firecracker

Auf Jeden das Highlight 2005!! Freu mich auch schon auf Erdbeerlime mit Schlachsohne un ahOI Brause Gruesse aus der Plastikhoelle Elf Tage und der Rest von Heute un ich bin weder Tohus

Moinsen Als alter Hase im Papierverzierenden Gewerbe moechte ich denn auch mal meinen Senf hier loswerden. Von wegen kreativer Austausch und so. Um der Dimensionalitaet auf die Spruenge zu helfen kann ich, solange es um die menschliche Figur geht, nur Stan Lees (jepp, Spiderman) Buch 'How to Draw Comics the Marvel Way' empfehlen. OK- da geht's in erster Linie um Spidy und Konsorten, aber Stil ist sowieso der letzte Schritt in einer Zeichnung. Was Gegenstaenden auf die Spruenge hilft, ist ersteinmal eine solide perspektivische Konstruktion. Also ein Perspektivgitter zeichnen damit Du einen Ueberblick Ueber Proportionen und Richtung bekommst. Als naechstes empfehle ich, das, was Du zeichnen willst, erstmal in einfachen geometrischen Formen auszulegen und erst dann weiter ins Detail zu gehen. Also Quader, Zylinder, Kugeln, usw. Denk immer daran, dass es sich um dreidimensionale Koerper handelt. schau Dir die Arbeit von Kuenstlern an die Du magst, und versuche herauszufinden, wie sie bestimmte Probleme geloest haben. Und natuerlich Ueben, ueben, ueben...

Baaaahaahahahahahahpffff Aufhoernbiddeichkannichmehr baaahahahahahaah Danke dass ihr mir den Arbeitstag versuesst Gruesse aus der Plastikhoelle und viel Spass bei die Sensemaenners.

Moinsen! Schoines Ding! Da krieg ich ja gleich ne orndliche Portion Pipi inne Augen hier inne Ferne ( Gruesse aus der Automatikhoelle D

Also- Gestern war ich also bei Chris und hab mir dieses Ding mal angesehen. haesslich ist wohl garkein Ausdruck!! :puke: Aber trotzdem irgendwie ein interessantes Stueck bizarrer Rollergeschichte. Im Moment steht die Creator noch in der Werkstatt eingebaut zwischen diversen anderen interessanten Kisten. Aber irgendwann naechste Woche werden wir das Teil mal ans Tageslicht befoerdern und ein paar Fotos machen. Danke schonmal an subway, der den Webspace bereitstellt. Nur Geduld. D

Moin! Wie's der Zufall will, bin ich gerade ein paar Monate in Taiwan. Ich wollte die Woche sowieso noch bei Chris vorbeischaun, dann kann ich ja mal 'n bischen fragen und Fotos machen. Brauch dann eben jemand mit Webspace, der die Bilders dann online stellt. Bis denn denn D

Ach Schatzi... :love: Wenn Du Angst hast, dass dein Motoerchen nich genuch Fudder kricht, dann tu doch n PX Hahn da rein, sieht doch keiner Gruesse aus der Automatikhoelle

Hört sich verdächtig nach so nem kleinen fiesen Kriechstrom an. Check mal die Isolierung an Schalter, Kabel und Scheinwerfer und ob da irgendwo ein klitzekleiner Kontakt zu Masse sein kann. Gemeine Sache das. Elektrik ist Teufelszeuch, echt.

Wir sehen uns im Mai. Viel Spaß Kinners. Grüße aus der Automatikhölle! :puke: Hier issas zwar waam aber die Karren sind man alle vorn Arsch!! Rock on!

Chapeau! Grüße aus Taipei, der Automatikhölle....

Moinsen! Also wenn nix Neues verbastelt werden soll, dann natürlich Originaltuning! Ist 'ne feine Sache das, macht Spaß und ist Lehrreich. Einfach mal die Suche anschmeißen und Dich überaschen laßen. Das Prinzip ist überall das gleiche. Zuerst mal schauen daß an allen Nahtstellen Zwischen den Bauteilen strömungswillige Übergänge herrschen und Vergaser und Zündung einstellen. Das bringt dann vielleicht schon ein bischen was.Als näxtes dann über Steuerzeiten lesen und meditieren und langsam rantasten. Zylinder höhersetzen(oder -legen) Auslaß vergrößern, Verdichtung erhöhen sind dann die weiteren Stichworte. Moderat betrieben hast Du dann etwas mehr Durchzug und Geschwindigkeit. Ob das den beschriebenen Aufwand rechtfertigt mußt Du natürlich selbst entscheiden... Bei der ganzen Geschichte einen erfahrenen Schrauber und/oder Metaller an der Hand zu haben hilft auch. Einfacher ist natürlich- Motor auf- Neue Primär- Prolini,DR, Malouser Zilynder druff-Überströme angleichen-und ab dafür. Ist vielleicht nicht so lustig und lehreich, aber wir sind ja nich bei der Sendung midder Maus hieä.... :plemplem:

