Schmied

Auweia, ich hoffe Puppi seine "Originale" entpuppt sich nicht als Nachbau aus Spanischer oder gar Indischer Produktion, die Briten koennen das ja besser als die Thais Sonnenbrillen faken, habe schon von gefaelschten Rahmennummern und anderen Sachen gehoert. Die Top Seller auf der Insel warten doch nur auf einen Vespafritze von Good Old Germany - "Oh well my friend, I"ll make you a special Price, exspecially for you 'cause you are a speaking like one how knows what is an Original Lambretta ..." Und zack hatter dich am Arsch, waerst nicht der erste, bring deinen Haufen mal rueber und stell ihn in Muenchen auf den Lambretta TUEV, hoffe nicht das dich da eine boese Ueberaschung erwartet!! Ich meine ich weiss das ich ne originale DL hab, die Sitzbank war mit der Coriella dello Sport ausgepolstert, auf diese Tricks kommen die Waenste von der Insel nicht... Aber schau dir mal Dieters feine Mopete an, die wuerdest du auch nicht als die erkennen welche sie mal war. @Verteila: Habe das jetztz mal klar ausgedrueckt - es gaebe nur ein Alternativ Ziel, keinen Alternativ Termin!! War heute in Chinatown und in Engine City, es ist unglaublich hier, dieser Markt wuerde Euch allen die Sprache verschlagen, es ist nicht in Worte zu fassen, die Fotos sind Hammer! Ein Gaelende so gross wie 4 Fussballfelder in Hallen und alles voll mit kleinen Hanedlern die 10.000 Sachen fuer Mopeten, Autos und was der Mann noch so braucht verkaufen, wahnsinn!!

Habe reagiert, bite mal in Verteile schauen was geht. Meiner einer is oft beschraenkt, aber diesmal koennnte ich mit etwas flexibilitaet glaenzen. Jetzt kommts noch auf KC an - den hab ich dann auch mal auf Cc gesetztz, die Taktik " je weniger was wissen, desto besser laest sich planen und wenns fertig ist koennen wir ja immer noch behaupten das haetten alles laengst schon gewusst.." geht hier nicht auf, daher isser jetzt up-to-date... :grins:

Hae? Wie was selber machen? Ich habs abgebaut, verpackt und selber losgeschickt - reicht das nicht??....

Genau das sind dann auch die Originaleren... Aber VA hin oder her, eine restaurierte Kiste mit so einem Set zu montieren ist ne wahre freude, alle Schrauben, Muttern und Scheiben sind da, haben die passsende Laenge und entsprechende Kopfform. Und wenn di von MB kaufst sind auch alle Gummis, Washer und andere Spezialteile am Start - einfach perfekt und du must kein altes Zeug verbauen oder jedesmal Stundenlang in der Schraubenkiste wuehlen...

Die Davidoff Lambretta is meines wissens von den Heilbronner geschlachtet worden bzw. die haben wohl die Reste aufgekauft und verwertet. Einiges wird sich in der Becks Lambretta vom Alex ( HellnBack ) wiederfinden. Aber das Ding war eh nur ne Showkiste, der Motor waere nie gelaufen und der Drop nur gefaket - aber alles nur hoerensagen... :grins:

Oh, alles klar, wir haben etwas uebrlegt wieso und warum - aber jetzt isse klar! @Jochen: Mist, der Typ der den Auslass gefraest hat ist letztes Jahr gestorben, wer macht mir das jetzt??..

Sawadee Kap Farangs! Ich bin jetzt in Bangkok und es ist unglaublich hier, bin aus dem Flieger und wurde fast von den 30 Grad umgehauen, aber ein netter Taxifaher hat mich aufgefangen, die sind wie Schatten in der Ankunftshalle, sehr witzig! Ich were die naechsten Tage etwas Bangkok erkunden und dann am Fr. rueber nach Ko Samui fliegen, fuer 4000,- Bath hin- und zurueck setzt ich mich nicht in Zug, zumal der Airport hier um die Ecke is, die Tage sind einfach zu schade... War grad noch im Pool, in den Palmen hauen sich die Squirrels gegenseitig auf die Nase und machen einriesen getoese, komme mir vor wie in einer anderen Welt, nicht mal 24h her wo ich fuechterllich in der Kaelte gefroren hab, unglaublich! Bis die Tage, komme wieder mit Fotos!

