Cpt.Howdy
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gehen tut das schon...bin auch länger so rumgefahren. schaut halt scheisse aus . legal isses auch net, wenn du nur 9" eingetragen hast. obs wer bemerkt oder ob sich wer dran stört sei mal dahingestellt. mit welchem tempo willst den unterwegs sein? hatte damals nur fuffi motor original, aber denk mal ab 120 könnte sich das schon aufs fahrverhalten auswirken.. mfg Dave
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ich komm net drauf? was is da so geil dran...? ja die war auch schonal mit 2 ape´n dabei
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wenn am motor nicht mehr kaputt is schon...
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krieg den schlüssel schon vom rainer...muss erstmal sehen was sonst noch so hin is, ftl is ja noch mehr im arsch. trotzdem danke... was na ständig mitm gsf los? wird das jetzt nachts abgeschaltet? oder is bei euch kein problem. da war mir so langweilig das ich wieder quatsch gemacht hab
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11 haut bei mir denk auch hin...muss ich halt den autopiloten anmachen... so jetzt bin ich auch in thermos kulu killer klub. el burro verweigert den dienst, störrisches mistvieh. angekickt, mitm gasgespielt und aus der garege gerollert, krach bum arschloch, kiste aus, motor fest, kicker rutscht durch. beim aufmachen gemerkt das ich mein ganzes vespa werkzeug verliehen hab. aber bis zur kronenmutter bin ich gekommen, kupplung is irgendwie der ring aufgegangen und nu hängt da alles weng schief rum. naja morgen mal mit rainer den rest zerlegen und dann zum olli und für ersatz sorgen is aber auch immer was...bei der kleinen wird das gangspiel immer grösser hab ich das gefühl, am sa mal chencken. dafür kühlt und knallt der dragster jetzt wieder ordentlich
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neulich bei ihrem tüv-ding triffts auch gut... also ich werd denk ich erst am sa starten...bin fr abend auf ner hochzeit.
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solche umbauten die den meisten nicht gefallen sollten verboten werden 3 jahre knast oder so. gibts ja grad auch ne ähnliche discussion zu...
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und für die strasse heisst dann auch vollverkleidete racer? weil ne kawa h3 is ja auch net fürs gelände, genauso wie ne ktm supermoto...
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ne also bei drehzahlen ab 1000 bleibt er beim hupen an, war deine hupe vielleicht echt irgendwie hin. die anderen sensoren sind halt auch nicht viel besser. also die fetten messingteile, die brauchen schon mal 10min um auf irgendeine tempänderung zu reagieren. die gehen eigentlich nur für kühlwasser gut. ausserdem ham die auch ein konisches gewinde. hat ja auch nicht jeder in seiner werstatt rumfliegen. hab den bei meiner smallframe einfach in ein loch in der zylinderhaube geschraubt...da kann man generell schon eine leicht temperatur tendenz erahnen, mehr auch nicht. is denk ich mehr ne spielerein und meiner meinung nach als aussentemp. noch am sinnvollsten.
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da hättest bei dem smd teil auf das loch auch verzichten können, die feuert ja mal voll durchs tachoblatt durch könnte man einfach unters piaggio logo papen und gut is, dann leuchtet das bei tank leer.
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doppelvergaser, durfte in wackersdorf meine griffel auch mal auf das c1? legen. is schon echt ein sehr schickes teil, besonders die aussenliegenden simmerringe ham mich begeistert.
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zum glüch bin ich net der einzige trottel der den fühler geschrottet hat. wollt bei dem auf meiner v50 ein anderes gewinde aufschneiden weil ich für das vorhandene keinen gewindeschneider hab (und hier auf arbeite liegt so ´gut wie alles rum) da isser auch abgerissen. hab den auf der vnb jetzt eh nur ohne verlängerung in die lenksäule gelegt. is halt aussentemp. find ich bei nem tourer eh fast sinniger...die meinungen zur kopftemperatur sind ja hier eh klargestellt hab am woende mal getestet, umschalten licht geht ohne ausfall, hupe isser auch aus. allerdings hab ich ja auch ne 6v schnarre am 12v netz. vielleicht liegts daran. aber bei standgas kann man die schnarre ja eh net hören...
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sehr schmeichelhaft...aber weisst doch ich kann nix ausser teile fräsen
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was ist denn das für ein hammergeiler werkstattwagen im hintergrund...? ging jetzt aber schnell das du die kiste schön machen willst.
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der is aber übel zugerichtet...also der besitzer, erinnert mich ein wenig an riffraff . der lack is schon bös...da kann man ja nichtmal mehr im olack topic posten, da is nixmehr zu retten aber der preis is gut...und die spitzengardine im kofferraum achja, wie wars gestern? wollte eigentlich kommen, auch wenns wetter vormittags richtig scheisse war bei uns...aber dann bin ich doch mit am kumpel los und ham ne vespa für ihn gekauft... da musst dir halt eine pitcrew anheuern, die dann nur noch fahrwerks feineinstellung und vergaserbedüsung nach wetter und tageslaune einstellt
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also hier regnet es zumindest nichtmehr...aber naß is immer noch. du (thermo) fährst ja eh mitm auto wie siehts denn mit dem rest aus?
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wie is des wetter in nbg? wil trotzdem fahren
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man der war 1A o-lack du irrer hätte ich gewusst das du ihn so zurichtest, hätte ich ihn 2tone lackiert (zB schwarz orange) und dann für 4500 bei ebay reingesetzt. der hitler is schon hart, aber auch witzig
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das müsste ich nochmal testen...meinst jetzt mit niedriger drehzahl zB bei 30 im 4ten? oder im stand dann? würde mich dann aber auch generell nicht stören weil ich im stand selten licht umschalte oder hupe (schnarre)
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standart px zündung geht er auch bei 800 noch. einzig beim anlassen muss man mal kurz weng gas geben dass er dann auch richtig einschaltet.
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sollte auch eher ironisch sein...
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und wo das hingeführt hat sieht man in deiner garage naja ich würd hercules fahren...mit der harley schaltwippe einfach angenehmer bei ü3000km
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aber wenn wir ehrlich sind ham wir fast alle mit fuffi angefangen...meine krieg sogar bald ihren alten motor wieder, also zumindest das gehäuse the fuffi shall rise again aaaaaaauuuuuuuuuussssssssssseeeeerrrrrdddddeeeemmmmm wollen wir ja nächstes jahr mit fuffies zum nordkap
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also wenn du hier noch ein bisschen stichelts weiten wir das verbot auch auf acmas und so lahme wideframes aus das spiel können wir dann so lange treiben bis wir alle mitm helix fahren und dann ist mein hinterhältiger plan den stammtisch in einen automatik freunde treff zu verwandeln endlich aufgegangen
