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Restauration PX, Lack: welcher oder keiner????
Zum Aufwand ne Frage für mein Verständnis: Kommen die Quertraversen unten noch temporär ab um richtig aufzuräumen oder reicht da oben ein Blechflicken? Sieht nicht so wild aus wie meine V50 seinerzeit. Ich kann aber sowas schlecht einschätzen.
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Heute ist geil! weil...
Hatte gestern kein Bock mehr meine Verärgerung über den Ausfall der viel zu teuer angeschafften (gemessen an Leistung und Haltbarkeit) Oranier Insel Abzugshaube im „Heute iss Kagge“ kund zu tun. Nebst Verfluchung der Idee, dass ich das Ding jetzt abhängen muss und mit Hass auf das Gewicht und das Gefummel. Aber jetzt, nachdem mit Hilfe von Frau und meinem Vatter das Ding abgehangen, gereinigt (Baaaaaahhhhhhh!) und gecheckt ist, kann es nur geil werden, denn das Ersatzteil muss ja was taugen:
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Empfehlung bzw. Erfahrungen 177cc Stecktuning PX125 Lusso mit Si 20
Ich bin auch sehr selten kontrolliert worden. Bis auf einen Fall alle begründet, so wie beim letzten Mal wg. Blinkerausfall. Und dann gabs mal einen Vater einer kurzzeitig gedateten jungen Dame, der keinen Arsch in der Hose hatte, mit mir direkt zu sprechen und mir lieber seinen befreundeten Stammtischbruder aka Dorfwachtmeister auf den Hals gehetzt hat. Und da war ich dann tatsächlich ziemlich froh, dass die Kiste nahezu alles eingetragen hatte. Hb mich mit ein paar Extrabesuchen um 23:00 Uhr revanchiert und dann irgendwann bessere Gesellschaft gefunden.
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Grübeln statt googlen - Kirmes im Kopf
3.5k ist ja noch recht harmlos. Wenn’s kein Mullet sein muss, wäre ich wie immer schnell beim Propain TYEE…aber zurück zum Klapprad: VDO Tacho mit mechanischer Welle nehme ich an? Schöne Zeit…
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Grübeln statt googlen - Kirmes im Kopf
Unsere kamen neulich aber mit grünem Licht? Weiß da jemand was?
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Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....
Gibt es Empfehlungen hier für BA15s in 10 und 5 Watt äquivalenten LED Leuchtmitteln? Ich finde immer nur 21W als Angabe, was mir fürs Bremslicht noch egal wäre, aber nicht fürs Rücklicht…und ja, ich weiß dass die keine Zulassung haben.
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Empfehlung bzw. Erfahrungen 177cc Stecktuning PX125 Lusso mit Si 20
Ohne jetzt nerven zu wollen, und auch ohne ne Antwort zu erwarten, wenn Du kein Bock dazu hast: legalisieren ist keine Option? Das eine ist ja, durch TÜV und Kontrollen zu kommen, das andere Ärger aus anderer Richtung. Die Statistik für sowas hin oder her, ich fühl mich besser, wenn im Schein möglichst viel drinsteht.
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Empfehlung bzw. Erfahrungen 177cc Stecktuning PX125 Lusso mit Si 20
Bleibt ja nur GG übrig, wenn es auf Optik ankommt. DR, Polini oder VMC schon nur noch sehr eingeschränkt. Wenn es um beste Erfüllung der Vorgaben geht, ist der VMC raus und der DR macht deutlich weniger Leistung, also Polini. Am Ende täuschst Du damit aber auch nur die, die auch den Rest kaum merken.
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PX Build Thread - Midlifecrisprophylaxe oder Italo Disco 1984
Der Beschichter ist Profi, der klebt das ab. Haben wir schon geklärt, auch für die Auflage der Bremsscheibe, aber, guter Hinweis dennoch für andere Leser.
