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Phantomias

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Alle Inhalte von Phantomias

  1. Pinasco Si 28 ER

    Phantomias antwortete auf Alrik's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Bei einem T5 Motor sieht es mit dem Übergang wohl besser aus. Also Motor tauschen statt Vergaser!

  2. VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt

    Phantomias antwortete auf mizuno1968's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
    Hallo hat jemand seinen 160er Pinasco geklemmt? Ich wäre an den Zylinder interessiert (Umbau für Einkanalmotor). Grüße Hannes

  3. Vespa Douglas Rod O-Lack Projekt

    Phantomias antwortete auf Roli12's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
    Welchem Vespamodell entspricht das Rod Model (für Ersatzteilbestellung)? Die Schrauben scheinen ja zöllig zu sein. LG Hannes

  4. Quattrini M232/M244 für Largeframes

    Phantomias antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Sorge dich nicht, lebe!

  5. Ersatzradhalter Lampe Unten / Douglas Rod

    Phantomias erstellte Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
    Hallo, wo gibt es so einen Ersatzradhalter für mittige Montage? Gr Hannes

  6. T5 MK1 (alt) farben

    Phantomias antwortete auf elsimonell's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Dunkelblau gabs in A auf der T5.

  7. Pinasco Sport L-Port ZERSTÖRT - Problemfindung

    Phantomias antwortete auf Woifal's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Ich habe noch einen neuen Vertex Kolben in Größe D, falls Interesse besteht!

  8. Pinasco Sport L-Port ZERSTÖRT - Problemfindung

    Phantomias antwortete auf Woifal's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Kann der Kolben in der Verbindung Fingerport-Standardüberströmer einhaken?

  9. Fremdzylinder Simonini Mini 2 Evo 230 ccm

    Phantomias antwortete auf Phantomias's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Hatte das gp one nicht schon?

  10. Quattrini 200 cc smallframe

    Phantomias antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Die Vorraussetzung die ich meine ist der Innendurchmesser, außen kann man ja abdrehen. Hab ich für den VHSH gemacht.

  11. Quattrini 200 cc smallframe

    Phantomias antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Verwende doch einfach den M1L Ansauger, der hat die entsprechenden Vorraussetzungen.

  12. Pinasco Si 28 ER

    Phantomias antwortete auf Alrik's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Hallo, ist das so gelöst dass die Feder der Leerlaufschraube auch den Venturi hinunterdrückt? Grüße Hannes

  13. Pinasco Si 28 ER

    Phantomias antwortete auf Alrik's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Danke für die Beschreibung. Ob die Vorgangsweise erfolgreich ist kann man m. M. nach nicht voraussagen. Es wäre aber kein Nachteil einen T5 Luftfilter zu nehmen und zu versuchen einen Trichter am Übergang zum Vergaser zu haben.

  14. Umbau von Zweizuglenkerköpfe auf Einzug

    Phantomias antwortete auf Schuchii's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Es geht auch plug & play mit einem langen Schaltseil + Umlenkung. Hab das mal in irgendeinem ähnlichen Topic beschrieben.

  15. Quattrini 200 cc smallframe

    Phantomias antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Gibt es Nadel/Mischrohr Empfehlungen?

  16. Quattrini 200 cc smallframe

    Phantomias antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Was sagen Bedenkenträger zu einem 25er Dell'orto? Der ist bei mir typisiert, darum das Interesse ob der Vergaser das schafft ohne Probleme zu machen.

  17. Scootermax Membranansaugstutzen

    Phantomias antwortete auf stereotone's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Warum nicht statt dem MRP oder Scootermax das Original von MRB nehmen?

  18. Pinasco 162ccm T5 (2017), wer hat ihn, was kann er?

    Phantomias antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Spielst du auf eine Überschneidung ÜS und DS Öffnung an? Da ist wohl der Auspuff entscheidend.

  19. Pinasco 162ccm T5 (2017), wer hat ihn, was kann er?

    Phantomias antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Si, aber da muss man dann auf Kurven warten ob der Direkt wirklich mehr drückt als der DS (der originale hatte bei mir die Fläche eines 31er Vergasers). Bin gespannt.

  20. Pinasco 162ccm T5 (2017), wer hat ihn, was kann er?

    Phantomias antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Ich denke es nicht übertrieben zu sagen dass sich auf dem T5 Gehäuse ein Direktsauger nicht gerade aufdrängt (im Gegensatz zur SF): Durch die Höhe des Gehäuses und den resultierenden langen Zylinderfüßen ist wenig Platz für einen Direkteinlass. Die T5 hat als einzige Vespa einen großen Gehäuseeinlass. Der Kolben drückt beim Arbeiten gerade auf die durch den Einlass geschwächte Seite des Zylinderfußes. Die anderen Dinge wie Platzprobleme, schlechtere Schmierung des Hubzapfenlagers, schlechtere Luftführung kommen halt noch dazu. Trotzdem sieht ein Direkteinlass cool aus!

  21. Pinasco 162ccm T5 (2017), wer hat ihn, was kann er?

    Phantomias antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Direkteinlass bei der T5 ist m.M. nach eine selten blöde Idee. Aber wenn der Kunde das möchte verstehe ich dass Pinasco das anbietet. Ich bin gespannt wie der Zyl.performt.

  22. Pinasco 162ccm T5 (2017), wer hat ihn, was kann er?

    Phantomias antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    71er Bohrung für welchen Hub? Warum eigentlich 71mm, wenn das Gehäuse 70 mm Spindeldurchmesser hat?

  23. VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt

    Phantomias antwortete auf mizuno1968's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
    Spurversatz durch die Pinasco Trommel?

  24. 28 si vergaser

    Phantomias antwortete auf miniplie40's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Bei Tonazzo handelt es sich nicht um einen SI Vergaser! Beide shops sind m.M. nach gut.

  25. MRB Ansaugstutzem - Erfahrungen?

    Phantomias antwortete auf Pzwo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Soweit ich mich erinnern kann sind die cnc gefrästen Ansauger aus der Idee geboren worden dass der MRB zu teuer sei. Wirklich billiger waren die cnc Teile dann nicht, also ist dann die Legende von der Mehrleistung als Rechtfertigung entstanden.

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