Lupo1

So, ich habs nun probiert, war mir eigentlich sicher, dass ich es richtig mach, war aber nicht so.... Irgendwie hab ich das Prinzip vom Trafo doch nicht so richtig verstanden. let the motherfucker burn.... Alter, in der ganzen Wohnung stinkts, bin ja froh, dass die Nachbarn nicht die Feuerwehr gerufen haben. Braucht wer eine Bosch Küchenmaschine? Fast keine Kilometer O-Lack super erhalten extrem seltenes Zubehör dabei Motor läuft zur Zeit nicht, muss aber sicher nur der Vergaser eingestellt werden Nach Restaurierung sicher der Hingucker in jeder Eisdiele der Sommer kann kommen!

Alter, heute schon so früh beim Bergwolf gewesen, oder was? Erster Beitrag im topic und gleich OT, und das vom Mod, tststs! Edith meint, das Ding da hat 750 Kubikvolt und hat ne Edelstahlschüssel. Die ist aber blau lackiert! Soll ich dir ein Video davon machen....

Werte Freunde des überspringenden Funkens, folgendes Problem: meine wesentlich bessere Hälfte hat heute die Küchenmaschine versehentlich mit Milch geflutet. Ich hab das Ding jetzt zerlegt und alles ausgewaschen und getrocknet. Blöderweise habe ich im Eifer des Gefechts mehrere Stecker abgezogen und nicht aufgeschrieben, wo was hingehört. So, jetzt beim Zusammenbau steh ich da, ich armer Tor, und bin nicht mal so schlau wie zuvor. Weiß und grün gehen zum Motor, vom Netz kommen noch zwei schwarze. Weiß ist der Einzige, den ich nicht abgezogen habe. Wo kommt der Grüne beim Trafo (?) hin? Ich tendiere aufgrund der Kabelform zu schräg gegenüber von weiß. Also so, Ansicht von der Steckerseite: grün schwarz -- -- -- -- schwarz weiß Stimmt das?

Hängt, glaub ich, mit der Lebenszeit zusammen. Fliegen leben ja normal recht kurz, daher läuft für die Viecher alles recht schnell ab. Die sieht deine mit für dich in unglaublicher Geschwindigkeit vorschnellende Hand in Zeitlupe, entsprechend kann die fast immer rechtzeitig reagieren. Umgekehrt ists bei Schildkröten, die leben ja recht lang. Entprechend kann man bei der in Zeitlupentempo vorbeischleichen und man wird von ihr trotzdem als Blitzwesen wahrgenommen. Oder so ähnlich....

Dir ist aber schon klar, dass die Hauben normal aus PP hergestellt werden und du dir da mit Kleben (egal, ob Harz od. sonstiger Kleber) recht schwer tun wirst, eine haltbare Klbestelle herzustellen?

Oha, da bin ich auch oben gewesen, allerdings haben sie da als Sperre einen Erdhaufen auf die Strasse gekippt. Mitn Mopped wärs kein Problem gewesen, mitn Cabrio wars schon eins! war auch super Wetter.... Ach so, zum Thema: wenn du vom Norden des Sees kommst, dann fahr doch über den Pasubio und dann Richtung Bassano und dort auf den Monte Grappa! Vom Süden her würde ich durchs Valpolicella fahren, da ists sehr genial, nette kleinste Strassen durch Wälder und Weingärten, bergauf und-ab und nix los! In beiden Fällen würde ich ein Navi empfehlen, da man die schönsten Strassen nicht mal auf einer Strassenkarte mit echt gutem Maßstab findet! Ich musste da tlw. mit dem echt wendigen 205er in den Kurven reversieren... Und aufm Monte Grappa hab ich mich trotz Navi verfahren und bin wieder auf der gleichen Seite runtergekommen. Sche wars!

Auf welchem Stand bist denn? Is der schon wieder zu? ich bin im Herbst 2010 das letzte Mal drüber...

Sind das etwa keine Live-Bilder?

