ist mit lübeck muss ich mal schauen. hätte generell aber auch interesse! muss man hald so ein bisl vom wetter abhängig machen.. Grüße Felix

Jau darauf hoffe ich auch ! Meine rote PX ist jetzt wieder fit bzw der neue Motor hängt drin und geht ab wie ein zäpfchen. echt der wahnsinn! aber gewöhnt man sich bestimmt/leider schnell dran ! Also noch zu wolle damit zum einstellen und auf die rolle und dann ma versuchen den hier zu tüven ! Bis dann zum nächsten 1. Sonntag mit hoffentlich +° wie fleetenkieker schon sagt Grüße Felix

aber wenn ich mich nicht täusche wurde dadurch ein stehbolzen um das Kuwe gehäuse entfernt würde ich persönlich von abraten zwecks dichtigkeit. naja ist zwar noch gleich danaben eine schraube vom gehäuse aber trotzdem. ist ja sicher ned umsonst da. gerade bei leistungssteigerung nicht unbedingt optimal würde ich meine. aber vielleicht liege ich da ja auch ned richtig... Grüße Felix

isn 28er! joa nadel besorg ich mir ma ne andere! und ND muss wohl au kleiner. aber danke erstmal @sprintler also ich weiß nicht obs das bringt, wenn es am zylinderfußvorbei geht! ich denke das bringt nicht unbedingt viele... aber da können andere bestimmt aus erfahrung berichten Grüße Felix

jo glaub auch das man sich dran gewöhnt. man sollte sich jedoch auf daran gewöhnen das gewicht generell nach vorne zu verlagern bzw bei sozia nicht zu viel gas zu geben. das könnte echt übel enden. also im ersten verabschiedet sich das vorderrad schon von der strasse. also wenn man das gewicht nach hinten verlagern würde wär das nen netter wheelie. aber das will man der armen nich zumuten. naja sie stottert hald noch beim konstanten fahren. denke da muss die nadel noch umgehängt werden oder? also zwischen 1/4 bis halb gas is das also wenn man versucht die 60kmh zu halten. also nadel höher oder tiefer? und vorallem ne x5 nadel is n bisl verkehrt denk ich oder? is jetzt nen AV262 mischrohr und 132 hd glaub ich... nd is 63! Grüße Felix

naja also verbaut hab ich nix anderes. aber du kannst mal bei ATU gucken (da gibts das auf jedenfall - habs da gesehen) nach son alu schläuchen für lüftung oder so. im entsprechenden durchmesserbesorgen und dann mit ner schelle am gaserkasten festmachen und dann in den rahmen stecken... hatte ich auch mal vor. aber sieht man ja eigentlich eh ned den schlauch :-D Grüße Felix

Ahoi, hab heute den Motor eingehängt, da gestern das 200er elestart lüra gekommen ist. musste noch zwei ecken am gehäuse wegfräsen und dann passte dat. bin auch schon gefahren und sie geht ab wie sau. man bekommt richtig angst beim hahn aufdrehn echt göttlich! im teilgasbereich läuft sie nochn bisl holperig. aber das kerzenbild is dunkel braun. werd die ja eh von wolle abstimmen lassen. also das getriebegeräusch scheint dann wohl normal zu sein mach dann ma an nem schönen tach nen paar fotos Grüße Felix

joa wie norwegenvespa schon sagte ist dr einlas vielleicht etwas enger. den kannst dann ja gleich so groß wie den durchmesser vom SI vergaser machen. also erst die vergaserwanne so groß wie den SI machen un dann die wanne auf den block und anzeichen und fräsen nur hald aufpassen das die vorverdichterplatte vom drehschiebär nicht zuschmal wird und / oder beschädigt wird. Ja und der Vergaser sollte dann die 125 bedüsung verpasst bekommen Und mit rennwelle und größerem einlass vielleicht ne größere HD Ka ob die rennwelle mehrbringt auf original, aber ich würd sie reinbaun, wenn die in ordnung ist. das heißt konus ok und welle nicht krumm. Grüße Felix

haste den gaser denn neu gedichtet oder ist der neu? Kann ja eigentlich nur daran liegen, das er absäuft. und das mit dem knall muss ja ne fehlzündung gewesen sein... ka ob das überhaupt geht. muss ja dann noch gemisch drin gewesen sein und die kerze muss bei offenem auslass gefunkt haben... sehr merkwürdig. ist ja wohl auch ne kontaktlose zündung oder? da kann das ja eigentlich ned so leicht passieren. Grüße Felix

also das mit dem scheinwerfer ist doch eigentlich immer so, das der immer geht, also auch wenn die zündung aus ist. ist beim vergaser vll was ned dicht... vll schwimmernadel? aber dann würd sie ja eigentlich nich mal angehen?! mh... Grüße Felix

