Schmied

Skibär is 6.0 - HD 260 ( mit Race, mit Road 290 ) ND is 15 oder so und die Nadel is die, die drinne war....

Zu fett und am kotzen - deine Kiste hat Bulimie im Anfangsstadium, ich würd nen Therapeuten aufsuchen.... Ohne Spass, ich musste nach dem Einbau der V-Force die HD extrem runter setzten, von damals 350 auf 270!!!

Bei MEC kannste auch mal Pech haben - ich hatte mal eine, da war das Gewinde schief reingeschnitten, das ganze Sprocket eierte als alles montiert war, wurde dann aber vom Händler getauscht. Habe ansonsten immer Glück gehabt, klar das div. Schrauben - grad die billigen - gerne mal verrecken. Ich habs mir seit einigen Revisionen angewöhnt immer neue Schrauben für neue Wellen zu nehmen ( das gleiche gilt auch für die Mutter des Lüras ) und diese auch immer mit Loctite zu sichern. Aber man sollte so langsam mal ein Topic o.ä. aufmachen wo alle nicht gebrauchsfähigen E-Teile aufgelistet werden, im Wiki is alles zu verwurstelt, bis man da was findet... Es gibt gute Teile die wirklich was können, nur die grossen Händler scheinen da in der Qualität oft sehr stark zu schwanken, je nach dem was grad so im Lager liegt. Bestes Beispiel is für mich dieses Siri Theater, das is ne never ending story.

Oh, nett so ein selbstgemalter Kotbart....

Gibts jetzt schon Infos wie das mit den Startplätzen laufen soll??

Topic Update: Nach ca. 2000km sehen die Nachbau Plättchen für die V-Force aus wie neu, das Malossi Material scheint gut zu sein. Habe jetzt von "High" auf "Low" umgeschraubt, es ist spürbar das die Plättchen in der Stellung deutlich leichter und auch viel weiter öffnen als vorher. Nach den ersten Fahrtests war keine grosse Änderung zu spüren, au Dauer wird sich da aber bestimmt was zeigen.

Herzlichen Glückwunsch Master Poppa, hau dir mal ordentlich einen hinter die Binde, haste ja jetzt wohl verdient. Und wie gehts weiter, bleibste noch was auf der Insel oder kommste heim ins Reich?

Nee, wenn ich den Sticky grad zur Hand hätte, dann könnte ich dir die Seite sagen - es geht darum das du kontrollieren musst ob der obere Federteller gescheit in der "Verzahnung" sitzt und nicht oben verkantet ist. Wenn du mit dem Hammer leicht oben draufklopfst, dann muss der zurück federn, dann sitzt alles richtig. Und aus aktuellem Anlass mal ein Foto von der Sprocketschraube die ich heute aus meinem Motor geholt habe, der sliding dog stand Spitze auf Spitze und schliff schon leicht im Deckel, konnte mir erst nicht erklären wieso und warum, als ich das Mistding gelöst habe war es klar warum... Scheint ein billige Material zu sein, wurde im Frühjahr neu verbaut und hat ca. 2000km auf dem Buckel, leider weiss ich nicht mehr genau woher ich das bezogen hab, aber ich warne ab sofort von verzinkten Frontsprocket Schrauben. Habe zum Glück noch eine neue von den schwarzen gehabt, die haben bis jetzt immer gehalten. Kupplung ebenfalls gewechselt, bei allen Reibscheiben bis auf die Abdeckscheibe waren die Laschen ausgefranst, das kotzt einen echt an das man anscheinend nur noch billigen Mist aus Fernost bekommt, das Material muss aus eingeschmolzenen Kronkorken stammen oder so, alles kacke! :veryangry:

