Schmied

Mein derzeitiger Favorit: Gabriel Burns

Das klären wir am We beim Ride-Out!

Ich hatte kurz nen Herzstillstand - dacht es wäre Darrens Simpson, übels runtergeritten und brutals geschändet, bin nach den Detailfotos aber beruhigt, der Bock is ja nicht mal Ansatzweise auf dem Niveau. Aber schön ´90s der Typ: Lederbuxxe, Stinkefinger und glaubt mit nem PM und dem 34er Dello liegen über 30 Pferde an.... Das einzig brauchbare an dem Haufen ist wohl die Kupplung und der Brief, den Rest kann runter ins Schwäbische, die mögen das. Hoffentlich sieht Hansi das nicht, der verliebt sich spontan ins Vegaschild!

Poppa, ich muss übern Winter inne Customgrundschule rein, wollte mal ne Kiste auch optisch nach vorne stricken - hab gehört du wärst da Oberklassensprecher, lässt sich da was machen? Evtl. Praktikum über die Saison um ewaige Träume platzen zu lassen und Flausen frühzeitig aus dem Kopf zu treiben - will nicht wie andere mit never-ending Projekten als ewiger Drybuilt Probefahrer enden... Dachte mir als Klassenziel müsste dann ein Feature in der Scootering stehen.

Nicht nur Bilder anschauen, nochmals durchlesen - evtl. fragwürdiges hier vom Poppa oder Herrn übersetzen lassen...

Ted, super Artikel in der roten Neuen Westfälischen Zeitung heute - würde den glatt einscannen wenn ich es könnte...

Heeer, das grau is Orschinool! Die Karossengummis sind alle grau an der Kiste, war so - aber warte die Schönheits OP ab. Hab grad durch die neue Scootering geblättert - Poppa hat den Briten die 250N von Wolle um die Ohren gehauen, bei der 52 PS Kurve sollen denen wohl die selbigen länger glühen als erwünscht. Leider läuft die Serie wohl aus, oder kommt da mehr Poppi? Dann gibts ne 6-Plate Clutch die in Originalen Korb passen soll, allerdings mit ner extra Spinne = 149,- Pfünder bei Cambridge Labs. Und noch so einiges interessantes mehr - und Kisten ohne Ende, fast alles schon mal gesehen. Also Stylemäßig muss langsam mal was passieren, wird echt langweilig. Schade nur das von der EL nur der Warm-Up Flyer drinne is - sonst nix, nicht mal nen Termin im Kalender, keine Webadresse - nix. Echt mager, vor allem weil in dieser Ausgabe die ganzen Anzeigen der grossen Runs, Rallies usw. der Saison sind, verstehe das echt nicht. Und von Holidy in Holland is auch nix zu sehen - denke das ist wohl endgültig tot. Dafür gabs heute noch einen Artikel über die Rollerfans auf grosser Fahrt in der roten Neuen Westfälischen - ...der AFSC mit der Unterstützung der Paderborner Clubs Cloud9, Jetsons LC und dem A33 SC veranstalten einen kompletten Tag mit einer grossen Ausfahrt, Chartiy Meeting und anschliesender Party in Sennelager zu dem alle Freunde der Klassischen Roller eingeladen sin.... Also das sollte doch noch die letzte Zündapp Bella oder Adler Roller aus dem Schuppen locken und für volles Fahrerfeld sorgen, zumal das Wetter mit 17° auch hält, sehr geil - freue mich! Gonzo, die Teile kommen dann zu mir, werd Lehra anmailen. Rosi, ich fall für Scythemen aus, hab Ostersonntag Dienst und am Fr. ne private Feierlichkeit. So, bin jetzt raus, die Sonne brennt und ich werd mal sehen wie kurz die Röcke in der Stadt schon sind...

