Ölsau

Eine Bekannte von mir arbeitet als Politessenv**ze und hat mir letzthin gesagt daß der Stadtkämmerer ganz beunruhigt ist weil die Leute allgemein langsamer fahren und korrekter parken so daß die Einnahmen stark rückläufig sind. Hähä, geschieht denen Recht, bald sind sie bankrott. Dafür werden sie jetzt fieser und machen ihre Kontrollen an noch gemeineren Stellen...... Letzthin hatten sie vor ner Schule ein Tempo 10 !!! Schild aufgestellt und geblitzt. War klar daß sie da einige erwischt haben. Mein Boss wurde auch 5 Meter nach dem Ortsschild geblitzt. Echt fies...... Das geilste war aber im letzten Jahr, da hatte der einzigste Radarwagen nen Unfall bei dem das Radargerät total zerstört wurde. Erst nach nem halben Jahr hatte die Stadt wieder genug Kohle um sich ein neues zu kaufen. Solange war freies Rasen angesagt, die Idioten hatten das mit dem Unfall sogar in der Zeitung veröffentlicht.... Schön wenn man in nem Dorf wohnt wos nur ein Radargerät gibt. LG, Ölsau

Falls doch was kommt würd ich widersprechen. Als Mopedfahrer hast ne gute Chance daß sie den Fahrer nicht erkennen können. Passiert denen öfters mal. Auch die Frage nach der Eichplakette bringt sie manchmal in Verlegenheit. Du mußt garnicht sagen wer es war, Du weißt einfach nix. Anscheinend wirst Du zu Unrecht beschuldigt...... Hab ich auch mal so gemacht, musste dann zwar zu den Schmier wo sie das Foto mit mir verglichen haben, das war aber so daneben daß man nur die hälfte von meinem Helm gesehen hat. Die Sache wurde dann zu den Akten gelegt. Wenn ich rasen will dann fahre ich die Strecke immer erstmal mit normalem Tempo zum gucken ob die Luft rein ist. Ist schließlich mein gutes Recht mich gegen Wegelagerer zu wehren. Früher wurde so Gesockse einfach im Vorbeireiten abgeknallt. LG, Ölsau

Ähm, nicht alle, aber doch recht viele. Gesetzeskonformer Disclaimer: Wobei in meinem Fall gilt der Alltag nur für die Vespa Vespa und Käfer passen irgendwie gut zusammen, beide etwas unpraktisch aber doch äusserst liebenswert......... Ölsau

@ Pfeife: Kann man das Buch auch direkt bei Dir kaufen? LG, Ölsau

Hab Dir gestern mittag ne PM geschickt. Weißt Du nicht wie das funktioniert oder warum antwortest Du nicht? LG, Ölsau

Melde mal Interesse an. LG, Ölsau

Jo, wenn schon scheiße aussehen dann doch bitte mit Stil....... Man kann ja noch so ein paar Plastiksachen dranhängen, Dosenhalter, Pussibar,Sturzbügel,Windschutzscheibe..... LG, Ölsau

Wieso? Ist doch ein Chick drauf. Kannst wohl nicht wenns keine nackte Haut sehen tust.......? Hier dann halt nochmal für Dich: Besser? Ölsau

Hat jetzt schon mal jemand so ausgewuchtet wie ich es beschrieben habe, also abrollen und Lüfterschaufeln zählen? Kommt man damit zurecht, gehts so? LG, Ölsau

Yeah ! Schneeschmelze auf dem Splügen: LG, Ölsau

Also wie üblich um 20:30 ?

Schau an, schau an, was die Lambrettisten so alles anstellen um hinter ner Vespa herzukommen......... Aber Respekt für die handwerkliche Ausführung, schaut schon gut aus. LG Ölsau Rallyankickunddavonraaaaaas........

Ohjeh, ich befürchte auch langsam daß die Zeiten als eine Frau sich noch freudig ihrem Herrn und Beschützer unterordnete, endgültig vorbei sind..... Heutzutage muß man ja schon froh sein wenn einem die Perle abends nicht das letzte Bier wegtrinkt....... LG, Ölsau

Und? Gehts weita? Ölsau

Neeneee, operativ. Mehr ging aber nicht, sonst ist er zu lang und es schlägt aufs Hirn....... LG, Ölsau

Uuuh Leude, muß das Topic mal wieder hochholen. Mitte April und ein Wetter wie im Sommer. Gestern hatten wir 24 Grad am See. Wasser hatte allerdings erst 13, war noch´n büschen kalt. Aber dafür waren die Chicks heiß wie sonstwas. Frühlingsgefühle daß es kracht. War ein absolut geiles Wochenende hier in Konstanz. Was habt ihr so erlebt? LG Ölsau völligentspannt

Hab ich bei meiner Rally auch so gemacht weil zum Feder auf hart stellen sind meine Bandscheiben zu weich....... 20 mm länger ist meiner nun........ LG, Ölsau

