briggtopp

Hallo, hätte eine Special von 1970... Sollte eine der ersten Serie sein (V5A 2T XXXX) mfg Joseph PS: Bei Interesse Rest per PN

Wo kommst denn her? Hätte eine Special von 1970... Sollte eine der ersten Serie sein (V5A 2T XXXX) mfg Joseph

Wo kommst denn her? Hätte eine Special von 1970... Sollte eine der ersten Serie sein (V5A 2T XXXX) mfg Joseph

Danke

Hi, häng mich da kurz mal mit ein...da ich eher Largeframer bin... Es gibt ja von DRT und on BGM einen kurzen vierten. Kann ich die beide jeweils mit original PK/V50 Getriebe fahren oder brauchts bei denen einen anderen Tannenbaum und welches ist besser/haltbarer? Danke mfg

Sorry... Titel geändert, sollte für Px 80 sein. mfg Joseph

was heisst stark im sack? hab glaub ich noch einen...könnte aber am zylinderfuss auch etwas unrund sein mfg joseph

Hoch

Hab ich von eiem Kymco... würde billig sein

Update

Hallo, suche 200er Motorhälften: - Drehschieber brauch ich nicht - kann schon Breitreifen beschnitten sein - muss nicht die gleichen Nummern haben Sollte sonst keine Risse (Nebenwelle etc.) haben Schon mal Danke für Angebote mit Preis und Bild mfg Joseph

An den Topic Eröffner... Wenn Du vorne richtig breit willst, dann verbau eine Tph Gabel oder ähnliches...dann ists wenigstens in der Spur. mfg

Diesen Nippel findest beim Kompressor/Druckluft-Zubehör im Baumarkt zum Beispiel. mfg Joseph

Knackarsch ;)

Wünsch Dir auch eine rasche, gute und komplette Genesung !!! mfg Joseph

Hallo, mir ist heute so ein Ungetüm ins Haus geflattert. Alles bis auf Gabel und Motor ist zu haben. Standort: Bei Passau PS: Mach keine Liste, weil ich mich mit dem Zeug nicht auskenne... Will keine Preistreiberei... bei Anfrage werde ich konkret den Preis ins Topic schreiben

...

Sehr viel Arbeit ists schon... dessen bin ich mir ja auch bewusst. Schreckt mich nicht ab,... hatte noch keine V50, wo ich nix hätte erneuern müssen --> Hab immer um die 2-4m Blech daheim ;) Hab ja noch mehr Projekte am Laufen, so dass ich immer wieder durchwechsel, wenns bei einem wieder mal zwickt. Komm halt wegen Doppelnachwuchs nicht mehr so oft in die Werkstatt...deswegen zieht sich alles immer etwas. Bin noch am überlegen, wie die ersetzten Bereiche behandelt werden sollten. mfg Joseph

Du sagst es... Stabilität wird die Entscheidung treffen Soll ja ein gedrehter 136er Malle rein Hoffe es klappt mit Verstärkung im Tunnel, sonst wirds doch ein Cut mit Stange. Ich hab ja theoretisch mehr Rahmen zur Verfügung...bin aber doch sehr angefixt von freigelegtem, patinösen Olack, so dass ich diese Baustelle aus idiotischen Gründen (durch dieses Topic hervorgerufen) vorziehe. mfg Edith: Das was gemacht werden muss, sehe ich auch ohne Freilegung Bin nur noch am Überlegen, was ich mit den erneuerten Stellen mache... Klassisch Unterbodenschutz, Konsevierung oder Grundierung?????

Gestern zum X-ten Mal: Roland Düringer - "Der Regenerationsabend" Sehr zu empfehlen

Hier noch paar Bilder... Leider wurde doch mehr geschliffen. Aber egal... ich bin süchtig und zieh das jetzt durch. Anbei noch 1-2 Schwachstellen (es gibt noch mehr), dass man evtl. Plan B (Cut) oder Vorderbau-Tausch eher nachvollziehen kann. Mal sehen, was nach dem Entfernen des Trittbretts so zum Vorschein kommt. Aber jeder Roller bekommt seine Chance...auch wenn ihn der ein oder andere zum Altmetaller bringen würde. mfg Joseph PS: Weil alle immer nach einer Welle hinterm Koti fragen... Meiner hat keine Welle ...Nur einen Knick im Tunnel

Bitte größere Fotos

Also wenn dir Passau nicht zu weit weg ist, der Roller anständig aufgebaut ist und alles relevanten Teile vorhanden, könnte ich dir sicherlich behilflich sein. Rest per Pn. Evtl. täuscht deine Schreiberei hier ja meinen ersten Eindruck... mfg Joseph PS: Wer im Raum Passau Hilfe beim Tüven braucht, kann sich gerne mal an mich wenden... Vieles möglich, wenn ordentlich aufgebaut... auch Drops....

Ja, das Orange. Das ist noch die Schoko-Seite Plan B --> Cut ;) mfg