Moorteufel

So, Wetteraussichten sind top. 19 Grad und Sonne satt. ☀️ Die Tour geht zunächst mitten in den Pfälzer Wald hinein, zu einem Ausflugslokal in Ludwigswinkel. Dann zurück mit schönem Abschluss im Waldbiergarten in Hayna. Freuen uns auf Euch und wünschen eine gute Anreise!

Fein! Vorgemerkt. Hatte gerüchteweise auch schon davon gehört. Aber Eure erste Veranstaltung ist das doch nicht. Vor 12, 13 Jahren gab es da doch mal nen Tagesevent irgendwo zwischen KA und PF, mit Ausfahrten, Ausstellung und lecker Bierchen. War auch top besucht damals. Abgesehen davon: Schreibe mal den Thisnotes4u an, damit er das Topic in die Liste für 2024 aufnimmt. Hat doch sicher viele Gäste verdient.

Saarländer willkommen! Diesmal führt die Tour auch in Eure Richtung.

Habe schon vernommen, dass viele von Euch am 24.9. woanders unterwegs sind. Aber vielleicht lässt sich der eine oder die andere ja doch in Landau blicken. Wir würden uns freuen!

Die Wine Route Cowboys laden wieder zum Abrollern. Diesmal geht die Tour mitten hinein in den Pfälzer Wald, mit Stopp an einem netten Ausflugsziel. Anschließend geht es zurück Richtung Südpfalz, wo wir die Tour in einem schönen Biergarten ausklingen lassen. Zum Start in Landau gibt es wieder Kaffee, Tee und Kuchen. Frühes Erscheinen lohnt sich also…😉 Wir freuen uns auf Euch! P.S.: Wie immer: für Schaltroller.

Sicher, alles richtig. Aber auch nicht wirklich neu… Kann mich noch dran erinnern, dass ich kurz nach der Jahrtausendwende mal mit der Polini Tröte (oder Simonini) geliebäugelt hatte. Text in den Shops war der gleiche wie heute. Aber schon damals hat einem jeder davon abgeraten und man konnte hier übers GSF den Millenniums-Auspuff-Test vom Wrobel finden. Erinnern mich noch grob an die Zitate zu Leo Vinci, Polini und Simonini: „Noch ne Ita…-Tröte. Nix gut Allda! Kann nur laut und keine Leistung.“ Das hat die Shops damals nicht beeindruckt und wird es heute vermutlich auch nicht. Aber klar: Wünschen tut man solch einen Fehlkauf keinem…

Bestes Zitat gestern Abend: „Verrat mir mal, wieso so einer wie Du zur Polizei geht.“ Tiefer Seufzer: „Alles muss sich ändern. Alles!“ Da habe ich kurz gedacht, einer der hier so böse verunglimpften ÖR-Redakteure hat letzte Woche im GSF mitgelesen und mal flink noch ne passende Botschaft ins Skript gepackt.

Ne Woche später (30.4.) ist hier in LD übrigens auch noch ein Anrollern bzw. Ride Out der South Palatines. Wird sicher auch nett. (Ich selbst bin da allerdings verhindert.)

Geil! Schöner Flyer! Gefällt. Tour und Pause samt Verpflegung waren top letztes Jahr. Bin mir sicher, dass wir wieder ne schöne Reisegruppe aus der Südpfalz an den Start bekommen. Freu mich drauf.

Der Tatort war definitiv eines der besseren Machwerke aus dem Saarland. Wenn ich da an die Striesow-Stellbrink- oder (schlimmer noch) Familie-Becker-Tatorte der letzten Jahre denke, dann war das hier ganz klar nen Schritt nach vorn. Wenngleich noch längst nicht auf Kieler, Münchner oder Kölner Level. Aber ganz in Ordnung. Zur Diskussion: @Marc Werner: Als ich hier vor 20 Jahren losgelegt habe, waren Deine Beiträge - insbesondere zum 177er DR - wertvoll für mich. Haben geholfen. Mittlerweile lese ich von Dir in diversen Topics nur noch „Früher war alles besser“-Mimimi. Gender-Wahnsinn hier und Woke-Irrsinn dort. Mann, ich kann Dir gar nicht sagen, wie sehr das nervt. Jetzt auch noch das ÖR-Gebashe auf BLÖD-Zeitungs-Niveau. Ey, da spring ich im Quadrat, wenn ich so ein Geschwurbel lesen muss. Und hey, ich habe sowohl für private als auch ÖR-Sender gearbeitet und erkläre Dir bei nem Kaltgetränk gerne mal anschaulich, warum Du bei Letzteren viel mehr (journalistische und dramaturgische) Freiheiten hast als bei Erstgenannten. Im Gegenzug höre ich mir dann gern mal an, warum so viele alte Ü50-Säcke heute nicht mehr klarkommen und ständig die Uhr zurück drehen wollen. Was habt ihr eigentlich zu verlieren?

Falls irgendwer zu Weihnachten dieses schöne Teil unter den Baum stellen will: Verkaufe ich gerade hier im GSF unter Diverses zu nem fairen Kurs.

Ja, bei mir waren das sogar deutlich mehr als zwei Zentimeter, obwohl der Vorbesitzer das schon mit Stahlplatten am Boot ausgeglichen hatte. Folge: Man musste auch beim Geradeausfahren ständig gegenlenken (also rechts drücken und links ziehen). Nach jeder längeren Fahrt üble Verspannungen im Schulter-Nacken-Bereich. Mittlerweile habe ich am Boot noch mehr unterlegt. Effekt ist krass. Ich kann jetzt bis ca. 50 kmh freihändig fahren und das Gespann läuft trotzdem geradeaus (kein Scheiß). Erst bei höherer Geschwindigkeit ist wieder Körpereinsatz gefragt. (Nen kleinen Nachteil gibt es aber auch: Vorher, mit der Schrägstellung, neigte das Boot selbst in engeren Rechtskurven kaum zum Aufsteigen. Das kann jetzt schonmal der Fall sein. Aber irgendwas ist ja immer ... )

Nachdem ich den ganzseitigen redaktionellen Hinweis zu den "Blechgedanken" in der aktuellen Ausgabe der "Vespassione" gesehen hatte, habe ich mich dran erinnert, dass ich mal wieder reinhören wollte. Habe ich gestern Abend mit Episode 8 gemacht. Für mich die beste bislang. Ton ist durchgehend gut und Tina / Christel erzählt einfach herrlich erfrischend von ihren Erlebnissen. Man spürt ihre Begeisterung beim Zuhören und ich habe mich gestern selbst dabei ertappt, wie ich mehrfach mit breitem, seeligem Grinsen gelauscht habe, zum Beispiel bei der Erinnerung an die Mutter, die mit dem Staubsauger die fein säuberlich sortierten Motorteile im Jugendzimmer durcheinander bringt. Großartig! Die Moderation / Fragen dann ich diesmal auch angenehm unaufdringlich. Nicht zu lang und gut vorbereitet. Einziger Wermutstropfen war für mich das weiterhin viel zu ausführliche Intro, das schon einer Art Inhaltsangabe gleich kommt. Ich selbst benötige diese Nacherzählung (die ja für uns Hörer eine Vorauserzählung ist) eher nicht. Könnte für mein Empfinden deutlich kürzer ausfallen. Aber das ist wirklich eine Kleinigkeit, kein großes Drama. Noch ein Gedanke: Wenn Gäste im Podcast sind, die auch selbst auflegen, wäre es dann eine Option, dass sie den einen oder anderen Lieblingstitel auch anspielen? Könnte eine nette Abwechslung sein. (Aber klar, die Rechte müssten dann vermutlich auch immer mühsam geklärt werden...)

Für mich klingt das zu "fett". Ich fahre HD 125, ND 55/160, HLKD 140, Luffi ohne Löcher, aber Schieber mit Taschen oben und unten. Läuft agil in allen Drehzahlbereichen. Und das ist schon "auf Nummer Sicher" bedüst. Sprich: Auch ne HD 122 wäre fahrbar.

Geile Diskussion hier. Mich selbst finde ich da bislang noch gar nicht wieder. Ich mag nämlich Vielfalt und bin gerne "anders als die anderen". Wenn ich mit neun Jungs auf Rollertour gehe und jeder von denen sitzt auf ner Sprint oder Rally, trägt Sneaker und so ne angesagte Deus-Kappe aufm Kopp (ungefähr so wie im SIP-Katalog ... ), dann nehme ich alleine schon deshalb die PX, ziehe mir die uralten BW-Stiefel an und setze die Schiebermütze auf. (Sneaker und neumodische Kappen sind aber auch einfach nicht meine Welt... Mein Sohn wiederum steht drauf.) Das Schöne an "der" großen Rollerszene ist für mich gerade die Vielfalt. Wenn Du auf ne größere Veranstaltung fährst und da stehen 100 Kisten, dann sieht jede zweite ganz anders aus. Vom perfekt restaurierten Oldie über den 90er Cut bis hin zur Ratte ist alles dabei. Ganz, ganz selten gleicht mal eine Kiste der anderen wie ein Ei dem anderen. Und wenn es nach mir ginge, dürfte das bei den Fahrerinnen und Fahrern gerne genauso sein. (Aber nein, das ist kein Muss: Wer sich wohler fühlt, wenn er die gleichen Klamotten / Schuhe trägt wie der Rest seiner Crowd oder Subkultur, der soll das gerne weiterhin tun. )

Schön war es mit Euch! 🤝 Danke an alle, die gestern mit uns Gas gegeben haben. Anbei ein paar Impressionen. Wie immer gilt: Wer sich oder seinen Roller nicht im Bild sehen will, schreibt mich kurz an, dann nehme ich das Bild raus!

Yeah, gute Fahrt and watch out for the Beschilderung. Führt Euch durch die Weinberge. (Hab mal die Kids zum Bemalen eingespannt. 😅) Bis morgen! 🤗

Nee, das wird dem 135er DR wirklich nicht gerecht. Mit nem 22er Ritzel und nem Box-Auspuff drückt der besser als jede 125er und schafft easy 95 km/h, auf der Bahn auch nen Ticken mehr. Ist zudem unzerstörbar und sehr gutmütig. Lege ich immer noch jedem ans Herz, der aus seiner 80er ohne großen Aufwand nen akzeptablen Tourer machen will. Und ja: Eintragung bis BJ 94 kappt fast immer.

Noch drei Mal schlafen, dann geht es rund... Wir freuen uns auf Euch und wünschen eine gute Anreise. Zur Begrüßung gibt es ab 14 Uhr einen Schnaps zur Stärkung und ein, zwei Holzbrettchen, damit Euer Roller auf der Wiese top steht. Kaffee und Kuchen stehen auch bereit. Gegen 16 Uhr starten wir dann zu einer kleinen Tour und ab 18 Uhr wird gegrillt und das Lagerfeuer entfacht.

Ich denke, der Topic-Starter hat gestern die erste Ernte eingefahren. Fein säuberlich den Blütenstaub abgerieben und das frische Harz im Fondue-Kessel mit bester Schweizer Schokolade verrührt. Anschließend vielleicht noch ein paar Früchte hineingetunkt, die zuvor in leckerem Alpenlikör eingelegt waren. Muss ich auch mal wieder machen... On Topic: Nein, hier im Südwesten von DE sind Blechroller weiterhin im Straßenbild präsent. Bei dem Bombenwetter der letzten Wochen sehe ich täglich welche. Klar, meistens sind das PXen oder PKs. Aber die fallen MIR halt positiv auf. (GTSen interessieren mich dagegen nicht.) Und ja: Es nervt, wenn Leute, die seit 30 Jahren Schalter fahren, plötzlich beim Anblick des "Racing Sixties"-Designs aktueller Automaten ins Schwärmen kommen. Ich will das nicht hören...

Hast Du bei Deinen Bedüsungsfahrten die Zündkerze gecheckt? Ich war auch überrascht, wie mager der Stelvio es mag und verträgt. Bin mit der HD runter auf 125. Kerze rehbraun. Habe schon ein paar Vollgasorgien hinter mir. Läuft. (Ggf. wäre sogar noch ne 122er HD drin...) Fahre aktuell 125 / BE3 / HLKD 140 und ND 55/160. (Luffi OHNE Löcher über Düsenstock, Schieber MIT Taschen.)

Ich hab das Problem mit meinen Polini Boxen nicht. Auch der VMC dreht gut aus damit. Da war vorher der Road1 drauf. Drehte auch gut, hatte damit aber weniger Kraft untenrum. Deshalb auf Polini Box gewechselt. Hast Du eventuell die Version mit dem dünnen Endrohr? Ist er dicht oder bläst es irgendwo raus? Mal mit ner Funzel reingeleuchtet? Bei mir hatte einer nen Häufchen Dämmwolle lose drin rumfliegend. Wie sitzt er am Krümmer?

Hat nen 68er Primärrad und - meines Wissens - je nach Baujahr nen 21er oder 22er Kuluritzel. Den 177er DR bin ich jahrelang auf 22/68 gefahren. Das passte schon sehr gut. Topspeed echte 100. Aber von Deinen 15 PS weit entfernt. Prüfstand waren damals knapp über 10. Für den 177er Polini bin ich dann auf 23/65 gegangen. Passte auch sehr gut. Mehr Leistung und mehr Topspeed als mit dem DR. Vor allem aber eine ganz andere Charakteristik. Der Polini schiebt schon gut aus tiefen Drehzahlen. Der DR wiederum ist untenrum recht zurückhaltend, dreht dann aber unter günstigen Bedingungen recht freudig aus. (Bei mir damals bis gut 8000 Umdrehungen) Muss sich jeder selbst überlegen, was ihm besser taugt. Ich würde heute immer den Polini wählen, aber eher nicht auf 68er Primär. (Es sei denn, Du wohnst im Bergischen.)

Übersetzung willste beibehalten? Dürfte 21/68 oder 22/68 sein. Passt für den DR optimal. Der Polini hat es gerne etwas länger. 23/65 wären das Optimum. Nur: Dafür müsste der Motor auf… (Dennoch ist der Guss-Polini gegenüber dem Guss-DR die bessere Wahl. Wie es bei den jeweiligen Alu-Versionen aussieht, steht auf nem anderen Blatt.)

Ziel erreicht?