cäpten

ich schmier mich immer bei der hose ab oder in die schürze meiner moms :plemplem:

nehm ich pm mir bitte kontodatas und ich überweis dir die kohle ... ahja versand nach österreich bitte....

wenn der stift die kupplung drückt dann gehen die scheiben (mit kork und metall) auseinander, dann dreht sich zwar das primär und das sekundär aber das sekundär ist eben mit diesen scheiben mit dem kleinen tannenbaum verbunden und wenn die scheiben nicht mehr zusammengedrückt sind (durch die feder) dann dreht sich halt der kleine tannenbaum nicht und dadurch auch der grosse tannenbaum nicht und somit auch nicht das rad.... hast öl reingefüllt? oder ist dir ein teil über geblieben?

also habs jetzt fertig 1. termin 30.8.06 alles in ordnung ausser hupe und vorderbremse und meldezettel (mängelliste und neuen termin bekommen) 2. termin 6.10.06 plötzlich stress wegen lack da die 76er pv original lack draufhat und der is halt fucked.... trotzdem kein problem hupe in ordnung und vorderbremse auch .... typisierung bekommen... 30 jahre stimmt nicht für oldtimer es ist nur bis baujahr 80 eingefrohren bis 2010 das heisst bis baujahr 80 darf man oldtimer typisieren und das ganze bis 2010 und dann wird vielleicht wieder aufschub gewehrt.... das heisst dann darf man vielleicht bis baujahr 83 oder 85 je nachdem was ihnen dann einfällt .... ich hoffe das haben jetzt alle verstanden war ansich kein problem man sollte halt schaun das man den gleichen techniker bei dem 2. termin hat wie beim ersten dann gibts keine diskussionen wegen neuen beanstandungen..... :D

naja 1 jahr ist er gestanden und hat 1 liter verloren.....ca. so lang kenn ich die karre auch schon.... werd mir das einmal vom mechaniker anschaun lassen was kosten würd.....

jo vielen dank für die vielen antworten .... das einzige was mir bis jetzt negativ aufgefallen ist ist dass er sauviel öl verliert wenn er steht .... nun ja also motor dicht machen lassen .... wird hoff ich kein haus kosten .... selber machen is da noch nicht drinn da ich keine ahnung hab ausser es ist ein sf motor drinn :plemplem:

ja cheers zögere eh nicht wirklich .... hab am ganzen auto eine stelle vorne links gefunden wo der lack so typische kleine rostbläschen bildet auf einem fleck von ca. 2 cm.... also nicht die welt...... freu mir eh schon den haxen aus....

1500 euronen .... was meint ihr was das teil wert ist .... funktioniert riecht noch neu, nach altem opel und nun ja ein paar gummi sachen sind schon porös aber sonst in ziemlich feinem zustand....

falls feuchtigkeit das problem is ... gummi über zündspule .... funzt und bleibt trocken....

klassische kontrollen.... ist ein funke da? tank voll? (nicht lachen hab einmal 4 km geschoben weil er doch so geglänzt hat noch wie ich reingeschaut hab :grins: ) kommt überhaupt benz rein? wenn das alles funktioniert najo dann würd ich einmal den vergaser ausbaun und durchchecken ...

topic sagts eh schon....

schraube müsste auf jeden fall aufgehen ... bezüglich kabelstrang wenn du eine kleine box hast mit einer schraube in der mitte dann box runterschrauben aufmachen und merken wie es zusammengesteckt war...(farben) wenn es ein kleines röhrchen ist das die stränge verbindet dann röhrchen runterschrauben und auseinanderziehen.....

bei 100 euronen bin ich dabei.....

wenn das teil 50 euronen nach österreich nicht überschreitet nehm ichs....

na eh a traum... putzen und geht scho....

:uargh: wie wahr handschuhfach is nicht gleich seitenfach

die ohne, wenns eine ist, ist eine nuova, erstserie quasi.... bodenblech, ich kenn vespe.at die haben die, gibts aber sicher in d auch einen shop

:sabber: :sabber: würd ja aber weg ( (

probiers einmal mit einer kleineren hd :plemplem:

wo liegtn das versand nach at?

gleiche frage mit stossdämpfer für eine pv...... was wär da dann platz 1 und 2 ?

1 mal hebel weiss für mich bitte reservieren bräucht noch den preis nach österreich dafür dann kann ich dir ja oder nein sagen

das klingt eher an dem gummiteil bei der motoraufhängung (lange schraube) ich hab eine pv einmal(hätt auch irgend eine andere sein können ) eiernd daherkommen gesehen wo der motor halt sich doch so ca. 1-2 cm bei der aufhängung hin und her bewegt hat das ist dann schon ein ziemliches stück beim reifen fährt sich dann ca. so wie wenn man einen platten hat....