Assi Spezial

hast du zuckerstückchen für mich ich habs auch nicht als angrif verstanden (ist doch nur spaß) :grins: und ja der beitrag gehört ev. zu blabla aber es ist halt ne PX :grr: :grr:

kann vieleicht jemand ne kopie von ner unbedenklichkeitsbescheinigung von piaggio, für die eintragung eines primaveramotors in eine v 50 spezial ins netz stellen. hab bei den briefkopien und mit der suche nix gefunden.

ja ja, herr ober lehrer. kann ja sein das der roller schon mal thema war. ich habe die bilder aber erst letzte woche gemacht :grr: .

Die neue PX für den Gentleman Bild 1 Bild 2 Bild 3 Ich habe die Links reingesetzt da das hochladen der Bilder nicht hinbekommen habe.

verkauft

pm

melde mich brav und teile mit das ich noch ein soches über habe. siehe hier ! bei interesse PM an mich. mfg.

aber nur standart größe (

habe auch interesse wenn die portokosten stimmen.

ich hab interesse wen das ding papiere hat nund du mal ein paar bilder postest ?

den suche ich auch schon länger, hab den bis jetzt nur auf VHS gefunden ,in einer videotek aber der besitzer will den film nur ferleihen nicht verkaufen (warum nur)?

Dito

und wenn ich einfach ne pv nummer in den block haue (die raffen den unterschied eh nicht) und sage das währe ein pv motor mit nem ets zylinder. :wasntme: das müste doch gehen. hat jemand nen ets zylinder in ner pv eingetragen? was kosted der spass mit dem motor eintagen lassen?

ich wollte mal fragen ob jemand einen ets motor in einer v50 eingetagen hat . ich weiss nämlich nicht wass ich machen soll um meine 50er auf 125er umschreiben zu lassen. ich habe einen ets motor ohne nummer (vom vorbesitzer wurden neue motorhälften verbaut) und nen v50 motor mit 133er zylinder , aber nur nen 125er führerschein (ja ja ). meine überlegungen: 1. ets nummer in den motor einschlagen und damit zum tüv 2. v50 nummer in den ets motor einschlagen und ets zylinder eintagen zu lassen. 3. behaupten das der polini ein 125er ist und damit zum tüv. gibts für den ets ne freigabe von piaggio um den in nen v50 rahmen eintagen zu lassen? hat jemand mal nen polini als 125er eintagen lassen. wo kann ich mir die motornummer einschlagen lassen (wegen der sterne) schlagzahlen hab ich selbner. oder hat jemand nen anderen vorschlag ? was sind eure erfahrunegn, was kostes der spass ? was soll ich machen? seit ihr jetzt auch so verwirt wie ich :plemplem: ?

würde mich auch interessiren für ne v50, hab schohn ewig son ding hier liegen aber ohne halter (wer keine arbeit hat macht sich welche)

ich hab genau das selbe prob (bei 30kmh). ich glaube das irgendwie die tachonadel weitergesprungen ist (also auf der schnecke weiter vorne steht) und nun bei 30 kmh die 0 kmh sein müste, aber ich kan dem tüv ja nicht erklären das er einfach von der gefahrenen geschwindigkeit 30 kmh abzihen soll und dan stimts (so mache ich das im moment) kan man das irgendwie wieder rückgängig machen ohne den tacho zu öffnen? hat schonmal jemnad nen pv tacho aufgemacht? hoffe das uns da jemand weiterhelfen kann.

ups motor schon wech :wasntme:

ich hätte interesse an dem 19ergaser mit ansaugstutzen dem 75er satz und bei nem guten preiss auch an dem motor.? bitte PM

Danke , aber ich hab nun nen 3gang eingebaut . 1 gang weniger muss für meine frundin reichen, ich habe noch genug mit meinen fuffis zutuhen.

ich hab interesse. einen lenker ne gabel und noch jede menge andern kram habe ich im keller ( tacho nur für die spezial ), was suchst du den genau? kannst du mir mal bilder von dem Direktansauger schicken. woher kommst du denn ?

son mist :uargh: der motor sollte in die 50 spezial die ich für meine freundin hergerichted habe. meine freundin will nämlich unbeding den roller behalten (ne pk will sie nicht), aber irgendwie raft sie das mit dem schalten nicht. hab 3 woche versucht es ihr beizubringen und irgendwie klabt das nciht, ausserdem hat sie keine lust 4 gäne zu schalten um 50 kmh zufahren. dann muss sie wohl noch üben bis zum nächsten sommer.

ich würde auch erstmal kältespray nehmen und wenn das nicht funzt, die teile bei 140 C° in den ofen schmeissen (aber vorher reinigen, es stinkt auch so genug), und danach vorsichtig versuchen das lager heraus zu kriegen. hat bei mir immer gklebt.

Hallo erstmal! ich würde gerne wissen ob schonmal jemand einen pk automatik motor in einen 50 spezial rahmen (der mit dem seitenfach) eingebaut hat (passt das)? passt der motor in den rahmen? ich habe zwar schonmal nen pk schaltmotor in eine v50 gebaut (is ja der selbe motor), aber ich weiss nicht ob der automatikmotr irgendwie breitist oder irgendwelche anderen abmessungen hat? währe cool wenn mir einer helfen kann.