Kebra

Hab auch grad gedacht die Macken sind doch die gleichen wie bei Absolut seiner Nette Idee, sieht aber fein aus Ich grüße euch zwei

XL1 oder XL2 ?

Sitzbank ist verkauft!

Echt schade, das Teil hatte flair. Wenn die Luigis da am restaurieren sind hoffe ich nur, daß die nicht so aussieht wie die Italo-Restaurationen Technisch, o.K., aber der Rest wäre eher was für eine "Konservata" Das wird sicher so ein bling bling-Teil

@FlorianD: Bevor du lackierst, würde ich gerne ein paar deiner O-Lack-Teile tauschen. Bräuchte Tank, Koti und Motorklappe. Die such ich echt dringend. Leider sieht meine nicht so gut aus wie deine, feiner Lack. Grüße B.

Hab in Flame & Sinnfrei mal nen paar Bilder gepostet. Sind bis jetzt aber nur Ideen, sprich noch nix montiert. Nur mal so hingestellt.... Was draus wird hab ich ertsmal nur im Kopf. Da ich Umziehe hab ich das Projekt erstmal gaaanz hinten in die Garage gestellt. Keine Zeit momentan. Ist eher so ein "Resteverwertungsprojekt" und eigentlich eher weniger für den alltäglichen Gebrauch gedacht. Halt was zum abspinnen und austoben.

Die nächste CS wird wohl sehr innovativ was Umbauten angeht

In Asien gibts wohl einen Haufen solcher Umbauten. Gabs hier schon ne Menge Bilder. Bilder sind aber wegen Copyright gelöscht. B. Meiner befindet sich noch im Anfangsstadium.

Habe hier eine SIP-GFK Monobank für PK zum verkaufen. Alle Montage-Teile mit dabei. Wurde ein ESC-Rennen mit gefahren. Leider nen Sturzschaden vorne. Kann ich auf Wunsch mit GFK-Spachtel aber zumachen und verschleifen. Sonst wie neu. Ohne Polster, war auch nie eins drauf. VHB 55,-? + Versand Verkauft Dann hab ich noch einen gecutteten PX-Rahmen rumliegen. Hat keine Papiere und zur Nr. weiß ich nix. Entweder als Teileträger für nen Unfallrahmen oder als Motortester zu nutzen. Oder sonst ne verückte Karre draus basteln. Möchte für den 2 Pack Tabak (DRUM-hellblau) haben. Am besten selber abholen. Die hellblaue Kaskade ist nicht dabei. Den PK-Gebäckträger geb ich aber bei Bedarf dazu. Alles meins, nix E-bay. Liegt in Freiburg i. Brsg. (Schwarzwald)

Im Verkaufe ist doch grad nen Tank drin, oder schon weg? Edit: Naja, viele Infos was du haben willst sinds ja nicht gerade. V50 ist ein seeehhhhhhr deehhhnbarer Begriff. Was für ne Kaskade? Was für einen Motor? Was für ein Rüli? Was hast denn überhaupt für eine V50?? Wenn du deine Suche etwas konkretisieren würdest kämen auch eher Angebote, nur so als Tip

Der Versuch wärs Wert.

Erstmal herzlich willkommen im GSF, auch wennn du schon ne Weile mitliest. Ist immer gut Hast du schon alle zu lackierenden Teile zusammen? Als da wären: Rahmen Lenker Kotflügel vo. Motorklappe Nr.Schild-Halterblech Rücklicht evtl. je nach Wunsch: Lüfterradabdeckung Felgen (wenn, dann gleich 3, eine als Ersatzrad) LG B.

...und wenn du den Zug lockerer machst trennt sie nicht mehr?? Hab ich als Probl. bei meiner SS. Ich kann den Zug so spannen, das ich die Kulu eigentlich nichtmehr ziehen kann, trennt dann immer noch nicht. Das blöde ist, hab nur die Außenhülle neu gemacht und vorher gings Werde mal den Druckpilz auf Verschleiß überprüfen. Evtl. auch dein Problem. Ich hab den kurzen Kulu-Hebel, und du?

Kann man ja alles machen, ist ja kein Plaste "Blech ist geduldig" Ja zeig mal......dein "gutes" Stück. Den Rahmen natürlich Grüße Bertram

*villavespa* könnte evtl. einen über haben.

