MyS11

Unser Dorf kennt die Disco jetzt. Ok, die Karre ist ohne Sitzbank unbequem, die Tachoelektrik ist noch nicht 100% fertig und Kleinigkeiten wie Trittleisten fehlen, aber, sie rennt, bremst, hupt, leuchtet, tönt, blinkt und stinkt. Haupständer heute abend noch drunter, damit ich sie im Keller bis 2021 einmotten kann. Im Juli begonnen, großzügig eigenen Zeitrahmen gesteckt bis Januar 2024, aus 3,5 Jahren ein halbes gemacht, bzw. rechnen wir 8 Monate bis sie TÜV hat und richtig gefahren wird, dann wärens 8 Monate ohne die weiteren geplanten Updates. Trotz geschrumpftem Budget (gut, da bin ich aus der Firma geschult), "dank" Corona aber mit deutlich mehr Zeit als eingeplant. Eigentlich hab ich fast jeden Tag irgendwas erledigt. Damit wäre ohne Coronadreck nie zu rechnen gewesen, da wäre ich auch mal Wochenlang zu nix gekommen. Mit Verlaub, geil, der bekannte Sound und der Gestank. 2 Takte für ein Halleluja!

Finale Schritte an der PX vor der ersten Testrunde um "meinen Block". Tacho LML Umbau auf ne PX Lusso. Klarglasscheinwerfer Siem mit HS1 Folgende Fragen hab ich. Tacho kollidiert mit dem Stecker der Lampenfassung. Ist das ein bekanntes Problem? Die Abdeckung geht so erstmal nicht drauf. Eventuell muss ich was frickeln. Standlichtbirne hab ich jetzt an gelb/schwarz, leuchtet jetzt in Stellung 1 mit dem Rücklicht wenn der Motor läuft (klar, Batterie versorgt kein Standlicht), Stellung 2 macht Ablendlicht und Fernlicht, abhängig von Schalter 2, sollte für den TÜV so ok sein denke ich. Kontrolllampe Licht auch an schwarz/gelb dann? Blinkerkontrollleuchte gibt es 2 Stück, links/rechts. Soweit ich mich erinnere geht an der Lusso ohne große Umverdrahtung nur eine für alles, was auch ok wäre. Zwischen welchen beiden Leitungen hängt die Kontrollleuchte? Der Kabelast aus der Kaskade zum Tacho ist auch Lusso, den frickle ich gerade zurecht. Ich möchte ne LED als Kontrolle verbauen, da muss ich mir dann vermutlich mit 2 Dioden was stricken. Vermutlich lass ich für den TÜV nur eine Leuchten? Bevor es doofe Fragen gibt? Das wäre der wichtigste Teil für die Vorbereitung zum TÜV. Ist die Tankanzeige mit dem LML Tacho machbar? Falls nein, ok für mich soweit, falls doch, welche Kabel müssen wo hin? Ich hab bisher nur gefunden, dass es NICHT geht. Wäre kein Beinbruch erstmal. Irgendwann 2021 kommt eh ein SIP Tacho rein. Final, Scheinwerfereinstellung dann mal abends erledigen...

Darfst Du ja auch. Ich hab da kein Problem mit Meinungen.

Gymkhana mit Pastrana: https://youtu.be/32I0Qso4sDg

2020 kann dann endgültig weg, so ein Scheißjahr. RIP und weiterrollern, wo auch immer!

Heute wieder minimal weiter gekommen. Felgen/Reifen sind drauf. Standgas passt. Auspuff montiert. Hupe hupt. Blinker blinkt. Licht leuchtet. Tacho scheissendreck, meine Led Verdrahtung hat ein Problem, das ist irgendwie alles unter Dauerspannung vom Wechselstromkreis und alles leuchtet gleichzeitig. Da also die nächsten Tage nochmal dran. Irgendwo nen Bock geschossen. Hauptständergedönse muss auch noch dran. Dann hoffen, dass morgen die Sitzbank fertig ist, sonst eben ohne um den Block ballern...

Da sowohl ich, als auch andere (so lese ich es) davon bisher nichts bzw. nur wenig wussten, warum wird sowas nicht mal in verständlicher Sprache den ganzen Muffeln und Deppen erklärt. So krasse Folgen würden vielleicht den ein oder anderen umdrehen. Mir ist das Thema einfach zu heiß, dass ich jetzt irgendwie leichtsinnig damit bin, aber es gibt ja genug andere, die es erreichen könnte.

Nur Radio! Reichte, für den Verstärker war doch eh kein Saft da. BMW Bavaria C Reverse, 1Liter Öl, Lappen, Werkzeug, 3 Bifi Roll, 2 Dosen Pils. Reichte von Koblenz nach Belgien.

wieso als und jung? Ich hab noch vor 10 min aus dem Gepäckfach Musik gehört beim Schrauben. So wie früher auf Tour bei Pannen. Wenn ich jetzt noch Bifi Roll und Hansa Pils Dosen reinpacke, ist der Flashback perfekt

Vid2Come ist ein anderer Und bei der Musik eher Jesus built my Hotrod oder Rollin', von mir aus... Auch ne Sticker Idee..."Corona built my ride"

Bei mir ist das ja ähnlich. Nur mit dem Unterschied, ich WILL gar kein Wochenende allein ohne Familie weg. Ich mag die, wirklich! Gut, ich kenne genug andere Fälle. Ich packe es ab und an mal so ne Bus-/Sauf-/Tagestour zum Boarden mit 24h unterwegs oder große Events wie ne Nature One 2 Tage durcharbeiten, aber dann bin ich auch froh, wieder daheim zu sein. Ansonsten ist die Familie dabei, fertig. Das "weg von daheim" hab ich so 25 Jahre in Freizeit und Job so extrem ausgelebt, das reicht dann auch mal.

Nach der 30er Regel... Musik: Snap Agathe Bauer DM Enjoy the Silence Adamski Killer KLF what time is love Autos: BMW E36 Opel Calibra Lambo Diablo VW T4 Oldies oder Klassiker? Für mich sind Oldies eher 50er/60er Jahre, weil ich in den 70ern geboren bin. Ist halt immer sehr subjektiv.

Ganz nüchtern betrachtet: Ich hab scheinbar die richtigen Frauen gewählt und kann seither zum ersten Mal ohne doofe Kommentare zur Vespa mein Hobby haben. Statt früher Ablehnung hör ich heute "Ist ok, wenn ich irgendwann meinen Bulli bekomme!" von der Frau und von der Tochter "Gehen wir runter in den Keller an der Vespa arbeiten?". Von daher: Sucht Euch die richtigen Frauen! Das Wohnzimmer Ding kann ich nicht nachvollziehen, solange die Karre nicht komplett trocken gelegt ist. Dann ist es nur noch Deko und kann nicht kurzfristig benutzt werden. Ich möchte kein Sprit oder schlimmer Getriebeöl riechen in der Bude. Hab aber Freunde, die das auch seit Jahren machen, von daher ok für mich, nur nicht bei uns daheim. Was hilft die V50 mit Zirri aus den 90ern, wenn sie seit Jahren in der Wohnzimmerecke verstaubt? Nur über Deinen Kollegen müssen wir noch mal sprechen. Kann man den zwangseinweisen?

Stümmt, aber das versteht ja kaum jemand. Siehe dieses C Problem in der Gesellschaft. Fakten kann der einzelne gut ausblenden, Gefühle die wenigsten Ein MX5 NA ist schon im passenden Alter, auch wenn er gefühlt doch eher Joungtimer ist. Für mich gilt das auch subjektiv für Opel Ascona B, der nochmal 15-20 Jahre älter ist. Die 30 Jahre sind bei uns gesetzlich festgelegt, so einfach ist es.

Anruf Beschichter gestern abend, heute 16:00 Uhr Teile in Empfang nehmen. Vorher zum Sattler...könnte noch reichen bis Heilig Abend mit Schleife unterm Baum...

Da hab ich tatsächlich lange überlegt. Ich hab aber final die Löcher offen gelassen und wollte schwarz beschichtete Trittleisten nehmen, um näher am Original zu bleiben. Daher hab ich ja aktuell auch den Drop nicht drauf uns für das Handschuhfach ne zweite Klappe ohne Löcher bereitliegen.