Alter, wo bist du denn her? Und ausserdem, wie gehts dir denn? Warum verratest du die ganzen guten Routen, jetzt ist da dann noch mehr los! Im Ernst: sehr gute Tipps, kann ich fast alles so unterschreiben, bis auf das, was ich selbst noch nicht kenn! Rund um den Reschen muss ich mal ausprobieren, wäre nie auf die Idee gekommen, dass man da rundherum kommt! Gavia ist (auch mit Asphalt) sehr cool, ist aber schon recht weit runter für eine Österreichtour! Ich würd da eher am Stilfser oben nicht Richtung Bormio runter, sondern auf die Schweizer Seiter über den Umbrail fahren. Und da dann eventuell durch den lustigen, langen einspurigen Tunnel nach Livigno.

Ha, die Zillertaler! Jo, der Verkehr da ist etwas gewöhnungsbedürftig, aber so wie man von der Hauptstrasse runter ist, ists echt schön da drin!

Doch, hier ist es der Radler! Es gibt dann noch eine Biermischung, nennt sich U-Boot. Das ist dann eine Halbe Bier, in die ein Stamperl Schnaps (mit dem Glas!) versenkt wird. Steigerung dazu ist dann das Atom-U-Boot, da werden statt 2 cl Schnaps 4 cl versenkt. ist bei uns dann auch der "G´Spritzte" ich glaube, dass das bei uns auch tlw. so heisst! Wobei die Bezeichnungen hier keinesfalls irgendeiner Norm entsprechen, sondern alle dem Dialekt entspringen. Entsprechend kann es so heissen, muss es aber nicht, je nach Region halt. Ist dann recht lustig, wenn ein Westösterreicher wie ich im Osten Traubensaft (den frisch gepressten ohne Alk) bestellt und dann gefragt wird, ob ich Most will. Most ist allerdings im Westen vergorener Obstsaft mit ordentlich Alk drin. Hat dann relativ lang gedauert, bis ich mich mit der Bedienung geeinigt habe!

Sher geehrter Herr M., ich muss sie, so leid es mir tut, bei dieser Aussage verbessern. In Österreich bezeichnet der Name "G´Spritzter" kein Bier-, sondern ein Weinmischgetränk, und zwar: der gemeine "G´Spritzte" ist halb Weisswein, halb Sodawasser. der rote "G´Spritzte" ist halb Rotwein, halb Sodawasser. der Sommer "G´Spritzte" ist ein Drittel Weisswein, zwei Drittel Sodawasser. der süsse "G´Spritzte" ist halb Weisswein, halb Sprite. der süsse rote "G´Spritzte" ist halb Rotwein, halb Sprite. das sind so die allgemein bekannten "G´Spritzten". Dann gibts noch als beliebtes Weinmischgetränk das " Fetzi", das ist dann Cola-Rot! Bei den Biermischungen ist etwas trivialer, da gibts eigentlich nur Radler, süssen Radler (mit Sprite od. Almdudler), sauren Radler (speziell in Tirol, ist halb Bier, halb Soda ) und , Achtung, politisch unkorrekt, den Neger (Bier mit Cola). Hoffe, geholfen zu haben!

Heute auf einmal ein Eisenschwein in der Gemeinschaftswerkstatt vorgefunden! Hab aber leider nur das Handy dabei gehabt! Falls wer Details braucht, am Mittwoch bin ich wieder da, ob das Schwein noch da ist, weiss ich leider nicht, k.A. wem das gehört!

ich hab noch eine abgebrochene Rippe von einem Pinasco liegen, wie gross soll es denn sein? Liegt in Innsbruck, kannst dir ja holen kommen!

Ich würd den Boden so wie auf dem Bild rausschneiden und einen neuen Blechdeckel machen, der drüber passt und das dan verschrauben. Dichtung dazwischen und das Ganze sollte spritzwasserdicht sein.

Magst von denen eine angebrochene Packung haben, sofern das MHD noch passt? Ich hab noch eine (Originalimport aus Finnland) im Kasten liegen, aber meine Holde steht da nicht so drauf und ich überhaupt nicht. Ansonsten wird das Zeugs mal entsorgt...

Kupplungspilz für Sprint, PX,.... letztens bei SCK zwei bestellt, zwei verschiedene bekommen, passen beide nicht, weil "Ausfräsung" zu schmal! links die beiden Neuen, rechts ein Originaler von meiner GS160. Seit wann sind das keine Frästeile mehr, sondern Druckguss, wasn das für ein Material? Ist ja sicher kein Messing oder Bronze mehr, sondern irgendeine Zinklegierung, oder..... sorry für die schlechte Bildqualität, hatte nur das Handy dabei...