Hi Süße, ja, das wär extrem abtörnend. Aber wenn sie sonst keine Zicken macht........... Ab und zu mal so ein kleines pupserchen kann man schon tolerieren. Ich glaub Pia triffts richtig, Frauen pupsen auch, allerdings nur heimlich. Ja, die Frauen, ich sags Dir, völlig Rücksichtslos tun sie alles um ihre Interessen durchzusetzen, manche schrecken nichtmal davor zurück einem deswegen Sex anzubieten. LG Ölsau

Und komisch, immer triffts die Mazzufuckiewellen........... LG, Ölsau

1:1,5 ist wohl in Ordnung. Normaler Wert, wird auch von Vespa erreicht. Es gibt ein paar Topics darüber, musst Du suchen. LG, Ölsau

Gestern hab ich mir ein Fläschchen Motul 2-Taktöl gekauft. Da steht hinten drauf: Für Roller mit Benzineinspritzung geeignet. Wo bitte ist endlich der entsprechende Roller dafür....... LG, Ölsau

Solange es noch Benzin zu kaufen gibt, werde ich die Situation schamlos ausnutzen........ Ölsau

Also, hier mal der Graph von meiner Femsa: Ist natürlich etwas Erklärungsbedürftig, für die Nichtelektroniker Die obere Kurve ist der Ausgang vom Pickup, untere ist die Zündenergie-Ladespule, ganz unten ist mit rot der Zündzeitpunkt eingetragen. Beim Pickup sieht man bei der roten 3 die ansteigende Flanke, also logisch high, gesteuert durch die Zündnocke, das ist der Zündzeitpunkt. Der Rest der Kurve sieht nun ziemlich verwirrend aus, Ursache ist einmal der Halbmond der bei rot 2 einen kurzen Einbruch verursacht, sowie das Ende der Nocke bei rot 1, logisch low. Danach kommt etwas undefiniertes low, die Schwingungen werden vermutlich durch Einflüsse der Polradmagnete verursacht. Das gibt aber noch keinen Zündpuls, erst wenn das Signal oberhalb der Schaltschwelle -müsste so ca. 1 Kästchen oberhalb der links durch eine 1 und Pfeil gekennzeichneten Schwelle liegen- löst die Blackbox aus. Soweit also die korrekte Funktion des Pickups. Bei der unteren Kurve sieht man zwei abgeflachte und ein ansteigendes Signal von der Ladespule. Eigentlich sollten es drei Pulse wie bei der PX sein, der Femsa-Pickup macht uns da aber einen Strich durch die Rechnung: Da der Pickup von Punkt 3 bis 1 quasi dauernd ein high liefert, ist die Blackbox also auch solange durchgeschaltet und schließt die ersten beiden Ladepulse kurz, so daß sie uns nicht mehr zur Ladung des Zündkondensators zur Verfügung stehen. Dies ist auch die Ursache für den sehr kleinen Zündfunken der Rally, meinen kann ich bei Tageslicht garnicht sehen. Dies ist aber unerheblich, meine Rally springt mit der Femsa genauso willig an wie mit der PX-Zündung. Edith fügt noch die Spannungswerte der Oszilloskopmessung hinzu: Obere Kurve = 1 Volt GND/Peak Untere Kurve = 200 Volt GND/Peak (10:1 Spannungsteiler in der Messleitung) Unten dann noch ein Pic der Femsa Grundplatte mit dem Zündnocken, die Punkte 1 bis 3 sind hier Eingezeichnet. LG, Ölsau

Wenns Dir passt kannst ja auf ein Bier bei mir vorbeikommen? Übrigens werd ich dann mitte Mai, wenn der Splügenpass offen ist, die Strecke bis zum Comer See mal mit meinem Moped antesten: Hab neben meinen Vespas nämlich noch andere Hobbys........ Das Ding hat 1,4 PS und zwei Gänge. Wenn sie es schafft dann braucht man sich auch mit ner originalen Fuffie keine großen Sorgen machen. Ist allerdings noch nicht ganz sicher wann ich fahre, kommt aufs Wetter an. Werd aber rechtzeitig vor der Abfahrt nochmal darüber berichten. Ölsau

Habs auch mal nachgebaut. Bin damit aber nicht glücklich geworden weil irgendwie hat es je nach Lust und Laune mal funktioniert und dann halt mal wieder nicht. Viele Fehlzündungen, Aussetzer, dann brach mal wieder ein Kabel und der Effekt insgesamt war auch nicht so toll. Auch die AddOnV hab ich im Zuge meines 12 Volt PX-Zündungsumbaus rausgeschmissen und fahr jetzt lieber wieder original mit etwas weniger Fehlerquellen. Die leichte Drehmomentschwäche beim anfahren kompensiere ich jetzt halt wieder wie früher mit verstärktem drehen des Griffes da rechts am Lenker...... LG, Ölsau