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PX Build Thread - Midlifecrisprophylaxe oder Italo Disco 1984
Ich geh mal damit als erstes ins Rennen. Die ersten Teile sind da, manche im Zulauf, andere in Bestellung, Trommel uns Sattel beim Beschichter. Keep you posted... Falls jemand ne Grimeca Teilhydraulik für unten inkl. Leitung braucht..ist übrig...
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PX Build Thread - Midlifecrisprophylaxe oder Italo Disco 1984
Lenkkopf bearbeiten ausgeschlossen. Entweder es geht mit den Mögliichkeiten wie Motorini Diavolo, oder ner Pumpe an nem Halter mit Uniball am Hebel, oder halt MY Lenkkopf komplett und der Lackierer muss ran. Erstmal versuche ich TPH Pumpe, Halteblech und Uniball. Unterschied Pumpenkolben und Bremshebelweg, Bremskraft muss ich noch genau nachlesen.
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PX Build Thread - Midlifecrisprophylaxe oder Italo Disco 1984
Erstmal wieder schlau lesen. Uniball an den Hebel und TPH Pumpe unterm Lenker klingt erstmal einfach machbar. Wenn dann aber wieder die Nummer beim TÜV doof wird…
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PX Build Thread - Midlifecrisprophylaxe oder Italo Disco 1984
Heute geht mir der Bock auf den Keks…und meine eigene Blödheit, Dinge nicht sauber zu recherchieren. Elektrik ist überarbeitet, gute, stabile Kabelschuhe verhindern jetzt hoffentlich Elektrikausfälle. Rechts der Batterie Relais für Zündung, 4fach Sicherungsblock. Ganz rechts vom Vaperegler rein, 2. von rechts Zuleitung Zündschloss, 2. von links USB Buchse und Musik, ganz links DC Kreis für alles andere. Dann dachte ich, Blitz mal ab. Drecks neue Zündleitung, so gut isoliert dass meine billige Stroboblitze nur alle 10min mal blitzt. Suche Hack dafür oder ne vernünftige Blitze. Ok, hälste halt mal die Grimecapumpe für teilhydraulisch dran und guckst, wie die am besten passt. Die gekürzte Gabel fxxxx mich und damit ist wohl vollhydraulisch gesetzt. Also neuer Plan und wieder Teile zusammensuchen, irgendwas ist ja immer. Also nur schnell das Bier leer machen und wieder nur 30% geschafft…
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Heute ist geil! weil...
Der Wagen als solches scheint dem Bauhaus Wisent sehr ähnlich und der ist super für den Hobbyschrauber. Fürs 250 auch zu einem guten Preis inkl. shadowboards und Werkzeug. Glückwunsch. Ich hab an meinen seitlich leicht gekürzte Magnetschienen von LIDL genietet, um so Dinge wie Metallsäge, großen Drehmoment, überlange Schraubendreher zu pappen. Oben drauf steht bei mir noch ne extra Kiste für etwas "Speichererweiterung". Das taugt so seit Jahren.
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CDI oder Pickup defekt ?
PickUp in Italien, gibt es ne verlässliche Quelle dass die von Ducati kommen? Ich hab grad für nen Bekannten im Eiltempo ne ZGP frisch gemacht, der PickUp war von Soverio sehr günstig und als brauchbare Qualität beworben. Bisher läuft die Büchse, eigentlich warten wir aber auf den BGM, ich hab noch zwei oder drei eigene ZGP zum Aufarbeiten hier liegen.
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Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....
So passt das. Was mich wieder dran erinnert, dass hier zwei massefreie ZGP auf lieferbare PickUps guter Qualität warten...
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PX 200 Motor 221ccm Malossi Alt....
MyS11 antwortete auf fussgänger's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerZiemlich eindeutig. Er ist nicht mehr verbaut. Gern geschehen.
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Das Dumme-Menschen-Topic: was oder wer kotzt euch gerade so richtig an?
