Soul Sucks

jepp, die sau war nur ne minute schneller weil der benz über 200 auf der bahn lief, und der admiral mühe hatte die riesenwalzen auf touren zu halten kuckst du: koti steht allerdings nicht mehr im orginal winkel und höhe, besser geht nicht ohne große blecharbeiten...

ahhh ein innerorts-raser-topic...hier der bericht+bilder vom letzten wochenende *klick*

@job: auf ner veranstaltung oder mit den kumpels kurz ums eck zum biergarten das merkt man doch auch schon bei den tollen breitreifen umbauten bei px etc die fahren von hinten gesehen noch schräger um grade zu fahren...

ich sichte grad meine nachrichten...und er geht am ehesten komplett raus...schaun ma mal...meld mich dann hier bzw bei den leuten.

hier nochmal details des defekten lagersitzes...

habe hier noch nen px lusso block mit ausgefranztem lagersitz, kann man evtl noch retten indem man den sicherungsring mittels schrauben fixiert. oder zum schlachten?! getriebe mit primär ist noch drin, zündungsplatte und zündbox ebenfalls noch dran, rest siehe bilder. die ü-strömer sind noch original, der einlass wurde schonmal optimiert, aber noch als drehschieber. 150 euro der block oder 200 euro mit der verchromten staubschutzplatte, der verchromten bremstrommel und der chromfelge mit michelin s1

so kurz vorm nürburgring rennen habe ich meinen oldie auch mal wieder rausgekramt...ich hatte zuletzt ja den originalen si 24er gaser mit wanne und werde diese saison das mal testen. so sitzt der gaser nicht viel höher als die wanne vorher auch und ich erhoffe mir durch den kurzen ansaugweg die spritzigkeit des t5 motors nicht zu verlieren...außerdem schaut so der ansaugtrichter senkrecht aus der backe

canonball kassel erfolgreich überlebt, team felix/sarah platz 1 auf benz coupe, team ich/björn platz 2 auf opel diplomat, team motoraver platz 3 auf granada ... langsam wird langweilig immer zu gewinnen gemeldet waren 21 teams unteranderem porsche 911, capri turbo etc wieder 1 pokal mehr für die halle (in diesem falle sogar 2)

wer weiß?! möppse mit möppsen+motoren grillung

bin zwar den abend vorher in kassel bei ner möppse+motoren grillung, aber da sollte für sonntag noch appetit überbleiben...also ich komme!

tarnen und täuschen oder wat?

jepp, in brühl gibt es eine station...aber mehr so die erbsenzähler wenns ums auto geht

laut denic auskunft istd er domaininhaber: Kay-Peter Schäfer trekkers-point Einzelfirma Kapellenweg 56 D-46514 Schermbeck Germany stimmt ja schonmal mit deinen daten überein?! telfonauskunft?

netter tüv in hürth ?! kenn ich nicht...und ich arbeite in hüth? muss ein geheimer geheimtip sein?!

erster!

jetzt sag nicht ist mal wieder ein t5 motor hochgegangenb?! biste etwa zu lange neben dem sidewalksurver gefahren? ich war spontan aufm kölner alte-karren treffen...siehe hier! möppse und motoren und so...

was glaubste denn was die original bolzen für ne zugfestigkeit haben?! na mindestens 12.9 oder höher von den india-nachbau dingern wollen wir erst gar nicht reden!!!! und die originalen radbolzenmuttern!? ist immer sehr geil wenn die leute unbedingt "gute" bolzen und schrauben verbauen und dann am anderen ende sparen (hier im wahrsten sinne des wortes)

lügner lügner ich kenn da so ne geschichte...inklusive "nach-hause-fahr-service" durch die rennleitung!!!!

das topic hat mich grad dazu gebracht meine j50 rakete aus dem schuppen zu kramen...danke edit: und immer noch rutscht die kupplung schon nach dem xten ankicken...

kurzform, ja ne is klar

also, kicker wandelt lineare bewegung in rotation um, nebenwelle und kupplung drehen sich, über primärzahnräder wird die kurbelwelle ebenfalls gedreht, durch die übersetzung jedoch um ein x-faches mehr, gasgemisch wird kompremiert, zündung gibt funken am richtigen punkt dabei...gemisch zündet und so weiter....brummm brummm das muss der generationssprung sein, die jugend hat einfach keine zeit mehr für "sendung mit der maus" oder andere infosendungen! edit: oooh, viel zu langsam...

auja, das sieht interessant aus. kam die tage ein bericht im tv, die scheiben wurden bei saint gobain in köln-porz gefertigt, sind faustdick und bestehen aus unzähligen schichten sicherheitsglas/folie, und wiegen 600kg das stück!!!

and what about the red conversion behind in the garage?! pictures?

mein bus

weiß nicht obs schonmal gepostet wurde?! aber immer wieder irre das es sowas noch gibt!!! allein die geilen alufelgen hach, geld und platz müsste man haben... "gefangen in den 70ern"