Ihr Gammel, der Cheffe is immer uptodate, ich fahr ja nicht ins Niemansland.... Die KX Reuse is ja wohl das groesste Kackprojekt, die wirklich wichtigen Arbeiten wurden nie angefangen und ich denke das is auch der Grund wieso da ganze nicht vollendet wurde, so eben mal ne Hinterradaufhaengung samt Felge zimmern is da wohl nicht, ihr kennt Herrs Kiste und wisst wie aufwendig das ist... Ich denke das wird niemand kaufen, es sei denn ein Crosser der den Motor haben will. So, jetzte erstmal fette Gruesse aus Bangkok, das is unglaublich hier, steige aus dem Flieger und es sind ueber 30 Grad, war grad noch schnell im Pool, in den Palmen hauen sich die Squirrels mit riesem getoese gegenseitig auf die Nase und hinter der Gartenmauer eine 2T Kiste nach der anderen. Die Fahrt vom Airport hierhin war schon Hammer, bin erst auf Morgen gespannt, dann kommen auch Fotos, is alles sowas von geil hier, ich glaub ich komm nicht wieder.... Kacke war nur der Flug, 11:30 std. im Flieger sind Obergrenze, zumal 2 Vollhorste aus dem Erzgebirge hinter mir sassen und den halben Flug nur ueber die lockersten Fickschuppen in Pattaya philosophiert haben, mir war es seit langem mal wieder peinlich ein Deutscher zu sein - wobei, Erzgebirge is doch Osten, die gehoeren ja garnicht wirklich zu uns.. Ach so: Herr, ich hab bei Lars aus Ulm ne Kiste bestellt, wehe die Anlage is nicht mehr da!!

Naja, wobei mir ja ein vom Andi versetzter Pin rausgeflogen ist - wieso und warum is unklar, nur weg isser.. Ich habe den MB Kolben gekauft weil ich einen gescheiten Plug & Play Kolben wollte, dazu soll der angeblich fast 30% weniger wiegen als ein Original TS1 Kolben, dann ist der Hersteller eine Firma die MotoGP Teile fertigt, also hoechste Qualitaet und zum Schluss kommt noch diese Bruch Geschichte ins Spiel, mir ist ja der gebrauchte Ersatzkolben mit schon eingerissenem Hemd kurz nach dem Harzring um die Ohren geflogen und das hat mir gereicht, also usste was geschmiedetes her und den hab ich jetzt. Erfreulicher Weise sind da jetzt auch noch diese Einbuchtungen oberhalb des Kolbenbolzen, was die bewirken weiss ich nicht genau, nur schlecht sollen die sich wohl nicht auswirken - sollte sich das ganze Teil nicht, kostet immerhin ca. 220,- Tackers! @Jochen: traurig schaut aber dein Wiseco, nicht der MB.... :grins: Was sagst du zum Zylinder? Is der noch zu retten??

Bahh, is zu kalt hier - ich werd mich erstmal in die Sonne verdrücken, melde mich aus Bangkok wieder!

Jau, so ungefähr - Brandmeister / Berufsfeuerwehr. Und der ADAC ist selbst für uns oft der rettende Gelbe Engel, wenn der Schlepper kommt gehts nach dem Crash immer recht zügig wieder zur Wache, die Jungs sind meistens richtig fit und packen genau da kräftig an wo´s klemmt! Und wenns auf PKW/LKW Rettung und Bergung ankommt, geht ohne die nichts, da sind wir 100% drauf angewiesen das die gutes Equipment und Schlepper mitbringen!

Jau, Motor is auf - Korb sieht aus als wäre er noch nie verbaut worden, wirklich 1A und kein Vergleich zu Übersee Dingern! Kupplung fahre ich seit dem Sommer nach dem bekannten LTH System -> also die guten 4er Surflex, Worb5 Federn mit PX DR federn drüber und dem Stoffi Öl ( Name schon wieder versoffen... ). Hält alles 1A und das sogar mit Race Setup auf dem Harzring - und genau so werd ich auch weiter fahren: never change a runnig system!

Fine, sehr cool - das macht richtig Spass da zu surfen. Is schon was tolles so eine Clubseite... *träum* :wasntme:

Pahh, muß vor längerer Abstinenz nochmal zuschlagen, eigentlich sind dafür ja die Admins da, scheinen mir aber zu weich... Hansi war grad da, extrem im Zeitdruck wie immer, war 15min hier, davon 10min Fernsehzeitschrift gelesen, konversation mußte Nicole machen - im Duo is der immer so unentspannt.... :wasntme:

Dann braucht auch keiner die vorher gegangen Beiträge rezietieren und als Neuigkeit verkaufen - alles alte Hüte.. Welcher Umabu is denn deiner Meinung nach der einzig wahre und sinnvolle??? Gibts Fotos, zig tausend KM Erfahrung, Verlgeichstests zu anderen??

Lars, wenn du dir den Schlitzaugen Schund aus Kostengründen in deine Kiste zimmerst isses natürlich von allerhöchster wichtigkeit da vorher nochmals einiges an Arbeit zu investiertieren um es wenigstens minimals Haltbar zu machen...

