Kebra

Ich würde für den mal mein Interesse bekunden Den brauch ich Hast PM Vic Grüße B.

Also ich hab noch kein Fahrzeug "abgeben" müssen. Auch teilw. nach sogar Mehrfachschäden nicht. Würde die Vers. den Restwert zahlen, dann hätten sie sozusagen den "Rest" (-wert) gekauft. Anwalt fragen im Zweifel.

So mach ichs auch. Auch wenn ich einige nur virtuell kenne. Hatte auch letzthin nen Zirri verkauft. Bei dem Preis hab ich dann auch gewartet bis das Geld drauf war. Eigentlich hätte ich ihn aber gleich losschicken wollen.... Ansonsten schick ichs aber auch gleich los. Hatte mal nen Ständer gekauft. Als er kam war er leider nicht der beschriebene. Der GSFler (Nick entfallen) hat mir nach kurzem, freundlichem PM-Wechsel die Hälfte der Kohle zurücküberwiesen Fand ich ne gute Aktion. So kanns und sollte es ja auch laufen Da kommt auch wieder die Idee auf, im "Positive Verkaufsabwicklung" auf den ersten Seiten ne Liste mit den bisdato erwähnten Nick´s aufzulisten. Aber ist warscheinlich eh zu aufwendig und wäre ja auch nicht wirklich repräsentativ. War nur so ne Idee.

Naja, meiner ist ja noch nicht gerade..... Wäre aber ne Herausforderung, Blech ist ja geduldig. Mensch Albert, hast du ein Dusel gehabt, ein wahnsinns Glück. Echt schade um die schöne PV, ich leide mit dir Falls geschlachtet wird könnte ich da ein bissl was gebrauchen Ne ne, mach die wieder. Ich würde sie wieder richten, nen guter Blechner/Karosseriebauer sollte das hinbekommen. Dann nur beilackieren um soviel wie möglich vom O-Lack zu erhalten. Jetzt machst ersma Urlaub....alles gute

Hätte einen ET3-Schaltgriff in O-Blau zu tauschen gegen einen in Blu cina 402, gerne mit Blinkerschalter oder zumindest Bohrungen. Desweiteren hab ich die lackierte Plasteabdeckung fürs Rüli in dem mittl. Orange. Tausche ich gegen eine in Rosso corsa 806, die brauch ich. Deweiteren suche ich O-Lack-Teile aus meiner Signatur. Klasse Topic

Die farblichen Unterschiede hab ich bei meiner Sprinter auch. Man gewöhnt sich dran. Hauptsache der Gesamteindruck ist stimmig, das paßt bei dir ja trotzdem recht gut. Bei mir ist die Motorklappe, Lenker und Koti in ähnlicher Farbe. Ich würde das 4-Eck-Logo vorne draufmachen. Sieht passender aus. Hab ich bei meiner 2.Serie SS auch drauf gemacht. Hab das mit dem 6-Eckteil auch schon gehört. Kanns aber weder bestätigen noch wiederlegen.

Och, die Erfahrungen anderer find ich sehr interessant. Bilder von vorher/nachher sind auch nicht zu verachten. Mach nur...

Die beilackierten Teile/Stellen finde ich nicht wild. Den Gesamteindruck find ich stimmig. Der PK-Kicker gehört wohl auch zu den Kleinigkeiten die noch geändert werden wollen Aber sonst..., schönes Moped

So grüne "Nitril-Handschuhe". Gibts aber wohl versch. Manche heben länger, manche eher weniger. Der Preis ist wohl nicht entscheident. Gibt noch bessere, sind mir aber zu teuer.

Wie, die Teile ausbauen..............? Nee, dann verkauf ichs eher einzeln. Den Platz brauch ich auch, min. ein Auto. Sorry, lg B.

Edit schiebt noch ein Bild nach der ersten "Reinigungs-Politur" nach:

Ich werds berücksichtigen, merci Weiß nur nicht ob ich dabei sein kann. Beim Alu-schweißen könnte aber evtl. ne größere Hitze entstehen....mal sehen. Gruß B.

