steven77er

Zu dem Reifen kann ich nix sagen, das rot ist Geschmacksache und der Rest wird dich schon glücklich machen. Ist halt kein Aha- Effekt sondern einfach eine zeitgemäße Weiterentwicklung und Alternative.

Ich möchte nichts behaupten - aber so wie ich das mal abgespeichert habe ist alles nach Bj. 86 nicht möglich ?!

Zumindest was den rechnerischen Wert betrifft. Ich habe bei meinem Motor mit diesen beiden Düsen fahrbare Ergebnisse erzielt - die besser sich anfühlende Lösung war in meinem Fall die 52/140

Ich behaupte das Lüra wurde bei einer amtlichen Sauflage als Flaschenöffner verwendet - also alles artgerecht

Wie lautet denn der Beschrieb im Schein ? Austauschgehäuse Malossi ? Wird ne Nummer eingetragen oder wie sieht das aus ?

So sieht das aus - und wenn mal was sein sollte ist mit der Umgang mit nem Pannenspray auch lieber als am Straßenrand die Pelle zu wechseln …

Glaube auch. Aber wenn der Anspruch eher da hingeht das es wieder so werden soll wie zuvor besteht sicher auch die Möglichkeit einen gebrauchten Zylinder / Kolben / Kopf mal hier anzufragen - das wird sicher das günstigste mit dem wenigsten Aufwand … Also ich kenn da jemand

Oder auf schlauchlos wechseln - hab da mit den SIP gute Erfahrungen bisher

In der neuen Version ist der GG Polini auf jeden Fall der bessere „original“ Zylinder

Zurück schicken und gute Gebrauchte suchen…. Bin da auch durch - die neuen sind einfach kacke !! BGM Felgen sollen auch ganz ok sein….

Was macht dein „Mechaniker“ denn sonst so ? Ein versierter Schrauber oder gar Dienstleister sollte da nicht einfach was wechseln, drauf Schrauben und gut ist. So ist es jedenfalls ne lange Liste an Dingen die da passiert sein können…

Leider verbaut - sorry …

Bei mir hab ich es so gebohrt das es sich waagerecht ausgeht …. Läuft tadellos bisher

Wie fährt sich das denn ? Lässt es sich unten rum eher bitten und geht dann oben ab so das die kulu rutscht ?

Beim DS Spalt geht es weniger um die Farbarkeit als vielmehr um das Einstellen und Abstimmen… probier mal andere Schieber aus wenn klar ist das dein Motor / Gaser Dicht ist.

Hat du mal die Zeiten gemessen?

Das gehört ja schon fast in eine neu Kategorie - „ unerklärliche Phänomene“

Hängt der Rest evtl an der Kurbelwelle ? Wie sieht denn der Sitz aus ? Hat sich der Siri gedreht ? Ich kann mir nicht vorstellen das ein Motor sowas spurlos verstoffwechselt

Was denn da los ?!

Sommerloch ?

SIP Classic - super Reifen bis jetzt - leider noch keine Erfahrung bei Nässe - oder besser gesagt zum Glück 😉

Miss mal den Spalt zwischen Welle und Gehäuse - größer 0.10 soll nach hier nachzulesendem Schwarmwissen nachteilig sein. Ich fahre 130/70 ohne Probleme so das es eher nicht an den Einlasszeiten liegen sollte. Wie ist denn sonst der Gaser bestückt ?