Don Promillo

Hallo Runkelhirn, Blitz doch mal die Zündung ab, die werksseitigen Markierungen auf Gehäuse und Zündgrundplatte stimmen meist nicht mal annähernd. Als Richtwert kannst etwa 19° v.OT nehmen. Gruß Tom

Sers, @Steve Irgendwie beschleicht mich das Gefühl, du verwechselst Nazi-Gedankengut mit Nationalstolz bzw. Patriotismus..... @Sepp Mutig muß ich da sagen. Auch wenn du recht hast, wirds langsam ne Hexenjagt auf dich geben - auch hier ists nicht anders wie Draussen: Wer die Wahrheit sagt wird mundtot gemacht, egal wie. :puke: Aber nix für ungut allesamt, jedem das seine! Gruß Tom

Sers, meine hat V8X1T104846.... Bj.´85.... Was drin is is VSX1T.... Gruß Tom

Sers, wegen den verschiedenen Plättchen kann ich nur soviel sagen, daß das bei nen Plastedingern Wunder wirkt. Soll heißen bei nem 50er 1PS Mehrleistung ubers nahezu ganze Band. Meine Malle-/Polini-Membranen halten im Malle-Stutzen etwa 3000km, danach bleib ich stehn, weils gar nimmer dichtet. Gruß Tom

Schon mal an die Bremstrommel gedacht?? Die Verzahnung zur Hauptwelle nutzt sich ab und dann hats Spiel.... Gruß Tom

Sers, gut gehts auch mit nem Liter Kaltreiniger und Splitt. Alles zusammen in den Puff und schütteln - das gibt sogar noch dicke Muskeln! Den ganzen Dreck dann rausschütten und ganz schnell montieren und rumfahren, gibt goile Flammeneffekte.... Gruß Tom

@Maniac Danke! @Tom#73, Jesus & T5 Rainer Wir (mein Bruder und ich) kommen sicher auch hin, wenns nicht gerade junge Hunde regnet! Gruß Tom edit: jaja, die Rechtschreibung.....

Ich red eigentlich von der biologischen Ausrichtung.... Aber der Test ist wirklich übel.....

Sacht mal, hat irgendjemand mal das Buch "Warum Männer nicht zuhören und Frauen schlecht einparken" gelesen?? Wenn ja, dann könnt man sich das ganze Gemecker sparen.... Ja, dann würd auch frau kapieren, daß sie Dinge von uns verlangt, die für uns nich möglich sind! Ich fang jetzt lieber nicht an, zu erklären warum - sonst gibts hier nen Aufstand! Gruß Tom

Sers, ich habs um etwa 3cm verlängert, die ganze Sache wurde dadurch etwas "kippeliger" aber sicher nicht zum nachteil des Fahrverhaltens - man kann in den Kurven weiter runter und links-rechts-Wechsel dehen etwas leichter. Ausserdem hat der Gaser keinen Kontakt mehr zum Rahmen. Rauslaßen würd ich das Teil nicht, da wirds dann beim Einfedern etwas eng. Kürzen würd etwa 1-2cm gehen. Gruß Tom

Sers, ich fahr eigentlich bloß in und um München rum.... Einmal wurd ich angehalten und nix passiert. Ich konnt sogar meinem Lieblings-Grünem die Aussage entlocken: "Bei großen (nicht 50er/125er) is die Beweisführung zu schwer, da haben wir zu wenig Erfolg mitn Einziehen!) :puke: Die schaun bloß auf TÜV/Zulassung und den Auspuff. Für alles andere reichts Fachwissen nicht mehr! Gruß Tom P.S.: die gehn aber bloß auf Kontrollen ab, wenn man vor denen rumwheelt oder sonstwas grobes macht.....