Da ich gerade am ESC-Racer zusammenschrauben bin, gibts nicht so viel neues. Spachtel ist nu keiner mehr drauf und nur noch kleinste Minifleckchen Farbe. Hab aber mal angefangen die Spachtelstellen auszubeulen. Da bei mir kein Spachtel mehr draufkommt wird man aber schon noch ein wenig sehen von der dilletantischen Ausbeulaktion der Vorgänger, mir egal, ist ja kein neuer Roller. Habe für die SR bis jetzt ca. 3 1/2 Liter Aceton zu Freilegen benötigt. Politur ist jetzt auch alle. Erstmal neue holen damits anfangen kann auchmal zu glänzen, soweit das bei einem angeschliffenem Lack möglich ist. Nun kann aber an den Kabelbaum der Sprinter gegangen werden, hab jetzt alles da. Lenker kommt jetzt zum schweißen. Ich hoffe es geht nicht zu viel Lack ab... Hier noch ein nettes Bild..... LG Bertram

Ich mach das per Kaltverformung. Bei der Gabel ists nur schwierig die in der richtigen Position einzuklemmen. Hab da keine Bedenken wegen Haltbarkeit/Stabilität.

-Käfig sollte o.K. sein, zumindest keine Knicke wenn du das meinst. Auch nix ausgerissen. -Rückbank ist keine drin. Ist ein 2-Sitzer. Dazu müßte man die Sitze mit Klapplehnen oder Klappkonsolen nehmen. Das Kreuz und die H-Strebe raus, andere Gurte etc.... -Vo. Oben Alu-Strebe, Querlenkerabstützung vo.unten, Hinten: Wichers-Alu-Strebe zwischen den Radkästen, Eisenstrebe an den oberen Dämpferschrauben. Eine der beiden, ich glaub die Alu wars, ist verbogen. -16V Hinterachse am gelben mit Scheibenbremsen, am roten 16V-Achse ohne Sch.Bremse. -->1200,-? nur der gelbe mit geschrottetem orig. 1,8er Motor. Ist noch ne ca. 300er Nockenwelle und ne Abt-Aluölwanne dran. -->1600,-? der gelbe und der rote + die GTI-Teile.

Wenn du´s nicht brauchen kannst.....verkaufs doch

Ja richtig schön wirds Macht spaß das Topic und deine Fortschritte zu verfolgen, schön. Die Zughüllen dürften dann wohl alle zu lang sein..... Mitte-links-vorne... fein, gern geschehen Hast du schon die Übergänge poliert, oder wartest noch?? Nen Foto, wenn du poliert hast, vom Übergang würde mich mal interessieren. Hab das Beilackieren ja noch vor mir. Machs aber mit ner billigen Airbrushpistole aus nem Revell-Beginnerset. Hab ich mal geschenkt bekommen. Wird den Zweck sicher ausreichend sein. Hätte aber zur Not noch ne O-Lackdose von Piaggio. Nur ob die kl. Dose reicht, bezweifel ich. Gruß B.

Uhh, mießer Karies, mein Beileid.

Zur Federbeineinstellung gilt Grundsätzliches: -So weich wie möglich -So hart wie nötig

Merci Dann mach ich die Grauen auf die Sprinter. Die SR ist Bj.75, also brauch ich die gewaffelten....dachte ich mir fast das die gerillten zu neu sind. Da hab ich aber noch welche für Lenkerendenblinker in schwarz. Sind noch auf nem Special-Lenker drauf. Hat jemand das Maß für die Blinker-Innenrohre von ner PV??? Dann werd ich mir die nachbauen. Gibts ja nimmer. LG Bertram

6mm hab ich auch genommen. Übergang auch "zugebraten".

Weiß niemand was zu den Griffen?? Interesse am Schaltgriff-Tausch?? Auch bin ich mit der Hupe auch noch etwas unsicher, ob das die Richtige ist Der Rahmen wird in ca. 6 Wochen gerichtet, wenn Dung aus´m Urlaub zurück ist. Bis dahin kann ich ja schon anfangen die Beulen rauszumachen. Muß grad auch noch umziehen.... Bertram Edit wundert sich gerade warum nach dem Editieren die Bilder nicht mehr angezeigt werden Eduard wundert sich, daß sie wieder da sind

Ich hatte auch mal einen, bei dem ging der Krümmer nicht bis zum Boden und war somit auch nicht dort kreisrund verschweißt. Ist aber schon ne Weile her. Keine Ahnung was das für einer war. Was hast den für ein Logo drauf, 6-eck oder altes 4-eck??

Die frühe Sprinter hat Rosso 847, dei spätere (meine) hat Rosso corsa 806.

Mist, ja das ist ärgerlich. Bei manchen Dosen kommt einfach zu viel Farbe und zu wenig Luft aus der Düse. Du solltest schauen, das du nicht zu lange "draufhälst". Hör mal auf zu sprühen bevor es richtig glatt ist bzw. glänzt. Der Lack verläuft noch ein wenig und "glättet sich nach". (Weiß nicht wie ichs beschreiben soll). Die Kreuzgänge beim sprühen immer über den Roller raussprühen und erst dann die Richtung wechseln. Ich hoffe du verstehst was ich meine.