dude76

Wann rollt ihr den richtung Emmerich? Würde mich evtl dranhängen.

Sind diese Verstrebungen auch Original. Weil denke damit hast Du dem Auspuff eine Sollbruchstelle gegeben. Einfach zu steif an dem Punkt.

Und gibt es einen unterschied von den Bolzen wo die Beläge drauf geschoben werden?

Bekomme an der Hinteren Bremse keinen richtigen Druckpunkt hin. Bzw wenn der Druckpunkt vorhanden ist schleifen die Beläge schon in der Trommel. Zur Zusammenstellung: Spanische LI Trommel mit den alten Belägen in einem neuen Indischen 200er Block. Im Sticky auf Seite 165 steht ja das es 3 verschiedene Bremsnocken gibt. Habe die breite spanische montiert. Gibt das in der Kombi Probleme. Habe auch das Gefühl das der untere Belag fast alleine bremsen muss.

Neu oder gebraucht egal.Sollte halt noch zu gebrauchen sein. Alles anbieten! Gruß Daniel

Bis in den 4. bin ich noch nicht gekommen. Nummernschild fehlt noch. Muss mit der Karre zum Prüfstand und danach zum Tüv. Werde mir da wohl noch schnell ein anderes Ritzel besorgen oder es mal mit einem anderen Pott probieren( der aber leise sein muss).

Aber falls Du noch Sammelkarten brauchst habe da noch einige verpackt. Kannst Du für umme haben ich sammel die nicht.

Es soll nun doch der 35er TMX sein. Habe nur noch ein Problem. Zum Setup:Monza,60er Welle,Vari und der alte PM(nur für den Tüv). Vergaser ist mit einer 280er Hd ,25 Nd und einer 57er Nadel 2 clip stellung von oben bestückt. Im Stand läuft die Karre nun gut und nimmt Gas an aber sobald ich den ersten Gang einlege muss ich den Motor auf Drehzahl bringen um damit von der Stelle zu kommen. Danach macht sie auch direkt Tempo. Oder liegt das Problem an meiner Übersetzung 19/46 mit einem 125er LIS Getriebe. Vielleicht kann mir einer einen Tip geben wo ich anfangen soll zu suchen.

Also könnte gleich mal schnell flitzen. Wenn Du noch nichts hast.

Kann man bei diesen Hänger eine 100km/h Zulassung bekommen?

Danke!

ERLEDIGT

Und wie schaut es aus!

Meiner ist auch von SCk und meine zu wissen das es der selbe Hersteller ist wie die vom Jockey´s. So sieht es bei mir aus. Glaube auch das bei Dir die durchführung vom Benzinhahnhebel schuld ist. Er steht ja schon recht hoch.

Von wemm ist den der Tank? Bei mir sieht es ähnlich aus aber passt.

Kann man bei dem GPT 1155 diesen Abdeckrahmen entfernen? Hat da wer erfahrung?

Danke! ist beides dort im Angebot in 100er Länge. Werde das mal ordern.

Ist das richtig das dünne Thermoelement vorzuziehen sind? Wie dünn sollten sie sein. Und bin auf der suche nach einer passenden Anzeige in richtig klein. Bin da noch nicht wirklich fündig geworden. Würde mich über Tips freuen.

Zuhause angekommen!! Danke für dieses tolle Treffen. Alles hat gepasst. Es war genau was ich gebraucht habe.

Bis Morgen!!!

Also ich kann nur sagen das hier die Prüfer so was kontrollieren wegen BJ. und die wissen genau wo sie nachschauen müssen.Dank dem www. Aber Frage doch mal bei deinem Straßenverkehrsamt nach die sind ja für die Ausnahmegenehmigung zuständig. Dann brauchst Du Dir nur noch einen Prüfer suchen der das befürwortet.

Naja habe sie da vor kurzem erst gekauft. Und man sagte mir beste Qualität.Das wurde mir dann im einem späteren Gespräch mit Philipp auch nochmals bestätigt. Ist bis jetzt nur im Stand gelaufen. Trotzdem macht mich das gerade etwas stutzig. Werde dort morgen mal anrufen.

Das mit den BGM Wellen macht mich jetzt stutzig. Weiß da wer genaueres zu.

So das wäre erledigt. Funktioniert alles bis auf die Hupe. Aber denke da wird wohl die falsche drin sein. Egal kleinstes problem. Schlimmer ist das ich die Kulu nicht zum trennen bekomme. Ist eine Liedolsheim. Scheiben sind drunter und auch sonst ist alles verbaut wie es im Sticky´s steht. Wer kann mir da einen Tip geben. Ach ja eingelegt waren die Beläge. Oder sind sie jetzt nach einer Standzeit von ca.3-4 Wochen verklebt?