Bis auf nen orig. Zyl.+ Auspuff ja. Sogar einen orig. Einzelsitz. (Blech im O-Lack Europagrün). Gestern vom Kumpel noch ne Lüfterabdeckung bekommen. Ist zwar übelst gespachtelt oder betoniert, ist schwer zu sagen , aber alle zu lackierenden Teile und sonstige wichtigen Parts sind nun da Der Rahmen ist zwar nicht krumm, bedarf aber noch einer mächtigen Schweiß- u. Dengelorgie: Sieht aber schlimmer aus als es ist. Mal schauen wies nach dem Strahlen aussieht. LG B. Edit hat noch zwei schöne Bilder vom Trittbrett gefunden:

Bei 2 Jahre Gewährleistung auf alle Fälle.

Danke. Ab und zu hab auch ich mal Glück. Freu mich auch schon LG Bertram

@dreckige13: Wolltest keine Stange reinmachen? Sieht so leer vorm Tank aus. Ist aber Geschmackssache. Das 3.Bild sieht mal richtig frech aus mit dem Drop Wo tropft der, am Hahn oder Tank ? Kann aber net viel sein. Bin ja über ne Woche mit dem Tank auf meiner ex GS 1000 gefahren, hatte keinen Spritverlußt. Ist mir jedenfalls nicht aufgefallen. Die Kombi mit der Sitzbank paßt schön. LG B.

Ich würde auf jedenfall nicht pulvern. Da ärgerst dich mal wenn du sie "umlackieren" willst. Ich selber würde auch keinen gepulverten Roller mehr kaufen. Das ist echt ein Sch...zeug, geht fast nicht mehr runter und eher nicht überzulackieren. O-Lack würd ich auch versuchen freizulegen. Im Falle eines verkaufs bekommst auf jedenfall mehr Geld als für diesen Pulvermüll. Ist meine persönl. Meinung. LG B.

Gibts da was mit 4-Eck-Logo?? Wenn ja PM bitte. LG B.

Wenn du ne Fuffi hast, gehört das in den SF-Bereich. Hier sind eher die "dicken" Oldies.

Ich würde auch erstmal den O-Lack freilegen, gibts einige Topics dazu. Wenn der O-Lack brauchbar ist und der gesammte Zustand (darf auch blance oder rostige Stellen haben) stimmig ist, ist sie eher mehr "Wert" als bling bling restauriert. Für mich auf alle Fälle. Evtl. einmal kompl. zerlegen, technisch top machen, also alles gängig machen, Motor überholen, NICHT neu verchromen, sonst stimmt der Gesammteindruck nicht mehr. Die Griffe dann eher in die Vitrine. Ein Freund hat eine HA in O-Zustand. Keine bling bling-Schönheit aber mit viel Charme. Motor wurde gemacht....das Teil marschiert mal richtig gut. Da läßt er am Berg so einige Vollrestaurierte und am Motor-alles-Neu-Roller grad stehen. Und das mit alten Teilen. Das Teil ist echt ein Hingucker, trotz oder grad wegen der etwas gammeligen Optik. Teile bedürfen manchmal schon einiger Suche bis die gefunden werden. So eine Aufbereitung verlangen schon einige Detailliebe die du bei einer Firma die Restaurationen macht nicht unbedingt findest. Es ist halt einfacher einfach alles neu zu machen. Nur fände ich es unpassend gleich überall neue Schrauben und Muttern z.B. reinzumachen, paßt dann auch nicht wirklich zum Rest, ist halt meine Meinung. Lies dich mal durch die versch. Topics....vieles wurde hier auch schon mehrfach diskutiert. Solche O-Lack-Konservata-Hoffmänner stehen bei Treffen oftmals in 2.Reihe, direkt hinter den V98ern!! Die restaurierten stehen dann weiter hinten. Grüße B.

Wie sieht das hier mit Gewährleistung aus? Wenns vor 1 1/2 Jahren gemacht wurde und die Gewährl. 2 Jahre ist? Da würd ich mich mal schlau machen und evtl. dort hin fahren und nachbessern lassen. Grüße B.

Yupp, die sind mal RICHTIG schwierig zu bekommen. Da findet man die Blechhutzen im Vergleich an jeder Ecke. Nein ist original, kein Zubehör. Deswegen freu ich mich auch so riesig Dachte, daß ich diese Nadel nicht im Heuhaufen finden würde. Auf dem E-bay Bild hat man eher nix erkennen können. Wußte auch nicht wie die genau aussieht. Nur das mit dem Zeichen war mir bekannt. Habe schon gehört, das die für 150? weggehen. Kann ich aber nicht bestätigen, weil ich noch nie eine zum verkauf gesehen hab. LG Bertram