Ich weiss, bin ich schon ein paar Mal gefahren! Ist ja fürs Moped die schönste Strecke zwischen meinen beiden Wohnsitzen!

weil man da dann nicht über den Pötschen fährt, sondern über den Koppen! Pötschenpass ist mühsam, weil ausgebaut zur Hauptverkehrsverbindung mit viel Verkehr, Koppen hingegen eher schmal (obwohl auch schon ausgebaut!), durch den Wald und wenig Verkehr. Ausserdem liegt da am Weg die Koppenbrüllerhöhle, soll ganz nett sein! Auf jeden Fall inneres Salzkammergut, Bad Ischl zum Zauner (beste Cremeschnitten, Kardinalschnitten, Zaunerstollen,...nicht billig, aber ), Strobl auf die Postalm, St. Wolfgang (zum Brotzeitmachen zum Aschinger, da gibts guten Schafkäse). Ich würd dann ja über die Postalm ins Lammertal fahren, von dort nach Bischofshofen, über den Hochkönig drüber nach Saalfelden und dann entweder über Fieberbrunn nach St. Johann in Tirol ins Tiroler Unterland oder über Zell a. See, Mittersill und Krimml (Wasserfälle, aber Mautstrasse!) oder die Krimmler Landesstrasse (mein Favorit, superschmale Strasse durch Wald und über Almen, keine Maut) und die Gerlos ins Zillertal.

Danke!

wenn es nicht unbedingt im August sein muss, würd ich sowas ab Mitte September machen! Italien ist eigentlich vom südlichen Ende der Po.Ebene bis Amalfi ziemlich geil, sofern man auf ganzjährig überlaufene Touri spots verzichten kann. Schön ist auch die Gegend westlich vom Gadasee bis Comer See.

Dankeschön! Ich hab natürlich wieder mal 2 Angaben vergessen 150cm³ 3 Gang edith meint, es ist zu früh für sie! Tacho hat er einen viereckigen.

Bekannter von mir hat eine Vespa, deutsches Modell und weiss nicht, was es ist. da ich mich mit den deutschen überhaupt nicht auskenne, meine Frage: kann das eine T3 sein? Rahmenpräfix ist VGLA1T, Bj. 60. mehr Angaben hab ich leider auch nicht!

Schau mal im Lenker hinterm Licht, ob du irgendwo bei einem Kabel die Isolierung mit der Gasrolle weggescheuert hast. Wenn das Kabel dann das vom Killschalter ist, stellst du bei einer bestimmten Gasstellung den Motor immer ab!

ich hab ein lustiges Phänomen bei meiner PV, grade heute bei dem Sauwetter wieder aufgetreten: das Ding läuft normal immer recht gut, springt auf den ersten Kick an. Wenns regnet, springt sie zuerst wie immer gut an, wenn ich dann in der Nässe fahre, spür ich nach einiger Zeit Aussetzer. Solang ich die Drehzahl höher halte beim Stehen, fängt sie sich nach Aussetzer wieder, fällt die Drehzahl zu weit ab, steht die Mühle. So, und jetzt hab ich keine Chance mehr, dass das Gerät durch Kicken anspringt. Mit Anschieben ist es aber nach ein paar Metern wieder da. Steht sie dann wieder eine Weile still, springt sie wieder auf den ersten Kick an. Watn dat? LiMa und kabelbaum neu verdrahtet (sind halt vor ein paar Jahren bei Resto neu gewesen, Problem ist aber immer schon da), neue Zündspule, neue Kerze, neuer Kerzenstecker, Vergaser schon öfter gereinigt. bin am Ende, weiß nicht mehr weiter! Is ja nicht so, dass das ein weltbewegendes Problem ist, ich komm ja auch immer weiter, nur meine bessere Hälfte will bei Regen nicht mehr damit fahren, daher würde ich das ganz gern lösen! Muss ja mit der Nässe zu tun haben, nur warum läuft sie durch Anschieben und durchs Kicken nicht? Wenn im Kabelkasten Wasser drin ist (und das ist es sicher), dann soll sie entweder laufen oder nicht, gibt ja keinen Beinahe-Kurzschluss!