Hallo und willkommen im GSF also soweit ich weiß ist das Gehäuse identisch. Nur wie Du schon sagtest ist dei aufnahme anders. Aber nach dem ausspindeln ist das genauso wie beim 125er. Die Kurbelwelle ist auch anders. Aber da hast Du ja schon vorgesorgt . Was noch anders ist, ist das Getriebe. Da musst dann vielleicht nen 22er Kuluritzel dran machen, damit du auf 125 niveau kommst. oder ein 21er Ritzel. Grüße Felix edith had das noch vergessen edith sieht nochwas: bin mir nicht sicher ob nen größeres Ritzel zum 67er Primär passen tut edith sieht nochwas... alle anderen waren schneller

Musst mal auf lambretta-teile.de kucken da gibts die gangräder neu recht günstig! Grüße Felix

Moin, hab noch ne mazzurennwelle liegen. der konus ist ein bisl beschädigt gewesen, aber ich hab ihn in der drehbank mit schleifpapier und öl bearbeitet ist also wieder recht glatt. das einzige manko is das dei welle nicht ganz gerade ist. also müsste nur gerichtet werden ist aber nich so das problem. Für 35 euro isses deine Grüße Felix

ja würde nur über vnc gehen oder diese tolle fernsteuersoftware von XP... nennt sich remotedesktopfreigabe. und funktioniert eigentlich sehr gut. wird dann sogar ton drucker anschluss usw alles mit übernommen auf den rechner mit dem man steuert. der zu steuernde rechner also dein richtiger pc müsste dann hald XP professional haben. den client dafür kann man auf jedem windows laufen lassen. ist nur eine ausführbare datei und ne dll soweit ich mich entsinnen kann Grüße Felix edith fügt hinzu, dass diese remotedesktopfreigabe auch sehr flott läuft. also über ne 10 oder 100mbit netzwerkleitung so wie als würde man dransitzen eigentlich

ohje... naja aber wenn man son nasssauger had dürfte da nicht viel schiefgehen... und mit den kleinen akkusaugern schon gar nicht aber is schon heftig das sowas passieren kann :sabber: Grüße Felix

hehe noch ein namensvetter kannst auch mitm staubsauger machen. einfach den dünnsten aufsatz und dann mit klebeband nen dünnes rohr an den aufsatz... oder so ein pc staubsauger der schon so dünne aufätze had. und danach den beutel wechseln oder vll mit nem alten staubsauger, weil der dann evtl nach benzin stinkt hrhr... Grüße Felix edith korrigiert!

Moinsen, da brauchst dir keine Sorgen machen. Wenn ich das richtig verstanden habe, handelt es sich ja nur um Rußablagerungsklumpen . Die werden sofort zermalmt. Also kein Grund zur besorgniss. Ein Motor verdaut ja auch Carbon oder Kustoffmembranplättchen ohne weiteres ! Grüße Felix

also noch liegts hier rum... Grüße Felix

Moin, hatte ja vor mir vielleicht, wenn mein motor fertig ist, die gsfgepäckbox zu bauen. Allergdings mit Deckel als Zusatztank Nun dachte ich nen Schweißgerät ist ja eh recht praktisch und so teuer sind die kleinen Elektrodenschweißgeräte ja nicht. Hab auf dem Gebiet wirklich nicht viel Ahnung. Muss mich also noch etwas reinlesen und wollte halt mal fragen welches Elektrodenschweißgerät zum Einstieg geeignet ist. Also wie gesagt man sollte so Bleche damit zusammenschweißen können. Son kleinkrams halt. Grüß Felix edith sacht in der suche gabs dazu nix *nichschlagen* edith 2 taugt sowas etwas? http://cgi.ebay.de/NEU-OVP-leichtes-tragba...1QQcmdZViewItem

aso ok dann hätte sich das geklärt ;)

kann man kurz innen keller gehen und die gewindelehre ran halten wenn du wilst... also du meinst die kulu seite der kuwe?! Grüße Felix