sqooter.com

Ist natürlich in der gleichen Farbe lackiert wie der Roller. Das Beiwagenboot steht schon lackiert hier. Der weisse 150er Roller auch. Die Federn sind härter und deshalb zittert das Fahrzeug weniger bei ca. 30km/h. Die kann man austauschen aber wieso? die sind ja in der LML schon drinnen. Beiwagen ist gebremst und gefedert und von LML freigegeben. Zusätzlich sind jetzt Spurstangen hinten zur Motorschraube verbaut. Der Roller somit stufenlos neigbar. Außerdem hat ein LML 150er Motor mit wenig Aufwand 8,9PS am Hinterrad (ist wie bei der 200er Vespa) Und durch membran zieht das Fahrzeug besser von unten. Ich habe noch eine Ankündigung: Im Zuge der Austrovespa stehen folgende Fahrzeuge mit Beiwagen zum Testen zur Verfügung: LML150 mit Beiwagen GTS300 mit Beiwagen und höchstw. eine Rally200 mit Beiwagen. Und komplette Gespanne können auch bei mir finanziert werden. Mache ich schon seit längeren mit GE Money. ron

Ich hab jetzt auch Komplettfahrzeuge mit der LML als Zugfahrzeug unter 5.000,- Euro. Die hat ein härteres Fahrwerk und somit gewisse Vorteile. ron

Ich habe gerade eine Fahrgestell beim deutschen TÜV. Da werden ein paar Sachen mitgemacht: Material und Belastungsgutachten. GGf. wird es noch Verbesserungen geben. zBsp eine Spurstange hinten zu Motorschraube. (für die wilden Fahrer, wie ich es bin) Das kann noch etwas dauern. Einzelabnahmen wurden in DE bereits durchgeführt. Parallel gibt es noch ein Generalgutachten für Österreich. Hier sind sich die Techniker der Landesregierung nicht ganz einig ob ein allgemeines Gutachten reicht oder ob jedes Fahrzeug einzeln zum Ziviltechniker muss. ron

Ich hab schon öfters beide Lichtspulen gegen zwei kombinierte indische Spulen getauscht. Das Serien Schalten der originalen Spulen funktioniert nicht immer, weil durch den Wechselstrom sich manchmal +/- aufheben und keine Leistung am Kabel liegt. Dann braucht man einen Regler (12Volt) und Schließer beim Bremslicht (plus Kabel zum Strom) und Lichtschalter (eckiger Hupknopf). Und 12Volt Birnen. ron

Kannst Du Dir bei mir anschauen. ron

Das kann ich nicht anbieten, da das Blech tiefgezogen werden muss.

Du kannst es auch 10-20cm im Beinbereich länger haben. Kostet vielleicht einen Hunderter mehr. Alle Boote sind Handgefertigt und können ggf. auch angepaßt werden. Somit wäre eine Türe auch möglich. ron

Ich hab hier ein Vergleichs Diagramm einer LML150 (Membran-Motor, Sito-plus, 190/BE3/110) zur PX200 LML 150 vs PX200 Ziel war es hier die Leistung einer 200er zu erhalten. Gewährlistung und Teile: Ich habhabe es in Österreich so, dass Anfangs ganze Roller zerlegt werden um Teile auszutauschen. D.h. es gibt keine Ersatzteilbeschaffungsproblematik. Außerdem passen ja auch fast alle Vespa Teile. Außerdem hat meine Firma, die r.o.n. solution gmbH (das ist sQooter.com) in Österreich den Generalvertrieb und stellt das Servicekonzept zusammen, wie Telehändling zum Händler (hier suche ich noch Vertriebspartner in Österreich) und Servicecar ab Saison 2009 (Ein Techniker wird mit einem Servicebus direkt zum Kunden fahren und das Fahrzeug repariern bis hin zum Motortausch sollte dieser nicht repariertbar sein bzw. wird ein mitgenemmener Leihroller zur Verfügung gestellt sollte das Kundenfahrzeug nicht repariert werden können.) Eigene Garantie und Servicekarten werden beigelegt, aber auch eigene Image-Werbung wird gedruckt. Ich möchte noch dazusagen, dass ich selbst viel abfedern werde und ich mir das was kosten lasse. Das ganze gilt nur für Österreich und geht auch nur aufgrund des Status des Generalimporteur. Derzeit wird noch an sQooter-Motion gearbeitet. Konzept: In Wien sollen Roller um 1,- pro Tag vermietet werden. Das ganze finanziert durch Werbung am Roller. Aufmerksamkeit durch Corsofahrten durch Wien. Werbefirmen haben sich bereits gefunden. Und es sollen LML Schalt-Roller sein. Trotzdem möchte ich darauf hinweisen, dass der LML Motor potential hat, allerdings verliert ein getunter Motor seine Gewährleistung. Sollte ein Auspuff gewechselt werden, passend bedüst sein und von mir freigegeben sein, geht die Gewährleistung nicht verloren. Gesetzlich fahren dürfte ich wegen den Kat-losen Auspuff natürlich nicht mehr im Straßenverkehr. Derzeit (Juli 2008) gibt es einen Sonderpreis um 2.250,- für die 125er und 2.270,- für die 150er (inkl. 1% Nova). Näheres auf meiner Webseite ron

Wenn Du kein Original Freak bist hats der SIP:

Da gibts was anderes: entweder eine mechanische Bremszange von einer MP3 dazu. die geht mit Seilzug. Oder es kombinierte hydraulischen/mechanische von zBsp Suzuki Bugman. Da wird durch den Seitenständer eine Feststellbremse ausgelöst. ron

geb ich noch bekannt. Wird aber ein Rollerboot. kleiner und zierlicher.