Immer noch warten auf Mister Beschichter. Heißt, ich nehme mir mal den Sitzbankbezug vor und siehe da, passt recht gut nach dem ich den in zwei Runden immer mal gespannt und dann länger hab liegen lassen, aber mein Tacker packt es nicht ins Kunststoffunterteil der neueren PX Lusso Sitzbank, mit den mitgelieferten Klammern für das Blechunterteil kann ich nix anfangen. Heißt morgen mal support your local Sattlerbetrieb und da fragen, ob die den fix fixieren können. Wird heute nix mehr. Mittagspause unnütz ist auch doof, also mal schnell die Trittleisten vom SC dranhalten und...derb kotzen wie schlecht das so vorgebogen ist. Ich weiß also wieder, warum ich früher immer Griptape vom Skateboard verwendet hatte. Das wird dann meine Arbeit für heute Abend, denk ich. Aber immerhin, es geht vorwärts.

Die Löcher auf dem Tunnel hatte ich offen gelassen vorm Lackieren. Zu spät drüber nachgedacht. Da muss ich mir was einfallen lassen, eventuell kürz ich mir da zwei Trittleisten passend hin, aber das ist nur eine schnelle Idee.

Ich fang inzwischen morgens im Homeoffice mit Limetten im Wasser an. Ab Mittags kipp ich Cola auf die Limetten, kurz vor Feierabend die Eiswürfel und eine Minute nach Feierabend kommt der Rum drauf. So lässt es sich aushalten. Schlimm, wo soll den meine Frau jetzt den Werkzeugwagen lokal kaufen, den sie mir zu Weihnachten versprochen hat? Online gibt doch nur wieder Mecker vom DHL Typen...

so prägen Jugenderlebnisse Ich mochte die DR früher wie heute. Klemmen, weiterfahren. Der einfachste Weg von der 80er weg. Erste Tour über 150km zum Run mit der V50, 102er DR. Erst von ein paar 177er Fahrern dumm angelabert, da müssten sie ja ständig langsam fahren. Wem ist der erste Kupplungskorb aufgegangen? später hatte ich von einem die Tussi hinten drauf, weil seine Karre nicht mehr ausgedreht hat. Zur Watschn, die gabs bei mir von Mutti. Vater hatte ne wilde Jugend mit einigen Totalschäden auf der Nordschleife und war entspannter. Der hat mich mal mit dem LKW nicht verfolgen können, als ich noch Zündapp Mofa fuhr. Kommentar: „Sorg dafür dass Deine Mutter davon nix erfährt!“ Aber zurück zum 80er O-Tuning: Wo soll ich den Motor hinschicken, der hier grad auf Zerlegung wartet?

Die Disco lebt!!! 3x Kicken, läuft. Gut, noch kein Standgas aber nimmt willig Gas an. Auch ohne Auspuff. Die Nachbarn wissen es jetzt auch. Hab ein breites Grinsen im Gesicht...

Kauf Dir einfach noch nen Roller. n+1

Läuft bei uns im Sommer oft auf der Terrasse und am Pool. Ich hab aber auch so zwei, drei andere ähnliche Webradiosender, die da mithalten können. Sorgt ab und an für diverse Flashbacks bei Frau und mir Vor 17 - 22 Jahren wars ne schöne Zeit, Im letzten Sommer vor Corona haben wir dann auch nochmal den Weg da hin gefunden und dem Kind die Insel gezeigt, damit es weiß, wovon die Alten immer sprechen. Und schon gehts wieder los, mal alte Mixes raussuchen und ab in den Keller zur Vespa. Aktuell könnte ich ein Event oder mindestens lecker Flamingo Grill Santa Eulalia brauchen...

Da lese ich mit! Viel Erfolg!

Zulieferer Automobil. Allerdings R&D, ich zB unter anderem für ID3 und Folgeprojekte. Ich bin noch halbwegs entspannt. Test der Tochter negativ. Nix anderes ist grad wichtiger.