Herr sieht aus wie immer - alle haben gutes Equipment inkl. Brille, Herr braucht sowas nicht, denke er sitzt heute mit roten Augen auf dem Sofa... Ansonsten sehr geil, bin etwas neidisch und heiss auf Februar. Hansi is auch wieder da, erzählte was von Brustschmerzen, is bestimmt ausm Schlepplift gefallen. Hab grad im Lambretta Topic fast zuviel gekriegt, da schwallern mal wieder einige Blitzbirnen um den heissten Brei herum ohne jemals selbst nen Löffel in der Hand gehabt zu haben. Mann mann, da springt einem fast das Messer in der Hose auf... :plemplem:

Jungs, warum versuchen einige Blitzbirnen immer wieder das Rad neu zu erfinden?? Das ganze Zeugs was ihr hier diskutiert, wurde schon vor Jahren zig fach getestet, verworfen und neu getestet bis ein gescheites Konzept entwickelt und realisiert wurde. Es gibt mind. 5-6 bekannte Versionen einen Maxiscooter Motor in eine Lambretta zu bauen - einzig der Stoffi Umbau wurde für wirklich gut und sinnvoll befunden, das sagen selbst die Engländer und die beschäftigen sich schon länger mit dem Thema. Umbauten die theoretisch simpel und praktisch einfach zu realisieren sind, lehren einen beim 1. praktischen Test das doch mehr dazu gehört so was zu bauen als geschickt mit dem Schweissgerät umgehen zu können. Und zum Thema Anlage: die Münchner haben eine Anlage extra von Jim Lomas entwickeln und schweissen lassen die den Spagat zwischen Style und Performance so gut wie möglich schafft - wer von den Hobby Piloten will das besser machen als der Profi?? Gibts nicht mal was neues?? Wie wärs nen Vollcross Motor in eine Lambretta zu bauen??

Denke aber das Sticky das auf 30 Jahre alte Italienische 2.Serie Kupplungen bezieht und nicht auf nagelneue...

Steht gut da, die Farbe kommt richtig gut rüber, auch schön zu sehen das der PM zwar nicht die Top Anlage ist, aber dennoch der einzige ist, der hinten nicht prollig polternt raus steht - stylisch! Ist ein wenig Kritik erlaubt? Ich würde mir was mit den vorderen Stossdämpfer einfallen lassen, die passen Farblich null...

Das Schiffe versenken Spiel is ja witzig...

Uhhh, sehr geil - gerade gesehen das Ende Januar Miami Vice auf Kabel1 wiederholt wird, das ist mal ganz die Krönung des 80´s Revival!

Mach das, wenns nicht gefällt kannste ja wieder gehen - aber soviel Abwechslung bekommst du in deiner Branche sonst nicht. Das witzigste an dem Job sind die scharfen Storys die du erleben wirst, egal ob auf der Bahn oder in der Stadt, du wirst nicht glauben was du da alles erleben und sehen wirst, zwar leider teilweise auch negativ, aber das ist das Leben live! Alle die nörgeln sitzten doch nur Tag für Tag in ihrem Büro und dem eingefahrenen Job und machen immer wieder das gleiche... Und wg. der Kohle: ich würde nicht mal für 50% mehr was anderes machen wollen als jetzt, in einem gutem Job mit Sicherheit und Zukunft der dir gefällt und wo es Spass macht jeden Tag zu arbeiten, is die Kohle nur 2. rangig und soo schlecht werden die nicht zahlen, allein die Zulagen für Nacht/WE Dienste machen dicke was aus.

Mist, nie mehr Kerkemeijer?? Ich werds vermissen, das Handwarme lecker gezapfte Bier, dieses riesengroße und sehr günstige Frühstücksbuffet, die sauberen Sanitären Anlagen und der geräumige Campingplatz, dieses äußerst nahrhafte und gesunde Angebot an kleinen Zwischensnacks draußen an Wagen, sehr toll war auch immer die Underground Disse mit ihrer experientellen musikalischen Darbietung und was weiss ich nicht noch alles.... :love: Was ich nicht vermissen werde is allerdings dieser kleine rote Kackhaufen der ausm Kofferraum flüssiges Exctasy als "Dauiquirrie" getarnt verhökert und wo man zu jeder suchtbedingten Nachfüllung einen dämlichen Spruch von diesem total zugedonnerten Typen gedrückt bekommt - das kann mir echt gestohlen bleiben! Watch Out - 2007 wird das Jahr der Superlative, es kündigen sich schon mehr als 1 Event der Spitzenklasse an!! Dieses Jahr braucht die Szene mal als kleine Verschnaufspause - es schrumpft sich quasi gesund und wird fit rüf neue Taten!

Is halt nur dumm gelaufen, man nimmt sich gegenseitig die Besucher weg, muss ja nicht sein. Wir hatten das auch mal mit dem HFK, haben im Jahr drauf umgelegt und fertig, einmal kanns passieren, aber zweimal... :plemplem: