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Wann kann ich mit meinem rechnen? :sabber:

Hallo Werner, das ist jetzt vielleicht nicht die Antwort die du hören willst, aber du hast doch auch schon mit der 12v CDI Zündung liebäugelt oder nicht? Probiers doch mal damit, die meisten haben damit doch positive Erfahrungen gemacht (tomturbo ausm VNB-Report zum Beispiel) und ich hatte damit gestern Abend auch endlich einen Zündfunken, wenn auch noch keine Gelegenheit zu versuchen den Motor zu starten.

Die Sache ist folgende: Ich möchte auf meiner italienischen VNB gerne den "weiß"-blauen Bezug der VNB Modelle aus Augsburg haben. (Den gibt es doch beim Rollerladen als Repro oder?) Passt das einfach so, oder brauche ich dann auch ne Denfeld Sitzbank? Im Rollerladen Katalog steht, dass dieses Unterfangen mit eienr GL Sitzbank kein Problem wäre, aber sind die Largeframe Sitzbänke aus Italien (VNB+GL) nicht sowieso gleich? Ich würde normalerweise beim Rollerladen direkt nachfragen, da habe ich aber heute Mittag niemanden erreicht.

Das vom SIP ist schon von Pascoli, allerdings wirklich minderer Qualität. Die Grundlage bildet eine SPanholzplatte auf die der Kunstlederbezug getackert wurde und das ganze ist nur mit so filziger Wolle gefüllt. Aber das passt schon.

Hallo Manuel, Ich habe das gleiche Kissen (auch von SIP) und du hast recht, dass es nicht bündig mit der Gepäckbrücke abschließt weil es schmaler ist. An jeder Seite etwa 1,5cm würde ich schätzen.

Gibts Terminmäßig was neues? :love: Preis interessiert nicht..

Alt.. :wasntme:

Sieht doch nach ner ganz guten Substanz aus..

Danke Gonzo, das hilft mir schonmal weiter. Eine LI 3 umzubauen wäre sicherlich ne leichte und günstige Lösung, aber ich hätte schon gerne was "handfestes", also ne "echte" TV oder sowas. Was gibt es denn (ausser eBay) für Händler wo man mal Ausschau halten könnte?

Naja ch dachte eher an ein nettes Restaurierungsobjekt im schönen Zustand so bis allerhöchstens 1500?, lässt sich da was machen bei den Modellen?

Ich wollte nur mal wissen wie selten diese Modelle sind. Ich will halt ne Lammbretta mit dieser eckigen kaskade und den Seitenbacken der SX. All diese kriterien erfüllen die oben genannten Modelle, sowie die LI Special. Das sehe ich doch soweit richtig oder? Jetzt würde ich gerne mal wissen welches der genannten Modelle noch am besten zu kriegen ist, mir geht es nämlich nicht um die Seltenheit oder so, sondern darum, ein Modell zu kaufen was mir gefällt und nicht all zu teuer ist. Außerdem wäre es schön, wenn ihr mir die Vor- und Nachteile der Modelle nennen könntet, damit mir der Kauf ein wenig leichter fällt.

Und die Batterie kaufst du am besten neu.. Kostet ja auch nicht die Welt.

Fertan Rostumwandler

Danke wald4tler, hat mir aber auch nicht weitergeholfen. Hab jetzt noch eine andere Zündkerze ausprobiert, die an nem anderen Roller kurz vorher funktioniert hat. Die Kabel habe ich meiner Meinung nach alle korrekt angeschlossen, Lila Rot und Grau ans Kästchen und an den seiten Anschluss des Design Kästchens noch ein Kabel zur aussenliegenden Zündspule (korrekt oder?) Das Design Kästchen hat ja 2 Anschlüsse fürs graue Kabel, muss man das graue Kabel etwa getrennt an beide anschließen? Hab jedes einzeln ausprobiert, aber nix tut sich.. Außerdem hab ich alle schwarzen Kabel (ZGP, Kabelbaum, Design Kästchen) verbunden und an ner Schraube am Motorblock drangemacht. Kann mir vielleicht jemand sagen wie ich durchmessen kann wo der Fehler liegt? ALso was für ein Gerät brauche ich dafür?

Ich weiß nicht ob ich das jetzt falsch verstehe, aber du weißt schon, dass die Tachowelle durch das Loch unten in der Gabel geführt wird? Die geht nicht am Ende der Gabel durch, da läuft der vordere Bremszug her. Wenn du eine andere Tachowelle suchst dann frag beim Rollerladen. Die haben alle Größen im Programm (oben klein unten groß, oben groß unten klein etc.)

Ich hätte so gerne das Handschuhfach..

So, habe das ganze heute mal angeschlossen und habe keinen Zündfunken. Habe es allerdings erst mal provisorisch versucht, und den SPannungsregler weggelassen und den Bremslichtschalter habe ich auch noch nicht montiert, sowie den Hupenschalter noch nicht umgebaut. Kann es daran liegen, dass ich keinen Funken kriege? Habe sonst alles anch Wald4tlers ANleitung verkabelt und verschiedene Zündkerzen ausprobiert..

Na für das Geld kriegste auch ne schöne Zylinderkomplettbearbeitung beim Worb5 (siehe Banner oben links)

Schade, dann hat sich das wohl geklärt..

Tja wie siehts jetzt aus? Ich war erster also müsste ich die Hefte kriegen, oder kriegt sie jetzt der mopetenbengel weil er alle CS nimmt?

Es gibt dafür ein spezielles Werkzeug, damit geht es am besten. Nennt sich in den meisten Shops "benzinhahnschlüssel" und sieht so aus:

Classic Scooter 1,2 und 6 zu mir bitte.

Gäbelchen noch da?

:sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: Preis spielt keine Rolle, den muss ich haben! :love: Hab mich ja schon frühzeitig für einen der ersten in den Handel kommenden Serie vormerken lassen, hoffentlich bringt das auch wirklich was. :love:

Sach ma wat soll das denn? Ist das jetzt nicht schon das zweite Thema von dir zu der Sache? Außerdem biste hier im falschen Forum. Und vergiss die Idee mal ganz schnell wieder, da ist es ja einfacher den Rahmen profesionell richte zu lassen als da das Beinschild der PK dran zu hauen, was auch noch ne ganz andere Formgebung hat.