Soulist

suche Tank PK XL und Benzinhahn in ordentlichem Zustand. Hast PM. Gruss_Soul

Original war da ganz sicher kein Licht drin. Sollte nur an die Ami-Strassenschlurren anknüpfen. zu bekommen ist das noch. Aber der Preis. Etwas bessere tauschen so für 100-150 das Paar den Besitzer. Gruss Soul

NUn gut. Macht doch was ihr wollt. Das Beispiel mit den Stossdämpfer zählt nicht und Piaggio hat sich was dabei gedacht da keinen Krams drunterzutun. Soul

Also jetzt reichts mir mit euch, Herr Dr und Herr Wernerson, Da hilft auch kein Loctite, ihr Bratwürste! Kork und der andere Unfug gibt irgendwann nach! Das heisst, der Sprengring ist dann nutzlos. Die Schrauben vibrieren sich raus nach einer Tankfüllung bei 95kmh auf der Autobahn. Da steigt ihr bei der Autobahnausfahrt gleich mal ab vom Bock. Aber bitte, ich habs euch gesagt. Fahrt doch eure Lackschonung bis der Arzt kommt! Soul

ric, jetzt komm ich fast nicht mehr mit! Wenn die Nuten gut sind und du einen HALBMOND verbaut hast, kann das Luefterrad nicht "rutschen"! Was sind bei dir "Fehlzündungen"? Wie läuft er ansonsten? Schneller als vorher? Wechsel erstmal die Zündkerze, die hast du dir sicher zerschossen, die kann die 4takterei nicht lange ab. Wackler wenn nur am Spannungsregler, gerne schwarz(Masse). Den LüraSiri hättest du nicht wechseln müssen, der hat andere Auswirkungen! LESEN! So far, Gruss_Soul

Ok, ich habs verschuldet, es sollte heissen, Falls du kein Englisch kannst, Tja, mein Spanisch is nich so dikke. Aber wie kam ich auf Spanien?? Egal jetzt. Was steht denn nun auf deinem Rahmen und Motor für ne Nummer? Das einer die 10zoll auf 8zoll umgerüstet hat, steht 1000:1 T4:

Dein Verständnis scheint aber du kannst nicht vieles "auseinanderhalten"! Sorry, lass dir das mal von einem dir Vertrauenswürdigen bestätigen. Oeffne die Schwimmerkammer nochmal und bau es dann wieder zusammen. Die hat sich bestimmt verklemmt. Da die Kerze gut ist, fallen die Simmerringe weg. Oder schau einfach ob Sprit im Getriebeöl ist. In jedem Falle ein Vergaser Problem. Viel Erfolg Gruss_Soul

da Huber is: Schöne Recherche

abronmar, schau mal hier Die gibts auf jeden Fall auch in leicht. Klar, hat Stoffi im Grunde recht. PX-Welle passt nicht in Sprint, aber schau in Topic oben.

Ihr habt alle den Schuss nicht gehört!! Ok, bis auf den mit dem Klebeband. Der Rest sollte sich mal über Sprengringe und ihre Funktion Gedanken machen. Wenn Kunststoffunterlegscheiben wohl eine gute Zeit halten mögen, ist Kork doch nun wirklich völlig meschugge. Sicherheit und Suizid liegen in diesem Fall dicht beieinander! Soul

Sorry, Madmax. Jepp, Bajaj hat auf jeden Fall einen 12V Lüfterrad/Zündung für den kleinen Konus! Wie man da ran kommt, keine Ahnung. Aber wenn Sip die Stellas jetzt schon in D anbieten, haben sie sicher den Kit auch mitgeordert. Der Spannungsregler kommt unter die rechte Backe, wie Rally. Jetzt lob das 6V Licht nicht so. Es ist Nachts auf der Landstrasse einfach SCHEISSE. Ich seh gerne was, vorallem die AUGEN. Die Kontakt-Pflegerei nervt auch irgendwann! Das Tuning mit 6v kein Problem darstellt is klar, aber s.o. Doch bei dem ganzen Aufriss, siehe oben. Oder kauf meinen 80er LussoMotor. Komplett für 120euro. Dann brauchst du nur noch einen 135DR und hast die selbe Leistung, wenn nicht besser...

Dann pfleg doch dich und mach deinen Roller wieder schneller! - Bau das Originale wieder drauf. Oder pass eben besser auf! Dafür nicht Gruss_Soul

SWINGIN DICK ROBBA also da könnt ich mich direkt mit anfreunden...

