Kebra

Mega geiles Moped und in der Mopedvariante in D eher selten zu finden. Glückwunsch

Und unter dem Schraubdeckel ein kl. Geheimfach ? Cool, gefällt mir

Und es soll an den Foodständen keinen Capucino mehr gegeben haben. Offizieller Einlass erst ab 12h Freitags. Wie früher....

Bei fühlt sich das immer noch leicht lederartig an. Deswegen finde ich das unten rum auch gut als Steinschlagschutz.

Fluidfilm hat gefühlt das halbe Forum im Holm/Tunnel......

Hatte ich auch schon geschrieben, wollte aber keiner wissen.....

Im Zweifel bei KSD anfragen was die Überlackierbarkeit anbelangt.

Diese Kisten sehen nur scheußlich aus. Wie gewollt und nicht gekonnt. Kann ich nur von abraten.

Smart Repair wäre da auch eine Option.

Da sind die Geschmäcker eben verschieden. Mir gefällt die genau so.

Bei meiner Blecharbeit gings auch gut voran. Ca. 2/3 der Dengelarbeit ist erledigt.

Die hätte ich auch genommen.

Da würde ich als erstes erstmal den losen, angehobenen Lack wegknibbeln. Dann siehst du mal grob wie es da aussieht. Wie schauts denn unterm Trittbrett aus ? Hintere Stoßdämpferaufnahme noch ok ?

Ich würde da rein garnix beilackieren. Das ganze sieht für mich auch voll stimmig aus. Sieht man halt erst, wenn ALLES freigelegt ist. Jetzt bitte konservieren...... Im Sichtbereich Aero 43 (o.ä.), im Nicht-Sichtbereich Oxy.

Kann ich um 00:01 Uhr auch bestätigen, was meine Vorredner schrieben.

War jetzt auch mein erster Gedanke Ja les mal. Aber nicht alle Tips stehen im Topic/1.Post drin. Drum immer fragen, am besten anhand von Bild-Beispielen. Ich denk halt auch nicht immer an alles........

Beim Beilackieren solltest du beachten, das du die nachlackierte Farbe nicht bis zum Olack beilackierst. So kommt es nicht zu direkten Farbnuancen in "einer" Farbe. Die Grundierung kannst du allerdings bedenkenlos bis an den Olack lackieren. Nur zwischen neuem und originalem Türkis sollte Grundierung, Rost oder blankes Blech partiell sichtbar sein. Dann paßt das auch zum Gesamtbild. Ich hoffe du verstehst was ich meine

Sodele, jetzt... Soweit ich das mitbekommen habe, ist Oxyblock überlackierbar. Owatrol nicht, weil das auf Leinöl basisiert. Also mein Tip, wenn es so ist wie ich sage, mach dich beim KSD nochmal schlau, dann würde ich Oxy nehmen. Braucht allerdings teils mehrere Wochen. (Bei meiner Nuova über 6-8 Wochen). Trocknet nur durch Luftzug/Wind/Ventilator. Also nicht durch Wärme ! Falls du dich für die Grundierung entscheiden solltest, mach diese gleich im richtigen Farbton. Bei Türkis 240, siehe deine Bilder, ist das Hellgrau, kein Dunkelgrau.

Bin grad unterwegs und gleich Zuhause, dann schreib ich noch was dazu....

Sehr schön, gefällt

Türkis 240

Jain. Die Schnapper sind dann zu 70 % weg, da geb ich dir Recht. Muß ja auch nicht immer ein Schnäbble sein. Auch lang gesuchte Teile, selbst wenn sie etwas teurer sind, sind dann i.d.R. noch da. Aber einige bauen ihre Stände auch erst am Samstag auf. Das lohnt sich dann nochmal richtig, meine Erfahrung. Wir sind dann immer Sa. so gegen 14h richtung Heimat. Am So. ist es dann viiiel zu voll, wie aufm Jahrmarkt. Da gibts dann die Reste-Schnäbble-Jäger, die es zuvor verpaßt haben einzukaufen, weil sie alles immer noch billiger haben wollten. Ist dann irgendwie so wie Reste ficken .....

Schade, dann nächstes Jahr....

Vllt. angelehnt an das Klecks-Aufkleber Tuning aus den 90ern Wobei hier in Freiburg gab es in den 80ern sehr geile Motorräder von Moto Petani In Punkte-Optik. Das waren megageile Moko-Umbauten. Gab 3-4 solcher Mokos. Teils nur Punkte oder mit Linien die Punkte verbunden. Die sahen mega aus Da ist die PX eher ein schwammig, lascher Abklatsch..... Mein "Kartoffelkäfer" (Bannerroller) in den 90ern. Marianne meint noch, das sie auf Gockel keine Mokos mit Punkten gefunden hat. Ich fahr mal bei Petani vorbei..... Evtl. gibts private Bilder.

Der aber nicht