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CLOCKWORK ORANGE "SMOTTEN" im B-MOVIE HAMBURG
firecracker antwortete auf Rudebwoy's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Untertitel! Der breite Dialekt macht das Ganze ja authentisch. -
Habe hier einen PX 80 Motor mit abgedrehtem 177er Polini, 80er Getriebe und 200er Primär den ich gegen eine Smallframemotor tausche. Der Motor ist neu gelagert und erst wenige Kilometer gelaufen bevor das Projekt durch mehrere Hände bei mir landete. Außerdem verbaut waren ein PHBH 30 BS über Drehschieber und PK Polrad. Gaser und Zündung optional. Gesucht wird ein Smallframemotor, vorzugsweise PV oder ET3 mit intaktem Drehschieber. Alles weitere verhandelbar. habe auch noch diverse Oldschool Tuninggeschichten für Largeframe. Falls jemand Interesse an so einem Projekt hat, Largeframemotor in Smallframe, wird man sich bestimmt einig. Standort ist Hamburg. Cheers Daniel
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HAMBURG UND Two Stroke Insanity
firecracker antwortete auf Rudebwoy's Thema in Regionale Stammtische und Termine
So liebe Loide! De Wiehnachtsmann is ja nu all door, so soll ick euch alln nu frohe Wiehnacht un'n gudes neues Johr wünschen! Und denkt daran, immer schön anständig im neuen Jahr und bei annern Leuten keine Bremsspuren hinterlassen... Daniel -
HAMBURG UND Two Stroke Insanity
firecracker antwortete auf Rudebwoy's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Schönes Ding Herr Rokka! Hab' gerade etwas recherchiert und finde das "This Is England" durchaus eine Überlegeung wert ist. Wir dachten ja anfangs eher an so ne Art Motorkino, schließlich ist das ja zentraler Bestandteil unserer Randgruppe. Aber die Skinheadkultur hat ja auch einige von uns beeinflußt. Entschieden wird natürlich nachwievor rein diktatorisch -
HAMBURG UND Two Stroke Insanity
firecracker antwortete auf Rudebwoy's Thema in Regionale Stammtische und Termine
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HAMBURG UND Two Stroke Insanity
firecracker antwortete auf Rudebwoy's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Einer der anderen Filmideen war u.a. "Two Lane Blacktop". Falls den einer hat, bitte melden. Dann gibts da noch so nen neuseeländischen Film über einen Typen der auf Basis eines Bootsmotors in Eigenregie nen funktionierenden GP Renner aufgebaut hat und natürlich diverse prägende Jugendsubkulturstreifen wie "Der Wilde" oder "Rebel Without A Cause" Wir hatten halt Rudies Idee mit "Quadrophenia" vor drei Jahren ausgebuddelt und etwas weitergesponnen. Quasi ein randgruppenspezifisches Subkulturwinterprogramm. Könnt ja mal Vorschläge machen was ihr so sehen wollt. "Deep Throat" Gehört find ich auch irgendwie in die Liste... Entschieden wird natürlich rein diktatorisch -
Nich immer nur auf die arme Hauptdüse schimpfen. Im Vergaser arbeiten ja noch andere Systeme. Vielleicht mal den Nadelclip eine Kerbe weiter runter. Hab damals mit 262er Mischrohr und X3 gute Erfahrungen gemacht.
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Die große Düsen Tauschbörse
firecracker antwortete auf freerider77's Thema in Tausche / Verschenke Vespa oder Lambretta
Moin! Suche für Dellorto VHSA Nadel U7. Biete U8,U2, U16 Nehme auch zwei. Hab' auch noch diverse Mischrohre über... -
Heidbergring wär zu schön um war zu sein. das problem ist, daß es da sehr lärmempfindliche nachbarn gibt. ein paar von den mopedfahrern aus unserer werkstatt sind da zweimal im jahr und meinen daß sie selbst mit ihren neuen modernen mopeds rausgewunken werden wenn sie am hahn reißen... traurig aber war...
