Kebra

Das einzige, was man bis jetzt nicht kaufen kann, ist das Gabelrohr mit den Anschweißlaschen, das im Holmverläuft. Auch der "Deckel" ist nicht erhältlich. Das Teil heraustrennen ohne zu zerstören geht zwar, ist aber ein ganz schöner Akt. Da würde ich lieber den defekten Holm-Ausschnitt austauschen..... Wenn man es gut und vernünftig macht, ist das Zusammenschweißen zweier halber Roller kein Ding und durchaus haltbar, wie man an Eisißs pinker SS aus NZ sieht....

...warum "pssst"...? Hast auch eine und willst mit ihr als "SS"-Gabel Reibach machen...Schelm.

Genau....danke. Da es in den Technica-Büchern, wie ich ab und zu in Italien und sonst wo bemerke das die wie Bibeln behandelt werden, wird den Bildern dort, und das ist restauriertes Material, geglaubt und man kann ihnen die Gabel als SS-Gabel verkaufen. Hat ja auch 4eck-Logo, wenn eins drauf ist. Dann kostet alles gleich mehr als das doppelte..... Da gibts genügend die das glauben. Die "echte SS-Gabel hat einen etwas anderen Winkel inkl. der oberen Kotiaufnahme. Steht im SS-Topic. Der Eisi hat das am PC nachgewinkelt. Die Gabel wurde bei den frühen 50L verbaut. Bis wann ist mir nicht bekannt. Arg viele warens aber nicht. Ich pers. lege keinen spez.Wert darauf, deshalb meine niedriege, preisliche Einstufung. In Italien aufm Markt könnte man wohl so 250 - 350€ rausholen, wenn ein Dubel aufsteht. Und da gibts ein paar von denen... Ich denke realistisch geschätzt macht die hier 100/120 - max. 150€, wenn jemand geil drauf ist....

Die Gabel stammt von einer frühen 50L. In Italien gehen die um 250€ rum. Hier im GSF natürlich nicht. 50 - 80€ hier. Mehr fürde ich pers. nicht ausgeben.

Gibts alles schon..... Und ich finde...nichts ist besser wie die orig. Werks-Verschweißung....

Das Maß zwischen oberen Holmende und Rahmenspitze unter der Sitzbank war glaub 38,5 cm bei Langrahmen.

Sehr geil, wird schön. Gefällt mir

Ich würde da garnicht so auf den Papieren rumreiten. Entweder es gefällt ===> kaufen, oder bleiben lassen.

Nicht vergessen, Spiegel und Tacho nachrüßten und am besten mit einer 2-Mann Sitzbank vorfahren. Nicht, das du nachher nur einen Sitzplatz eingetragen bekommst....

Stimmt, das 490er ist noch dunkler. Gabs da nicht mal ein Topic mit allen Farben auf der ET3...??

Kommt halt auch drauf an: -Garage -über 25 (28?) -fährst nur du -Schadensfreie Jahre .....

HUK-Coburg und ich glaub es war HDI.

Ich würde sagen: In der Hand hast du Blu marine, und der Roller ist Blue Jeans Blau. Der Roller ist zu hell für Blu marine.....

1°Serie...v50n.....v50s....v90.....

Also wenn alle wichtigen Teile dabei sind, wird das wohl so zwischen 1200,- bis 3000€ + gehen. Kommt auch etwas auf das Modell undb die Farbe drauf an.....

Wie ist es, wenn es nass ist ?? Ist es dann durchsichtiger ?? Wenn ja, würde ich es mit Klarlack lackieren. Wobei der auch vergilbt....

Gute Entscheidung

Du haßt da natürlich bessere Konditionen.....

Der Gerling-Konzern war da mit 380€ schon günstiger

Kann ja sein, ich hab da andere Erfahrungen. Allianz war aber eh immer zu teuer. Die wollten für meine 50S 430€ one Teilkasko..... Hab ich jetzt für 22€............

Sorry, aber das stimmt so nicht !!! Du bekommst bei mir jeder bekannten Versicherung mit einer Nr. ein Vers.Kennzeichen. Du brauchst NUR eine Nummer ! Eine BE/ABE interessiert die nicht.......

Bei dem angetonem Roller so oder so......

Kurz Offtopic: Dein Blech ist soweit verschliffen, so daß ich jetzt noch die Bohrungen machen muß. Dann isses soweit zum verschicken. sorry