Leute, kurze Frage: wer fährt nach Emmerich auf das MSC Weekend? Is ja von Fr.-So. und im Dezember wirds mir zu kalt fürs Auto. Hab mich schon schlau gemacht und ein gutes Hotel gefunden, kommt auf ca. 65,- Ü/F pro Nase für die 2 Nächte. Ich blocke da einfach mal was und dann sehen wir weiter, denn so wie es ausschaut ist das die einzige Customshow in diesem Winter und wenn Teilemarkt ist ja auch dabei. Ich fahre auf alle Fälle, muss nur noch sehen das ich den So. Dienstfrei bekomme. Könnte mir auch vorstellen nur Fr. und Sa. über Tage zu ballern und dann Nachts zurück zu fahren, sind kanpp 220km von hier, also nix wildes. Hab gerade die Kiste für die QM gefixt: den Ansauger hat mir KDS mit ner Helicoil geflickt, hält gut und sollte so funktionieren. Dann Deckel auf und Kupplung gewechselt: alle Reibscheiben an den Laschen ausgefranst, scheint billiges Material zu sein, nur die Abdeckscheibe is wie neu. Dann der sliding dog: stand Spitze auf Spitze - warum bloss?? Nach dem lösen der Sprocketschraube wars klar: wieder billiges Ersatzteil, zum Glück das ganze rechtzeitig entdeckt und ausgetauscht gegen eine der guten schwarzen Schrauben ( Ein Foto is im Abrauchertopic ). Kurze Setup Fahrt und abgestellt - Mopete läuft 1A, hoffe auf gute Resultate am Di. und bis dahinn mach ich an dem Ding nix mehr. Wer kommt noch alles nach ROW? Gerade hat sich Potti nen Platz zum mitfahren gesichert, Vohse wollte wohl auch mit, und Lars hatte doch auch was angedeutet oder? Auto wäre dann voll, könnte aber noch ne Kiste mitnehmen, Abfahrt Di. Morgen um 8.30 und zurück irgentwann abends gegen 22-23 Uhr. Soweit von hier, drücke jetzt dem SCP die Daumen, die Stadt is schon voll von Kölnern, die bekommen heute hoffentlich den Arsch voll, das wäre fein!!

Ich verstehs auch nich... :plemplem:

Ich fahre einen von Ian Taffspeed auf Road/Race Stage geporteten TS1. Der Boostport wurde da nicht verändert, das ganze wurde für einen Motor mit 61er Welle gemacht, bei dem ganzen lag eine ca. 2.5mm dicke Packingplate für den Zylinderfuss bei.

Ja nee, als letzte Alternative, versuche vorher meinen wieder fit zu bekommen, hab den ja auf 35mm aufgemacht und die Halterung abgeändert das der mit der V-Force unter den Rahmen trotz der enormen Höhe passt. Ausserdem wenn alles glatt läuft, dann is die Kiste fertig für die neue Saison, ich bau noch ne frische Kupplung ein, mach alles im Kettenkasten fit und gut is - einmotten und auf den Frühling warten... :grins: Ach nee, TÜV is ja abgelaufen.... (

Wo saugt der denn an der Welle an? Hast du nen Knick in der Optik.. Siehst mir eher wie ein früher TS1 Prototyp o.ä. aus.

Ich kenn einen der sitz schon mit der Kohle in der Tasche im Auto.... :wasntme:

Hab schon ein Foto bekommen, Mutter und Kind sind wohl auf, denke Marcello is am plattesten von allen... :grins: Und wg. der Pinkel Party muss sich der frische Vater erstmal äussern, weiss ja nicht wie er sich das vorstellt. Ich hab den Film nicht auf DVD - wir haben den mal "testweise" auf meiner neu beim Herrn konfigurierte XBox gesafed... :wasntme: Herr, ich denke die meisten fahren nicht rüber auf die Insel um sich tolle Landschaften anzuschauen, sondern um IOW und andere Events und Locations zu erleben. Gut, das haut dich oder den Poppa nicht mehr vom Hocker, wart ja schon mehrfach da, aber für den Rest ist das das Ziel. Wichtig is erstmal den Zeitraum festzulegen, das Programm kommt dann von alleine. Hab grad Werkstatt gemacht, die Falschluftquelle ist wohl wieder mal der AF Ansauger gewesen, das Gewinde des Stehbolzens is komplett raus gebröckelt und hat sich verpisst, na Klasse. Wollte dann einen alten AF von Hansi nehmen, nur da is eine komplette Lasche abgebrochen, der Typ hat nur murks im Lager liegen. Jetzt muss ich mir morgen erstmal jemanden in PB suchen der mir ne Timesert oder was anderes einzieht, der Ansauger muss bis zum We fit sein, am Di. is QM in ROW. Zum Glück war es nicht der erst vermutete Riss im Kurbelgehäuse was das ganze verursachte, da is nix zu sehen, alles dicht.

