MyS11

Bei sandisk Karten ist doch meist ein Rettungsprogramm dabei, es gab auch noch andere freie Programme die helfen können. (Google) Hab noch Namen wie datarecoverypro oder recoverit im Koof, es gibt noch paar mehr. Der Tipp mit erstmal Klonen ist Gold wert. Am besten 2 oder 3 Kopien, auf denen man testen kann, und das Original nicht mehr anfassen. Zur Not kann das noch in professionelle Hände, wenn die Daten wirklich wichtig sind. vor 10 Jahren hab ich sowas mal für paar Leute gemacht, das ist dann ausgeartet bis hin zu HW Tausch bei Festplatten etc. und zwischen Riesen Danke bis hin zu warum denn nicht alle über oh peinlich war da alles dabei. Heute predige ich „kein BackUp? kein Mitleid!“ meine Hühner schleppen teilweise viele Tausend Bilder auf den Geräten rum, wenn sie nicht sichern, ist es nicht mein Problem.

Kam jetzt wieder viel dazwischen leider. vermutlich geht es Ende nächster Woche weiter.

Ja, ein Unfallroller lässt sich sicher ideal einfach argumentieren.

Kaskadenlappen aka Tunnelabdeckung ist der erste Hinweis, den man verfolgen sollte. Aufbohren des Spritkanals "kann" so ne Auswirkung haben. Bei meinem 20er SI musste ich nach Aufbohren auf 3mm ne etwas kleinere Düse verbauen. Ich hab keinen ausreichend empirischen Beweis aber bei mir war es eben genau so, es wurde kein anderer Parameter verändert.

Nein, andersrum. Besorge nen Schrottroller, Unfaller, (teilweise reicht ein mieser Rahmen mit Papieren, oder das Stück Blech mit der Rahmennummer und den Papieren.) In diesen (ggf. fiktiven) Roller baust Du den ZAP Rahmen mit allem Gedöns als Ersatzteil ein. Der ZAP Rahmen bekommt die aktuelle Nummer lesbar mit xxxxxx überstempelt, die Papiere werden ungültig und die Bude somit zulassungstechnisch aus dem Verkehr gezogen. Der (fiktive) Schrott-Roller wird reanimiert, dessen Rahmennummer in den ZAP Rahmen geschlagen und diese Papiere werden benutzt. Wegflexen/umschweißen ist illegal, daher hab ich den oben beschriebenen offiziellen Weg durchgezogen, obwohl mir tatsächlich auch Gutachter und Sachverständige geflüstert hatten, dass das der einfache Weg wäre. Bei Schlachtfest und Scheibenbremse könntest Du mir mal ein Angebot machen, aber wäre doch zu schade.

Nein, Rechtshänder mit Links und umgekehrt fühlt sich "fremder" an. Folgt mir für weitere Lifehacks...

Nur gesponnen, bitte um Korrektur durch fachkundige Mitleser als Plan B oder C: Den "Rahmen" der ZAP (und dann eben später alle möglichen Teile bis hin zum kompletten Roller) als "Ersatzteil" mit Umschreibung der Nummer für einen anderen, möglichst durchgerosteten Roller mit gültigen Papieren VSE, VSX, irgendwas verwenden. Ich hab einen 93er 80er Lusso Rahmen als E teil für ne 84er 200er Lusso verwendet.

Danke, das hilft. Ich weiß jetzt, dass die Anzeige nicht ok ist oder die Verkabelung, aber die ist halt nicht verändert, passender Kabelbaum ist auch vorhanden. Wenn ich jetzt noch wüsste, warum die Anzeige spinnt. Der Geber tut, was er soll.

Hat jemand einen Link oder Hinweis, was der Tankgeber einer Lusso ausgibt? Also was muss ich an welchem Pin messen können? Und dann, passt der Geber einer alten Lusso zum Tacho einer Millenium? Muss ich hier ggf. Leitungen umpinnen? Bei mir geht die Reservebirne an, aber die Anzeige steht weit hinter ganz voll am oberen Anschlag. Immer. Weiß jemand, was das Instrument als Widerstandswerte aufweisen muss? Würde das gern in Ordnung bringen.

Bestätige! PX Lusso 120km und tot. Edit sagt noch, so richtig tot, sowohl Fern- als auch Abblendlicht gleichzeitig ausgefallen. Obwohl nur Abblendlicht eingeschaltet war. Ist dann nachts auch kein Spaß, mit der Standlichtbirne heim zu fahren oder am Straßenrand die Birne zu wechseln. Mir ist es allerdings tagsüber passiert. Bin wieder auf Standard HS1, nächster Versuch, wenn ne Vape Full DC verbaut ist.

ich behaupte zusätzlich, dass die Bekanntgabe der Kanzlerkandidatur der Parteien wesentlichen Einfluss auf das Ergebnis der Parteien hatte. Aber was weiß ich schon…

I know…aber ich konnte nicht anders. vielleicht ist aber Bodo Reiter der Autor dieses grandiosen SIP Magazins?

Bodo Rider heißt jetzt twix.

2 aus diesen 50% wohnen bei mir und die nimm bitte aus. Die machen jeden Tag Szenen, somit schlagen die Fakten die Theorie.