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HAMBURG UND Two Stroke Insanity
firecracker antwortete auf Rudebwoy's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Menno Erik! Du hast mir voll mein Gemotze von wegen Erster, Dritter oder Letzter versaut. Ich bin zwar immernoch prinzipiell gegen Alles, aber bei Sprit verbrenn' un Beer supn bünn ick wouhl ouk dorbi.... -
HAMBURG UND Two Stroke Insanity
firecracker antwortete auf Rudebwoy's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Ich bin gegen Alles, jawoll! -
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Tausche VHSA Nadeln und Mischrohre
firecracker antwortete auf firecracker's Thema in Tausche / Verschenke Vespa oder Lambretta
Und nochmal das Ganze! -
Oder schau mal beim Herrenausstatter vorbei. http://www.ridersroom.de/ Nett gelegen im lauschigen St.Pauli. Da kannste den Kram auch anprobieren und einfach in'n Spiegel schauen.... Die Aviator Brillen sind was Feines und Du bekommst auch Ersatzteile dafür. Anders als bei diesem Wegwerfscheiß/Sondermüll aus Fernost der für viel zu viel Asche bei Louis, Gericke und Konsorten über'n Tisch geht. Bevor ich mich jetzt in Rage schreibe; Besuch den Laden, bring nimm Bargeld mit und kauf dir was Vernünftiges.... Wie sich das gehört.
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und ich dachte noch: na- vielleicht sollste die Nadel doch wieder n bischn fetter hängen... naja, kann ich ja auch zuhause machen....
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Ich steh auch immernoch auf sowas, keine Frage. Mit "das waren noch Zeiten" meinte ich die wilden Achtziger und so. Das ist leider das einzige Foto von der Karre das ich hab. Vielleicht ist ja jemand hier, der '89 zB. in Lübeck oder bei der Eurovespa in Kaiserslautern war und Bilder gemacht hat... Bitte per PM
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HAMBURG UND Two Stroke Insanity
firecracker antwortete auf Rudebwoy's Thema in Regionale Stammtische und Termine
????Was geht ab???? Habbich was verpasst??? Mittwoch is gut. Aber bidde wo oder wat is dat Riverside5??? Hört sich ja scheußlich an... -
HAMBURG UND Two Stroke Insanity
firecracker antwortete auf Rudebwoy's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Klar. Lange nicht gesehen. Was macht die 2. Serie???? -
So ne ausgeleierte Nut hatte ich auch mal. Da keine Kohle für ne neue Welle im Haus war, hab ich mir nen passenden Halbmond selbst geschnitzt bzw gefeilt. Dazu hab ich erst den Radius der Scheibenfeder ermittelt und den Kopf einer hochfesten Schraube auf den passenden Durchmesser und die entsprechende Breite abgedreht und abgestochen. Dann die entsprechende Tiefe abgesägt und mit viel Geduld und Schlüsselfeile an die ausgeleierte Nut angepaßt. Anschließend der obere Teil an die Nut in der Kupplung angepaßt und fertig. Das ganze Unterfangen hat so vier- fünf Stunden gedauert, und schließlich gepasst und gehalten. Bis zur nächsten Komplettrevision des Motors, bei der auch die Kurbelwelle getauscht wurde, hat das Ding ca. 8000 Kilometer gefressen. In einem hart gefahrenen 22 Pferdchen Polini. Die Welle an die Wand kicken macht aber mehr Spaß.
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Besten Dank! Sehr informativ!
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Da der Motoreninstandsetzer meiner Wahl sich überwiegend mit viel größeren Motoren (Schiffsmaschinen) befasst, will er von mir die mittlere Rauhtiefe für's Honen meines Vespazylinders wissen. Es handelt sich um einen Graugußzylinder mit 55er Bohrung. Um Vorschläge der Art: "Geh' doch zu jemanden der das weiß..." vorzubeugen, sei gesagt, daß besagter Instandsetzer das für ein Trinkgeld erledigt. Also- wer weiß was??
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NEUER KURZER VIERTER GANG AUS VESPALAND...
firecracker antwortete auf momo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Und so liebevoll verpackt... -
Cool, Danke