Flecs

Hopp!

Preise sind VB!

Noch alles da!

Schöne weiße PX Sturzbügel zu verkaufen, wenig Rost, gut erhalten, kein Sturz und mit Gepäckträger. Zusammen 60€ excl. Versand Gepäckträger alleine 30, Sturzbügel alleine 30. Teile sind in Esslingen, gehören mir, sind nicht in der Bucht und sollen bald Dir gehören. Flecs Bei Interesse bitte PM an mich!

Verkaufe meine komletten Rennauspuffanlagen wegen, brauch ich nicht mehr. Mannipott V3, wurde auf nem 166iger gefahren und lief Top, ist aus Normalblech 1mm, perfekt geschweißt, mit Dämpfer und Aufhängung bzw. Federn. Ist Breitreifentauglich und gebraucht. Der Dämpfer sollte mal neu gestopft werden. Der Auspuff ging richtig gut und war anfangs recht angenehm leise. Der Auspuff wurde schwarz lackiert und sollte nochmal gereinigt und lackiert werden. Ist eher Drehzahlhungrig, Reso beginnt bei 5500 U/min endete bei ca. 7500 und drehte bis 8500 auf Drehschieber!175? Mannipott V2, aus 1mm Edelstahl 1.4301 (V2A) aufgebaut und WIG geschweißt vom Profi. Er wurde noch nie gefahren und hat noch keine Halterung, mit Dämpfer zusammen ist eher ein Drehmomentauspuff, anscheinend. 175? Hurratröte, alter Stand, von mir geschweißt, daher nicht schön aber es hält aus 1mm Edelstahl 1.4301 (V2A) incl Dämpfer. Der Auspuff ist Breitreifentauglich, sollte aber dringend verbessert werden was die Passform unter dem Roller angeht. Bei der Probefahrt bin ich links und rechts aufgesessen. Leistungsmässig war ich zufrieden, hab aber die Lust daran verloren. 120? komplett. Die Teile stehen in Esslingen, sind nicht in der Bucht, gehören mir und können versendet werden oder auch nicht. Bitte die Anfragen als PM an mich! Alle Preise incl. Versand! Danke, Flecs!

Ich hab nen PX 125iger Kulukorb und innereien berbaut, mit Ring aufgeschweißt. Das Primärrad weiß ich nicht so genau, ob das passt. Irgendwas war glaub anderst, dass ich nicht die komplette Kulu tauschen konnte... Hab die VBA Kulu mit nem PX Korb und PX innereien gemischt. Flecs

Schon klar, desshalb hatte ich auch keine lust mehr daran zu schrauben. Danke, das war jedenfalls mal deutlich. Flecs

Nix für ungut, aber dann schlaf halt... wenn ich welche hätt würd ich se reinstellen. Ich wollte auch keinen exakten Preis, sonder eine Hausnummer. Da das Teil seltener als ne SS ist hab ich gedacht es gibt konkretere Vorstellungen. Ich werd ihn mal Bilders machen lassen... Flecs

Hatte eine V50 Elestart zum richten hier, der Kunde will den Roller nun eventuell verkaufen oder gegen nen anderen Roller tauschen. Nun meine Frage: Es ist eine V50 Elestart Viergang!! Der Roller fährt und der Dynastarter dreht, hat aber nicht genug Leistung den Roller anspringen zu lassen. 1m Aufm hof schieben und die Kiste läuft. Der Roller ist komplett rostfrei und hat weniger als 8000km drauf! Was kann der gute Mann verlangen? Bitte nur ernste Antworten reinschreiben. Danke, Flecs

Guck mal.... Hab leider kein besseres gefunden und meine Digicam ist auf dem Weg zum Hersteller zurück. Das Bild von dir zeigt exakt mein Rücklicht, nur dass es halt lackiert war.

Hallo Jungs, hab gerade ne Elestart da zum Richten. Wenn der Motor läuft, klackern beide Relais in der kleinen Blechbox wie wild herum und die Kiste dreht nicht wirklich hoch. Halte ich beide Relais fest (eines offen eines zu) dreht se sehr hoch und bleibt auf dieser Drehzahl... Wie funktionieren die Relais richtig? Ich dachte, sobald der Motor läuft und Spannung von der Lichtmaschine generiert wird schließt eins dieser Relais und lädt die Batterien, aber wofür ist das zweite? Dankeschonmal, Grüße, Flecs

Ist zwar bissi kurzfristig aber dafür wird das wetter gut.... Am Samstag findet malwieder der jährliche Corso in und um Esslingen herum statt. Danach gibts wie immer nen gaymütlichen Sit-in im 4-Peh. Abfahrt ist 15:00Uhr an der Bushaltestelle Fachhochschule in ES. Nähere Infos hier: Also bis Freitach oder Samstach! Grüße, Flecs

Am Samstag findet malwieder der Jährliche Corso in und um Esslingen herum statt. Danach gibts wie immer nen gaymütlichen Sit-in im 4-Peh. Abfahrt ist 15:00Uhr an der Bushaltestelle Fachhochschule in ES. Nähere Infos hier: Also bis Freitach oder Samstach! Grüße, Flecs

Und ich! Ich weiss ich weiß ich bin bissi wenig oft da, aber Hoit bin ich da! Wenn 8" mich dorthinbringen!