Die Briten sind und bleiben die schärfsten Schrauber, wat ein geiler Umbau... :love:

Hab heute auch was Abgerauchtes entdeckt - das Gewinde des AF Ansaugers hat sich verabschiedet und das ganze wird wohl auch der Grund für die Falschluft bei erhöhter Temperatur gewesen sein - hoffe ich zumindest... :grins: Typisch das sowas immer ein paar Tage vor nem Event passiert und das Ersatzteil ebenfalls nicht brauchbar ist, shit. Würde gerne ne Timesert einsetzten, nur wer mir das mal eben macht, den muss ich erst noch suchen. @Style: Schätze der "Ruckdämpfer" - auch sliding dog genannt - wurde nach der Montage nicht mit dem Hammer Trick getestet und da hat sich dann wohl der Federteller etwas verhakt und so die Feder nicht ausreichend gespannt. Passiert gerne und oft, und is ohne das zu testen nicht erkennbar. Bei mir hat sich das mal wie eine rutschende Kupplung bemerkbar gemacht.

Die Bremse an sich is top, aber anscheinend leider noch nicht 100% ausgereift - es musste zumindest bei mir noch etwas nachgearbeitet werden. Das größte Problem war die falsch angeschweisste Anti-Dive Lasche an der Gabel, als das so lala "gelöst" war, ging die Bremse wie Sau. Ich muss das ganze aber über den Winter noch etwas feiner überarbeiten, dann passt das auch bei mir. Ich hab eine komplette "einbaufertige" Gabel vom Langen bekommen, wieso das nicht von Anfang an ging - ich weiss es nicht.

ScootRS passte bei mir auch nicht. Und ein verlorenes Gummi hab ich durch Griptape ersetzt - geht erstaunlich gut und hält seit Monaten.

Was is´n am Sa. mit Rosi o.a.?? Fahre und kann noch Plätze anbieten, Rückfahrt wenns eklig und unanständig wird...

ScootRS oder MB?

Wir benutzen im Dienst ausschliesslich die Maschinen von Stihl - egal ob Motorkettensäge, Elektrokettensäge, Rettungssäge oder Motorflex. Ich pers. finde die Elektrokettensäge am handlichsten und am angenehmsten zum Arbeiten, is natürlich nix für´n Wald, aber für den Garten super -> weniger Gewicht, leise, besser dosierbar usw. einfach einfacher zu Handhaben. Es sollte aber ne gute und deswegen auch teure sein, habe mal ne Baumarktsäge benutzt und mehr Kette gespannt, gewaretet das der Motor abkühlt, wieder repariert usw. als damit gearbeitet, die Dinger sind absoluter murks... Für Kettensägen Newbies empfehle ich etwas einfache Übung, die Dinger reagieren oft unerwartet heftig und können extrem weh tun - und wenn man alleine arbeitet: immer ein Handy in der Tasche, das kann Leben retten!! oder Arme, Beine, Finger, Augen...

Ich glaube ne PK fällt bei der CSR durchs Raster oder?

Für die Domina Welle wird wohl nur bestes Materil und noch mehr Herzblut verwendet - wogegen Werners aus eingeschmolzenen Kronkorken besteht und nur Montags Vormittags produziert wird... :grins:

Ein ständig verfügbarer Prüfstand würde hier so manche Leistungswunschblase platzen lassen - wer will das verantworten?? :wasntme: Es reicht mir das Lummy anhand der Posts Anzahl, des geschätzen Ölverbrauchs über die Saison, diesen Haferschachtquerschnitt x Anlagenlängenkoeffizienten und der gesammelten Outsourcingrechnungen die Pferdeanzahl meiner Kisten aufspricht.... Ach ja, ich hab mir den Scooterists Film angeschaut und wir fahren IOW - und danach Mersea... :grins: