Sylvius Gerber

Sicherlich nicht, aber wahrscheinlich einfach nur nen Arsch voll Arbeit. Fräsen und gleichzeitig telefonieren ist manchmal halt etwas schwierig

1. Probier`s doch einfach mal per mail ! 2. Es soll Leute geben, die bis über beide Ohren mit Arbeit eingedeckt sind und deshalb manchmal, aber auch nur manchmal nicht ans Telefon gehen...

Offtopic : Pinto, deine Signatur ist -ähem- etwas bedenklich Von wegen Thor und Germanenkult .... :haeh: Ontopic : Rest in peace Ray

Nee, lass ma. Die Jungs von Scooterworks haben mir das damals angeboten, aber die Zulassungshörden + "wasderneuerollerkostetmehrals1000Eurodeppen" sprechen aus meiner Sicht dagegen. Die Bitubos werden in Lizenz in Indien gebaut, meine auch die Grimecas etc. Da ist kein Rankommen z.Zt., hab ich schon probiert.

Ehrliche Einschätzung ? Bist Du nur 1.50 groß oder warum meinst Du Drobar auf ner DL fahren zu können ?! Ich seh schon, es bedarf noch viel Arbeit Dich in die richtige (Lammy-) Richtung zu schubsen.

Ihr oalden Zipfschnoilzah : Die "Stella" wird in Indien produziert (ne Art aufgemotzte LML) und zwar im Auftrag von Scooterworks USA. Mensch Kelle, haste gestern doch selbst geschickt den Link zu der Hersteller-Homepage. Wohl wieder zuviel Petersilie geschnüffelt ?!

Da hat der oalde mo zwar Recht, aber mit zu wenig Getriebeöl werden sie halt noch heißer

Getriebölstand kontrollieren. Bei zu wenig Öl wird der Motor kräftig warm...

Der 2.Serie Auspuff drosselt Dir wahrscheinlich die ganze Gurke dicht. Wenn`s geht, wieder ab und den Bigbore/Clubman dran. Die haben den Drossel-"Mushroom" nicht.

Vorschlag : Lauffähig machen, TÜVen+anmelden, Fahren, im Winter lacken und modifizieren

@ Hebi (unbekannter Weise): Vielleicht hab ich es ja überlesen, aber warum waren denn plötzlich alle so komisch zu Dir ?! Klär uns mal auf, hört sich ja übel an. Aber da müssen wir alle irgendwann durch. Ratzfatzdiät aufgrund von Problemen hab ich leider auch schon ein paar Mal hinter mir Alles Gute für die Heimkehr

Das Du prinzipiell keine Ahnung hast, hat ja auch niemand behauptet. Nur gleich nach der Anschaffung, vor den ersten Kilometern pauschal schonmal so etwas zu fragen : iss halt aufgrund meines persönlichen, sehr subjektiven Erfahrungshorizont der Anfang vom Ende. Schliesslich fängt man ja eine Schulkarriere auch nicht gleich mit dem Abitur an Meld die Karre doch erstmal an und guck was so geht und kümmere Dich dann im Winter um evtl. Modifikationen und nicht anders herum... Der andere Typ iss mir persönlich nicht besonders auf die Nerven gegangen, eher anderen hier im Forum. Ich hab mich da rausgehalten und im stillen Kämmerlein den Kopf geschüttelt P.S: Zu den Fragen nochmal : 175iger Conversion ist ein feiner Zylinder. Ich persönlich würde dazu Clubman/Bigbore und 22er SH fahren. E-Zündung kann, muß aber nicht. Ist schon eine feine Sache, aber kostet halt auch ne Stange. Würde ich persönlich erstmal hinten anstellen.

Bei meiner Jet waren damals auch russische und japanische Lager drin. So lang`s läuft so lassen, zumal zur Zeit keine anständigen Hinterradlager auf dem Markt sind. Die "besten" zur Zeit erhältlichen sind indische

Bei der 125er war der 20iger drauf, bei 150/200 der 22er. Kleiner Vorschlag : Erstmal den Karren anmelden, fahren, Erfahrungen sammeln und dann Modifikationen am Motor angehen... Es sei denn Du möchtest diesen Sommer nicht mehr fahren und in 1-2 Jahren deine Karre bei Ebay verramschen. Und im Gegensatz zu dem hartnäckigen Newbie der letztes Jahr hier die Leute zur Weißglut gebracht hat : Vorschläge annehmen, Zeit mitbringen, Spezialwerkzeug und Homeworkshop-Manual anschaffen. Dann klappt`s auch mit der Berta

Ja, weil`s nen indisches ist.

Gib mal nen Tipp (oder Link) , was Du damit meinst...

Das Leben schreibt doch die besten Stories...

Warum denn "nur" mit der 2 und nicht der Nummer 1 ?!

Als eigentlich find ich ja Heinkel am geilsten. Zuverlässige, robuste, deutsche Technik.... :wasntme:

Du sprichts in Rätseln ? Kannst Du uns an deinem Leid auch teilhaben lassen ?!

Das iss ja wohl hoffentlich nicht dein Ernst ... Wo ist denn da der Unterschied ? Und woher soll ein Dorf-TÜVler das wissen, der wahrscheinlich noch nicht einmal "Lambretta" schreiben kann... Kommt auf die Zulassungsstelle an. Wird unterschiedlich gehandhabt.

Quote mich selbst mal .... :wasntme:

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