Eierverstecken

Die geht kaputt, wenn Öl im Abgas ist, leider. Sonst hätt ich weniger Probleme beim Gaserabstimmen... Flecs

Ich hab nen 177Dr drauf und bin mehr als zufrieden. Hab den Zylinder unten 1,5mm abgedreht und aus 1,5mm Blech ne Scheibe eingesetzt, die den dritten ÜS dicht macht. Mit dieser Dichtung kannste prinzipiell alle Zylinder fahren, denn mein 177 Dr war geöffnet und es geht gut. Ein Polini wär sicher auch klasse zu fahren, wegen dem Drehmoment. Ich hab ne 102er HD reingemacht, den originalgaser gelassen und die Zündung auf 18° vOT eingestellt. Ich hab nen 125iger Originalpott drunter. Damit du die Zündung eingestellt bekommst musst du eventuell die Langlöcher verlängern, steht ja original auf 28°... Wenn Bedarf besteht kann ich dir so ne Roh-Dichtscheibe (ohne ÜS) machen, abdrehen musste den Zylinder selbst irgendwo und die ÜS der Dichtung musst du ja deinen Motorblock anpassen. Das Loch zwischen 2. und Drittem ist immernoch groß, aber ich kann fast überall im dritten hochfahren und sie geht etwa 95 Spitze. Nur geil zu fahren das Teil. Achja, mir hats am Indiennachbau des Polrades zwei Nieten abgeschert und die Zündung verrissen. Hat jemand ähnliche Erfahrung? Hab jetzt neu aufgenietet und hoffe, dass es hält... Hier mein Baby: Grüße Flecs

Mir tut mein Brustkorb wehtun, obs nun vom Tanzen kommt oder von Crossen werd ich wohl nie erfahren. Bildäääär! Achja, Phillip, vielen Dank nochmal für die rumkurverei! Deine Getränke gehen am Mittwoch auf mir!

Ich sage Geil! Achja, da war doch noch was.... Der Flecs vom Baum, man glaubt es kaum, den hats es kaum, Beim Tanzen umgehaun! Wahoooo

Was für Südwestdeutsche. Leetfeil

Nunja ausser der Turbopascal fahren alle. Und der Malle muss eben noch bissi geöffnet werden, bevor ich so ne Minderleistungsgurke hab wie du, fräs ich lieber noch. Zumachen unds Maul auf, tut weniger weh, schmeckt nur blöd! Achja versuch nicht zu kotzen, das mag der Kunde garnicht. Flecs

Ich bin doch da! Hab halt zu tuns gehabt um euch bei Laune zu halten musste ich mir ein neues Outfit und ne bessere Frisur zulegen....ich war die Ganze Zeit da, ihr habts nur nie bemerkt!

AAAAALSO, bin auch noch da und wenn auch nur als Zaungast, da ich malwieder in Der Garage von früh morgens bis in die Nachtstunden meine Laborübungen mache. Ich komm morgen daher wiedererwartens zur Post nach UT um 19:45, bitte Warten, nicht wegfahren, noch eine rauchen. Ich versuch nämlich mit ser 8" Säge zu kommen.

Ich Kenne dein Problem, ich hab auch keine wirklich vernünftigen Messwerte herausbekommen. Die Spannungen sprangen bei mir extrem, die Spule für Die Batterieladung war auch nicht da. Ich bekomm die nächsten tage ne komplett neue Zündgrundplatte und werd nochmal messen. Vielleich Weiß ich dann mehr. Komisch finde ich auch, dass die Spulen praktisch keinen messbaren Widerstand besitzen... Ein gewickelter Drahht ist immer ne Spule und ein Widerstand, bei mir nicht... Ich muss da auch nochmal bei. Grüße, Flecs

Die Bremsbeläge Schleifen sich oft etwas ungleich ab, desshalb mach ich an neue Beläge ganz gerne ne Fase ran, 1mm etwa, damit der Randbereich hier schonmal nicht stört. Ich weiß nicht obs bei deinem Problem hilft, aber ist grundsätzlich ganz gut. Ansonsten bremsen und mit gas dagegen anfahren, das schleift die Beläge auch ein. Wenns aus der Bremse qualmt wars zuviel! Grüße Flecs