Sers, ich pinsel sowas immer mit "Plastikschwarz" bzw. "Kunststoffneu" ein, halt bombig, bleibt flexibel und kostet fast nix (ca. 3,50 ? beim ATU). Gruß Tom

@ Schurl Steuerzeiten vermessen hab ich nicht, ich hatte ne 1,5mm FuDi und den Auslaß um 1,7 mm hochgezogen und bis zu den Stehbolzen verbreitert..... @ Sepp Praktische Erfahrungen hätt ich (ca 10000km und 4 Klemmer) Gruß Tom

Sers, wir sind auch aus Minga und sagen zu so ner netten Einladung nicht nein - wenn die dummen Blech-Eimer auch mal wollen.... Gruß Tom

Sers, ich hatt die Dinger auch dran... und die gefallen mir immer noch! Die O-Ringe färben ab, weils "Sicherheitsgriffe" sind, wie bei manchen Motorrädern, die Dinger färben gewollt ab, um den Fahrer zum Tragen von Handschuhen zu zwingen..... Gruß Tom

Sers, ich wurd bis jetzt 2 mal von ner Plaste verblasen.... einmal von nem T-Max - die fiesen 600er - als die bei uns noch nicht vorgestellt waren.... und einmal von ner 50er TPH der Sack hat sich bei gut 90 noch auf Hinterrad gestellt.... Also laß dich nicht runterziehn, es könnt noch schlimmer kommen! Gruß Tom

Sers, vor geraumer Zeit geisterten doch hier irgendwo mal so Listen mit den X-Nadeln rum Ich find aber nix mehr - bzw ich komm mit der Suchmaschine nicht klar und bin zu blöd dazu! Wenns jemand noch hat oder weiß wo sichs versteckt.... Gruß Tom

Sers, Prüf bitte erst mal ob da überhaupt genug Saft ankommt! es sollten mindestens 12,8 V sein wenn der Anlaßer nicht dran hängt. Ansonsten hilft bloß mal ordentlich Öl in das Dingen und wenns dann noch nicht besser is austausch! Gruß Tom

Sers, ich hab den Polini ne Zeitlang mit ner 60mm VWW gefahren, hatte so gut wie keine mehrleistung im Vergleich zur 57mm Orginalwelle, das war voll fürs Hinterteil! Mit ner Membranwelle bist du da wesentlich besser bedient! Gruß Tom

Sers, ich hab in die 80er vom Paps auch den DR gepflanzt, 24er Si und leider noch nen SITO.... Von der Ampel weg reichts auch noch für ne serien 200er - zumindest bis etwa 80. Das Popometer gibt auch immer ähnliche Werte aus, egal ob alleine oder mit Sozius! Mit verlängerter Übersetzung wär man auch deutlich schneller als die Tacho 90. Der Vorteil liegt darin, daß man das Ganze auch mit Altöl fahren kann :plemplem: Gruß Tom

Sers, Auf der Lüra-Seite langt auch Kaltmetall! Wenns aber die Kulu-Seite is, ists ein Totalschaden der Welle! Durchs Schweißen verzieht sich der Stumpf so, daß es mit dem Durchmesser nicht mehr ausgeht. neu einschleifen is da aber auch nicht, da sonst die Kulu spiel hat. Wie gesagt, auf der Lüra-Seite gehts gut,da kann man auch mit feinem Schleifpapier die Reste vom Halbmond abschleifen. Gruß Tom

@ Black-Hawk-Down Mit solchen Äusserungen würd ich eher vorsichtig umgehen - auch wenns die Wahrheit ist - aber die Leute wollens nicht hören und/oder wahrhaben. Also wird man gleich in die rechte Ecke geschoben, und dann wirds unangenehm! (Ich sprech aus eigener Erfahrung) Gruß Tom P.S. Ansonsten hast du meine volle Zustimmung!

@ Black-Hawk-down auch sehr beliebt: Weitertrinken, es kann nur besser werden! Gruß Tom

Sers, Der Unterschied liegt nur in der größe der Aluplatte auf die die einzelnen Spulen genietet sind. Leistungsmäßig ist die T5 Lima wie ne Lusso-Lima.... Gruß Tom

Ganz besonders schlimm find ich sowas wie meine kleine: Antik-Schriftzug, Antikrücklicht, Chrom-Lenkkopfabdeckung, 130er, Chromfelgen, verchromte Hebel, Garelli, SIP-Bank das ganze auf schwarzer PX..... Daheim hab ich noch das Sturzbügelpaket, Gaypäckträger vorne UND hinten. Letzterer mit montiertem Topcase.... das kommt alles drauf, wenns in den Urlaub geht! Die Yankee hab ich natürlich auch, bloß das Windschild ist mir dann doch zu fies..... Gruß Tom P.S. Man sieht schlechten Geschmack kann man auch ausleben.....