Was auch sehr gut geht ist Abflussreiniger. Nen guten schlag in' Tank, Wasser druff, schütteln, warten, auskippen, fertig. Nicht wundern wenns warm wird Funktioniert gut und is billich. und auf billich steh'n wir ja alle...
Moin! Also wenn dein Ziel 115- 120 Km/h Reisegeschwindigkeit heißt, solltest Du von der Originalgabel Abschied nehmen. Die Stoffifeder ist zuhart für den originalen Dämpfer und mit dem Apedämpfer ist nicht mehr viel Fahrkomfort übrig. Von der Bremswirkung ganz zu schweigen.... Bei mir werkelt auch die PK Gabel mit SKR Federbein und hinten ein Bitubo und die Kiste fährt sich (für Rollerverhältnisse) recht ordentlich und macht alles was sie soll. Und wenn ich mal reich und berühmt bin, leiste ich mir vielleicht noch ein RS24 zum angeben....
Mit kürzerem DP Mischrohr, immernoch 260, und U16, schon ganz geil. war ja nicht so, daß er vorher scheiße lief, aber jetzt schon etwas besser. Demnächst werde ich mal das lange MR und U7 testen. Ansonsten ND 40 und Hd 158. Muß sich nicht verstecken der Hobel...
@ marc74 Danke für das Angebot, aber die grobe Richtung hab' ich schon. geht mir um das Feinabstimmen und beim PHBL hat mir die Liste gute Dienste erwiesen. Trotzdem: 221 Polossi 125/185 MRB Stutzen Sip Performance VHSA 30 DQ 260 U2 ND 48 HD 155 Läuft geil nur von 1/4 bis 1/2 ein wenig rotzig. Brauche eine Nadel mit etwas kürzerem Konus. Haste jetzt so 'ne olle Liste oder wat?
Moinsen! Hat wer so eine Liste wie diese hier( http://www.vespa-gs4.de/phb_vergaser.htm )für VHSA Vergaser oder eine Idee wo ich sowas finde??? Wäre so was von EXTREM hilfreich!
Moinsen! Für die Samstagsfahrer: Wir wollen uns Samstag so gegen Elf in der Motte treffen und noch gemütlich im Mofakeller nen Kaffe schlürfen. So gegen Mittach denn losfahrn.
Moinsen! bei Mopeds mit Getrenntschmierung wird durch das Röhrchen das Oil eingespritzt. Dichtmachen und gut. Ansich ja ein richtig guter Vergaser. Je nachdem von was für einem Moped oder Cart der gepflückt wurde, für Schaltroller viel zu fett bestückt. Je nach Roller Nebendüse 40- 50, Mischrohr DQ 258- 262, Nadel U3- U16, Hauptdüse 132 -148. Mein letzter 30er war mit 58, 268 und 178 bestückt und an laufenden Motor war nicht zu denken... Fahre den VHSA auf TS1 Berta und Polossi Sprint. Geiler Gaser!!! Achso, den originalen Spritfilter rauswerfen und sich so'n Teil in die Spritleitung hängen ist auch angesagt. Manche Leute empfehlen gar, die halbkreiförmige Verengung hinter dem Spritfilter auszubohren. Bei eher durstigen Mopeten empfielt sich das auf jeden fall. Genauso wie der Einbau eines fetteren Schwimmernadelventils. Viel Spaß damit
Kann mir mal einer erklärn wieso das über Harburch gehn soll??? Wasn da los? Wieso nich gleich über Lüneburch? Oder Italien? Und über den bescheuerten Hafengeburtstach kommste noch nich ma zu Fuß. Aber das mit den rosa kirschblüten find ich auch schön schwul :love: Achso, ja- ich bin wieder zurück ausser Plastikhölle!!!
Letztes Jahr mit der Prollossi Sprint :love: so 5 1/2 Liter inner Stadt und das nich grad sachte. Beim gemuetlichen Hundertfahrn so um und bei fuenf. Langhub Prollossi, Mallemembran, 28er Dello, Siptroete. Gelingt immer und klebt nicht...