So einen hab ich auch. Unter seiner Führung haben wir zum ersten Mal ein Team. Falsche Fuffziger wurden aussortiert und die Abteilung läuft, wird auch von außen so wahrgenommen und als Beispiel genannt. Da er ein Jahr vor mir in Rente geht, darf das gerne einfach so weiterlaufen und ich mach die Vertretung. Da das ja aber gar nicht zum Thema passt, möchte ich mich schnell nochmal aufregen heute, ich geb mir Mühe und rufe einen der bekannten Pappenheimer an, die mich gesichert einmal pro Woche auf die Palme bringen. Melde mich dann wieder
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Also das planen des DR Kopfes (somit QK kleiner, Verdichtung höher) bringt was, ein Malle Kopf mit höherer Verdichtung und kleinerer QK aber nichts? Welche Eigenschaft des Malle Kopfs sorgt denn dafür, dass eine grundsätzlich sehr ähnliche (*1) Veränderung zum planen des DR die möglichen Gewinne zunichte macht? Oder möchtest Du eigentlich sagen, ohne die genannten weiteren Maßnahmen kann man sich den Kopf allein, egal welcher Art, sparen? Da würde ich nämlich zustimmen.
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PX 125 Lusso auf Original 150 oder Tuning 177 'upgraden' - Haltbarkeit
Bin mit Filter ohne Löcher, 24er mit Voodoo (selbst aufgebohrt, was beim FastFlow durchaus kleiner gebohrt sein kann) bei der letzten Probefahrt auf: HLKD140 Mischrohr BE3 HD 128 ND 58/160 Als erste Wurfbedüsung hatte ich das alles auch so drin allerdings mit ner 132er, das war schon ein sehr guter Wurf auf guten Rat hier aus dem Forum und fuhr auch schon halbwegs passabel. Zu mehr Erfahrung kam ich noch nicht, es ist damit zu rechnen, dass ich auf 125er kann. Wird sich zeigen.
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Schlager auf Scooter-Runs???
Rundes Statement. Gefällt!
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Eher Werteinschätzung oder sowas in der Art: Ist ein originaler 80er PX Gussklumpen inkl Kolben in ranzigem Zustand irgendjemandem mehr Wert als der Schrottwert in Nanocent? Kann man damit irgendwas anfangen außer E-Mails beschweren oder Kurznachrichten durch ein Fenster zu werfen oder nen Pokal für die Anreise auf dem Hänger zum Run zu schweißen?
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Px Lusso auf Gleichstrom DC umbauen
Mess mal schwarz gegen Masse bei Zündung aus!
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PX 125 Lusso auf Original 150 oder Tuning 177 'upgraden' - Haltbarkeit
Sprich mal den @powerracer an, was den Zylinder angeht. Stichwort "panzern". Kannst auch in seinem Dienstleistungstopic schauen. Beim Kolben hätte ich wenig Bauchschmerzen, bei der Beschichtung des Zylinders halte ich mich aufgrund fehlender Ahnung vornehm zurück.
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Px Lusso auf Gleichstrom DC umbauen
Relais Spule weiß/rot sein vom Zündschloss kommend (Klemme 85) und Masse Klemme 86 Das Relais schaltet bei mir einen Sicherungsblock, an dem die Verbraucher dann nochmal abgesichert hängen. Als Blinkerrelais hab ich das hier drin: https://de.aliexpress.com/item/1005003969491128.html?spm=a2g0o.detail.0.0.547cdf92TakPmr&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.362094.0&scm_id=1007.40050.362094.0&scm-url=1007.40050.362094.0&pvid=686b67d9-69ef-4c83-90b9-dfcca0998e60&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.362094.0,pvid:686b67d9-69ef-4c83-90b9-dfcca0998e60,tpp_buckets:668%232846%238115%232000&pdp_npi=4%40dis!EUR!0.92!0.64!!!0.96!!%402103849716993705249211754e4aa9!12000027596012294!rec!DE!!AB Das ist in bekannten Shops in sehr ähnlicher Ausführung für viel mehr Geld zu bekommen. Ich hab noch ein paar übrig, falls Bedarf besteht kann ich es in ne Warensendung packen und gut.