Schön hier. Zurück zum Thema: Gestern Abend auf ner langen Runde und heute bis 6:15 auf dem Roller nette, defensiv fahrende, rücksichtsvolle Menschen erlebt und ohne Zwischenfälle auf dem Firmenparkplatz angekommen… …um dann wieder einmal fast auf dem Zebrastreifen rüber zum Büro zu Fuß überfahren zu werden. Letzte Woche tatsächlich der freundliche AMG Osmane nach seiner Nachtschicht, heute der urdeutsche LinienBusfahrer. Beide nutzen tatsächlich sehr ähnliche Worte ( außer Hurensohn, das wurde durch blödes Arschloch ersetzt) um mich zu beleidigen und beide haben den Arsch eingekniffen, als ich sie gebeten habe, doch mal kurz zu mir raus zu kommen.

In diesem Fall würde ich sogar von Vorsatz beim Verursacher sprechen. Findige Juristen machen da bestimmt aber schnell Fahrlässigkeit aus. Egal. Das hier führt zu nix. Wie oben erwähnt bin ich absolut bei den Zielen dabei. Tempolimit 120? Sofort. Aus vielen Gründen. Zum Beispiel auch Vermeidung von Stau. Führt aber zu weit. Ich fahre in fast jedem anderen Land entspannter Auto als daheim. Einige Mittel der LG gehen aber gar nicht.

Du gehst also davon aus, dass Unfallverursacher grundsätzlich vorsätzlich handeln? Dass ein Stau vorsätzlich verursacht wird? Wow. Einfach nur wow. So einfach kann es also sein.

Dann muss die Ampel schuld sein, ganz klar!

Aha „zumindest für München gibt es keinen Grund mit dem Auto zur Arbeit zu fahren“. München/Berlin und Umland ist nicht die Blaupause für ganz Deutschland. Und Schuld allein ist die fehlende Rettungsgasse, ganz klar. Passt schön in die einfache Argumentation., weil man damit ja auf keinen Fall rechnen konnte.

Disclaimer: Die Ziele der Klimakleber sind mir bekannt, ich unterstütze diese voll und ganz. Die Mittel gehen aber definitiv viel zu weit. Grundgesetz und so, eigene Freiheit und deren Grenzen etc. Willkürlich verursachter Stau: Feuerwehr, RTW braucht noch länger als sonst schon. Das ist per se schon ein gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr. Wenn hier mal nachweislich jemand durch sowas umkommt oder vermeidbare Schäden mitnimmt (Schlaganfall, Infarkt, Unfallopfer...), wird hoffentlich unser Rechststaat mal genau so durchgreifen, wie es notwendig wäre. Nur hilft es dann den wirklich betroffenen wieder kein Stück.

Hermes hat das mal gemacht. Ich hab damit nur schlechte Erfahrungen! Die versprochene Schutzfolie gab es nicht, meine sehr gute Verpackung hat gelitten und die Schadenregulierung war langwierig. Mit DHL gingen 4 Versandaktionen völlig problemlos. Kostet aber ne ganze Stange Geld. Kartons gibts oft bei Kleinanzeigen im Umland oder eben bei Händlern. Ich hab immer gut gepolstert und nicht ein Problem mit DHL gehabt.

Es kommt mir so vor, als würde er genau so hin und her überlegen, wie ich zu Beginn. Ich hab es nur nicht alles direkt hier gepostet. Zuviele Überlegungen und zu viele Möglichkeiten machen irre. irgendwann einfach was festlegen und dann durchziehen! 80er Motor, 23er, Polini Box, DR135 fertig. Günstig, haltbar, 85-90 GPS Feinheiten optimieren der QK ggf mit anderem Kopf, Steuerzeiten machen so gut möglich kann man machen, ist kein Muss. Leichteres LüRa. 80er Block ordentlich auf 60 Hub umbauen und mit passenden Komponenten geht fix ins Geld. Wenn man einen Block liegen hat, warum nicht. Wenn man was besorgen muss, besser 125 aufwärts nehmen. 200er scheint tatsächlich inzwischen kein Muss mehr zu sein.

Soweit ich weiß hat BGM ne Langhub für 80er mal angeboten. Sinnvoll finde ich das nicht. 135er DR, 23er. Ritzel, Box. Günstiger geht ja kaum was. Aber wenn die Bude abgesoffen ist, ist alles Theorie bis Du den Zustand des Gehäuses kennst, meiner Meinung nach.

Wenn ich eine Dienstleistung bezahle (hier Versicherter Versand vs. unversichert und oft langsamer) und dafür 4eur Aufpreis zahle, dann will ich das auch so bekommen. Und die 4 eur bekäme ich zurück, alleine schon um solchen Leuten zu zeigen, was sie sich erlauben können und was nicht. Bei Paypal Zahlung ist das recht einfach und man muss nur mal paar Sätze als gute Begründung schreiben. Bei Langeweile google mal Zündapp Dienst Leuchs Bewertungen. Dem Vogel bin ich mit Paypal auch ganz schnell bei gekommen, nach 2 Tagen war das Geld für fehlende Ware zurück.

Das grenznaher doch schon an Betrug, zumindest Unterschlagung. Sorry, bin kein Jurist. Meldung bei EBay oder Paypal?