Bei Bajaj ist die Mittelstellung "aus" Ich hab x bei einer einen Vespa Benzinhahn eingebaut, weil ich immer wieder falsch aufgedreht habe.

Fahrgestell für Lamy hätte ich auch. Ev auch mit TÜV, Festigkeitsgutachten und Lamy Rad.

Ich lass gerade Boote aus Blech bauen: Vorne Zeppelin hinten runder Abschluss. Aber ich kann auch eine Haifisch Flosse anbieten.. Länge wird ca. 150cm sein Wird auch so in etwa aussehen. Den Preis gebe ich an mit 500-550,- Bilder kommen noch. Hat wer Interesse sich "breit" zu machen und an der Bestellung anzuhängen? Fertigstellung ggf. noch im August.

Ich denke dass kein Vespa Motor eine Reisegeschwindigkeit von 100-110km/h mit einem Beiwagen schaft. Ich verbaue in den meisten Fällen einen 60mm Motor mit Originalzylinder. Übersetzung 21/68 und ev. Auspuff PEP plus. Original Auspuff ist aber auch ok. Läuft 100km/h . Reise 90. ron

Original sind eher wenig Infos bekannt. Der Replika wird aus Stahlblech.

der kommt aber aus Blech, verschweißt.

Ich hab hier ein Vergleichs Diagramm einer LML150 (Membran-Motor, Sito-plus, 190/BE3/110) zur PX200 LML 150 vs PX200

nochwas: Diese Spurstange werde ich bei meinen Gespannen nachrüsten, weil es mehr Stabilität gibt. Hier ist sie an der Motoraufhängung mitgeschraubt, Eigene Halter lasse ich gerade für Lambretta und die Vespa machen.

I pfui automatenzeugs und Plaste: Ich weis, dass ich hier nicht ganz richtig bin mit dem hier, aber es haben schon viele Schaltrollerfahrer mittlerweile eine Automatik bzw. eine GT. Ich hab zBsp (noch) keine. Es hat zwar etwas länger gedauert aber jetzt is der GT/GTS/GTV Beiwagen fertig. (gut Beleuchtung fehlt noch, Beiwagen Bremse muss noch justiert, werden, Kotflügel ist noch zu weit rechts,...) weitere Bilder: http://www.sqooter.com/sale/scooter/b230/ Beiwagenrad gebremst mit hinterbremse (165er Scheibe), hier ist allerdings die Österreich Ausführung zum Feststellen (da kommt noch ein kombinierter (hydr./Seilzug) auf Hinterrad). D.h. aber auch: Ich hab jetzt auch eine Hydraulik-Bremse für Cosa oder Custombremsen verschiedenstre Vespa und Lambretta Roller. Aber es kommt dieses Jahr noch ein Kali Replika Lastenbeiwagen aus Blech! Ich werde aber nicht wie das Motorhühnchen selber schweissen. Das sind originale Fotos. So soll und wird er aussehen: Fahrgestelle für Vespa, Lambretta aber auch div. Automatiks wie GT/GTS/GTV/LX,125s...

Ergebnisse vom Prüfstand hab ich online gestellt: Ergebnisse Wolfsberg liegt auf 571 Meter? Eitweg dann noch etwas höher. Und ich werde nie wieder Porno-Brause trinken. ron

Ich bin in Treviso mit einem Bluetooth Navi unterwegs gewesen. Ein Tomtom 900 oder 910 mit so einer Harddisk um MP3 abzuspielen. Zuerst auf Sicht. Man hört weder Anweisungen noch sieht man ein Bild. Das mag am Lenker noch blöder sein als bei mir im Handschuhfach. Da gehts noch eher. Ich hab mir dann in einem Supermarkt ein Bluetooth Headset gekauft. Das Navi ging im geschlossenen Handschuhfach, MP3s am Ohr und dazwischen die Anweisungen. Es gibt schon im günstigeren Bereich Navis mit Bluetooth. Ich glaub sogar beim Hofer (Aldi) war eins um 220,- oder so. ron

Kannst auch haben. 3 oder 4 Stk sind da. @rattenmopped: Bei Neufahrzeugen bzw. Nicht-Oldtimern (mit orig. Typenschein) habe ich eh kein Problem mit der Beiwagen-Typisierung. Daher verkaufe ich auch die LML als neu. Als Gespann mit Arsscoot zum vorrauss. Gesamtpreis um 4.999,- Überhaupt die Erste in AT bzw OÖ bringe ich gerade zur Zulassung. Liegt gerade beim Ministerium in Wien auf. Ist halt nicht alles so einfach bei uns nicht so gut Fußballspieler. ron

Ich bin auch gerade dabei was aus Blech zu machen. Seit neuersten will die Behörde was Altes mit Historie wie zBsp Steib. Gibts für Lamy und Vespa: Steib LS200 an Lamy (noch nicht fertig, zum Größenvergleich) Steib LS200 an Vespa Hier kann zBsp eine 2-Farben Lackierung berücksichtigt werden.

Ein "paar" Fotos sind bereits online (weitere folgen): http://www.sqooter.com/pictures/2008/2008_Treviso/index.html Das Gelände war riesengroß, gar nicht so leicht alle Leute zu treffen: Der Nacht-Corso am Samstag endete genau da (Bild): Nur die ca.100 Lampe Unten Modelle durften in die Fußgängerzone. Den Corso am Sonntag hätten wir fast verpaßt weil der in der Innenstadt los ging. Party war auch: Es gibt online ziemlich viele Datailfotos von den Rollern in der Ausstellung. Filme werden noch ein paar Tage dauern bis sie im sQooter-TV zu sehen sind. ron