Tja, es gibt eben einen KuSi aus Metall und einen aus Plastik. Du darfst dir einen aussuchen. Ich werde kein gut oder schlecht hier favorisieren. Das ist eine ewige Debatte. Auf der sicheren Seite(mit deinem scheinbaren Fachwissen) bist du mit dem Gummierten. Ansonsten benutz die Suche. Der Unsinn ist sicherlich schon ewig oft durchgekaut worden. Gruss_Soul

lies nochmal alles. Die letzten 2 Beiträge auf jeden. Du hast die Ursache warum die Wellen "mit leichtem Schwung" halten, noch nicht begriffen. Gruss_Soul

Mir wurde beigebracht, dieser Simmering sollte um Mösenhaaresbreite bis 1mm überstehen, um die Schmierung voll zu gewährleisten. Sagen wir anders, mach ihn bündig. Tiefer rein nicht. Besteht ja auch keine Notwendigkeit, da du das Motorgehäuse als Anschlag hernehmen kannst. Gruss_Soul

Mongom@n, Merci, deiner Info mit den 6000km. Das du nicht weiter- bzw. mitgedacht hast, ist schade. Dann wäre dieses unnötig gewesen Das Bajaj-Lüfterrad ist deutlich leichter("Plastik"). Das Problem mit der abscherenden Welle ist das hohe Gewicht des Lüfterrades. Der kleine Konus hält der Gravitationskraft des Rades zb beim runterschalten nicht stand. Aber nichts für ungut. Gruss_Soul

Schwimmerkammer verklemmt! Oder die Standgasdüse nicht eingebaut. Kupplung und Absaufen haben nix mit einander zu tun! Waren die Kupplungsbeläge geölt vorher? Ansonsten wird dein "schleifen" wohl durch "einstellen" kaum behoben. Ansonsten lies dich mal über deinen Motor ein. Da fehlt es ja sogar an dem Grundverständnis. Gruss_Soul

Schleifpaste ist auf jeden Fall einen Versuch wert! Nach dem Motoröffnen würd ich immer die Simmerringe wechseln. Auf die drölf Euros sollte es nicht ankommen. Die Welligkeit ist völlig ungesund! Abgesehen davon ist Simmerring zu tief eingesetzt! Sprich - das Lager wird nicht geschmiert. LESEN! Das 1mal1 meines Motors! Gruss_Soul

Sorry, redet nicht um den heissen Brei: Tuning mit dem Sprint V1 Motor ist völliger Humbug. Der Konus der Kurbelwelle ist einfach zu dünn. Ein 177er mit 20/20er mag eine gute Weile funzen. Ansonsten lass es bleiben. Veloce oder 125PX oder 80erPX aufspindeln(bei den richtigen Hälften kannst du das 3+E Getriebe fahren)! Nur noch mal so: Ein Kumpel hat sich mit 177er Pinasco+24er+Sito in einem Jahr 6(sechs!) Kurbelwellen zerschossen. Einfach abgedreht hats den Konus. Ob man dem mit den Bajaj-Plastiklüfterrädern(12V !) entgegenwirken kann, weiss ich nicht. Aus dem Alter dieses Praxisversuches bin ich allerdings raus! Gruss_Soul

Dann will ich mal Onkel Doktor spielen, Du musst dich bei deinem Motor schon mal ein wenig anlesen. Siehe Suche. Ich sag nur Choke-ziehen Lesen! LESEN! So was hat dein Motor gar nicht gern. Bei nem 207er für 120Eier macht das Material wohl noch Spass, aber nen Malle - der gleich ganz resigniert... JA LESEN LESEN Aber hier noch als Tippp: Dein Gemisch bekommt Nebenluft. Da musst jetzt also jeden Weg vom Zylinderkopf bis zum Schwimmerkammerdeckel ausmerzen. Wie? Lesen! Dir das hier zu erklaeren ist überflüssig. Und didaktisch wertlos! Tja, das ist ja auch das Schöne, Geld einfach hilft uns nicht viel weiter. Zumindest nicht ON THE long RUN Winterprojekt: Wie funktioniert mein Zweitaktmotor! Und Motor zurück zu Scootec! Da brauchst du jetzt nicht gleich deine Belesung testen und dir die Flossen schmutzen. Gruss_Soul

Geiler Typ! Schaust du nochmal ins Mischverhältnis Topic bevor du da am Gaser rumdoktorst! Und teste im Freien! Schlägt nicht so an!

Nein. Das das volliger Unsinn und suizid ist, solltest du nochmal bedenken. Also bloss keine selberschneiden. Das war eine gute Tat. Gruss_Soul

Such mal in Suche. Brauchst dafür einen PX-Motor. Bei dem GL/SprintV1-Motor passt der Bajaj-Kram. Lüfterrad brauchst auch dafür. Spannungsregler reicht. Bremsschalter passt bei GL. Wo du in D den BajajKrempel her kriegst, keine Ahnung. google.de. Das läuft eigentlich nicht schlecht und auch haltbar. Nur für den Kit 180-240euros hinblättern und das für 2-Überstrom-Schwachbrust GL? Nee. Also wenn die Kiste echt so original ist, nutzt man die 12v doch nicht wirklich. Dann lieber 150euro für nen 80erPX mit Satz, oder VeloceMotor auf 12v. Du musst schon was opfern und dir Infos ranholen. Dann antwortet auch wer. Die Meute hat eh gedacht, der Moderator verschiebt dich. Nun. Sollst ja nicht dumm sterben. Gruss_Soul