Also die Pobberläden am Spielbudenplatz find ich ma ganz schön kagge!! :puke: Aufm Kiez gibts ja noch annere schöne Eggn. Ich sach ma Hamburger Berch oder Pferdemarkt. Is doch doof so aufm Präsentierteller rumzuhockn- wir sind doch nich im Zoo hiä! Da haste denn auch nich gleich die Rennleidung anner Bagge! Ich sach nur . Schmier dir nix inne Haare und rede nich midder Schmiere!

Arschie- Du bist und bleibst eine geile Sau

Moin! In meiner Sprint mit PK Gabel hab ich den originoolen SKR Dämpfer verbastelt und der tut alles was er tun soll und das gut. Bin jedenfalls sehr zufrieden damit! Ist vielleicht nicht die super Poser Nummer, Frauen kannste damit auch nicht beeindrucken, aber Straßenlage auch bei schlechter Straße und Schietwedder erste Sahne. Auch bei sportlicher Gangart! SKR BEIN RULES!!!

Also der Wedderfrosch sacht trübe aber troggn... @alex ´probier ma Wollwachs. Mein Lagger schwöät drauf und meine Weiße ist ja auch mehr so das Winterfahrzeuch... Laß Knalln!!!

bevor wir auf Seite zwei verschwinden.... Sonntach irgendwo Glühweinschlürfen fahrn oder was??! Wedder is doch bombich!

Keiner?? (

Hauptsache der Blinkerschalter funktioniert. Grüße Daniel

Ach Erik!! ( Man gut das Du heile bist. Wär doch schade um meine Lieblingsmuschi gewesen! Ich freu mich schon auf die langen Nächte im Keller wenn wir Dir nen neuen Hobel zusammenschwarten. Aber bitte nicht mehr soviel Pfuschen

Insgesamt 3500km mit ts1 nach 1500 die nieten vom indischen polrad abgescheert, grundplatte zerdeppert. jetzt af. nach 3000km die kupplung veraucht. jetzt mit zentralfeder. ansonsten fährt mich das teil jeden morgen zur maloche und auch wieder heim weil die schlechtwettersprint ne totaloperation braucht.

Moinsen! Also das komische Stottern obenrum lag bei mir mal an nem abvibrierten massekabel der zündspule. Ist aber nur eine von vielen möglichen Ursachen. Am sinnvollsten ist es Möglicherweise defekte Komponenten gegen sicher funktionierende auszutauschen um den Fehler einzukreisen. Geht das nicht, mußt du das Multimeter zücken und messen. Zwischen dem weißen (Masse-)kabel aus der Zündspule und dem Gehäuse sollte ein Kurzschluß sein, also weniger als 0,1 Ohm. Zwischen Weiß und Rot (Pickup)sollte der Widerstand zwischen 95 un 120 Ohm liegen. Zwischen Weiß und Grün(Ladespule) solltest Du einen Widerstand zwischen 450 und 540 Ohm messen. Solltest Du deutlich weniger messen, deutet das auf Einen Kurzschluß durch kaputte Isolierung oder eingeklemmtes Kabel. Manchmal auch ne kaputte Spule. Mißt Du Unendlich, heißt das daß irgendwo ein (Masse-)Kabel ab ist. Entweder an der Ladespule oder am eisenkern PUHdas solls erstmal gewesen sein, oder?

Ich sach nur "Schmier dir nix inne Haare und laber nich midde Schmiere!!!!" :puke:

wir warn noch in der schanze aufm popperstrich und haben uns mit stützbier und -wurst gestärkt. "ich will ne flatrate"( für wurst)

Mensch Loide war dat n goiles Rennen!!!! Von Kaiserwedder bis Aufpuffbrand alles dabei So soll das sein! Also meine Damen- einen angenehmen Abend und eine geruhsame Nacht...

Regenwarschoinlichkeit 14%, Niederschlach 0l/m2, 1/30 Stunden Sonne is ja man nich gerode Schietwedder, ne? Außerdem bin ich aus Hamburch un nich ut Zugger!!!