Jep, bin bei der ESC bis 260er HD runter gegangen, der Motor wurde bei Worb5 eingedüst und hat nie zicken gemacht - zumindest nix was auf ein falsches Vergaser Setup zurück zuführen ist... Aber für Andi war das absolut ungewöhnlich, die meisten seiner Setups sind die immer um 300er HD gewesen - wir haben daher einen anderen Vergaser versucht, Zündung geblitzt - unverändert 260er HD war die beste. Kann sein das das mit der V-Force Kombi und dem entwas ungewöhnlichem Porting von Taffy zusammenhängt, aber ne Erklärung wieso so tief gibts bis heute nicht. Also wenn ne 310er zu fett ist, dann würd ich erstmal langsam bis 280 runtertasten, dann bist du auch zu 100% safe. Und das mit dem Tape hatte ich auch schon mal überlegt, dann aber nur den Belly tapen und nicht den Krümmer - der Belly hängt da so unter den Floorboards und hinter dem Splasplate, da wird eh nicht soooviel gekühlt aber der meiste Sound entwickelt. Mach das mal, bin gepsannt was rauskommt..

Sorry, aber die Links gehen nicht...

Meine Kiste bekommt ab ca. 110km/h so ein leichts Arschflattern und wackelt mit dem Heck, wenn Gas zurück hörts auf. Kann das von ausgenudelten Silentblöcken kommen? Federbein is von bgm und fast neu, Reifen ebenso.

Gonzo, Lehra - wer hat jetzt mein goldgepresstes Platinuum Schaltwippenkrimskram ausse Canabis Street vom Rokka? Heute ne kleine Ausfahrt ins Grüne unternommen - kurz unterbrochen von einem klassischen PM-Auslassstehbolzen-Abraucher, der Satan hat einen komplett abgeworfen und der zweite hing so grad eben noch drann. Mein Glück: in der Toolbox ausser Tücher, Ölpöttchen und nen Schraubenzieher und ein 10/11er Schlüssel und so konnte ich mich dann nach kurzer Schraubaktion im Strassengraben mit ca. 125dB in die Stadt retten. Sofort auf Road umgerüstet, war eh geplant und auch nötig - der Sprung übers Resoloch vom 3. in 4. is jetzt wieder weg und die Kiste macht damit mehr Schub als gut is, das Bremsupdate vom Onkel is mehr als nötig. Hab dann in der Nähe von Alfen ne kleine aber feine Location fotografiert und nebenher auch mal meine Lamy im aktuellem Design: Weiss jemand woher ein leichtes aber deutlich spürbares Arschwackeln der Kiste kommt? Evtl. ausgenudelte Silentblocks??

Bei Herr heisst das ab sofort nur noch Low max.

Fahre nen 6.0er Schieber, der 5.0er war bei mir scheisse - dazu HD je nach Anlage: mit dem Road um 280/290 und mit dem Race runter auf 260. Die ND is die die drinne war, ebenso die Nadel - nie getauscht, das ganze lief immer ohne Probleme. Hatte letztes Jahr extreme Probleme im Oberen Lastbereich, dachte das kommt vom Vergaser, hat sich dann aber als defekte Blackbox rausgestellt.

Maex, deine Teile bekomme ich am We beim Ride-Out und schicke die dann gleich am Mo. raus!

Wichtig is auch der Schieber - wenn der nicht richtig passt läuft der Ofen im Teillastbereich total kacke.

Ich kann die Adresslisten und Kontaktdaten von Vespa & Lambretta Händlern und von Schrottplätzen voll mit günstigen Kisten zukommen lassen - die Listen kosten so um die 500,- Euro, das holste aber mit nur einer guten Kiste wieder raus. Meine Kontodaten gibts per PM!

Werden wir haben! Freue mich, das wird ein ganz feines Wochenende mit allem vor und zurück!!

Oha Boys, da kommt ich nicht mit - bin nur mit der Kiste so schnell wie ihr verbal und an den Tasten.. Werd mich heute etwas ganz neuem widmen: Bordstein- bzw. Hinterhofschraubing Die Zeiten ohne Werkstatt rücken näher, werde also mal testweise vor der Türe die Gabel samt Scheibenbremse wechseln, bin gespannt wann und wer der erste sein wird der mich volltextet. Um meinem extremen Leistungs- und Geschwindigkeitsschub Herr zu werden, und das bei gleichzeitiger TÜV konformität, wird die LI auf Stoffi Anti-Dive umgestrickt. News von Vohse: Er ist heute Morgen kurz erwacht, wird aber Mittags schon wieder an den Wirbeln operiert. Den Umständen entsprechend gehts ihm ganz gut, aber wer weiss wie man sich ohne Medikamente fühlen würde. Also Daumen drücken!! Lars, heute lag der SCK Katalog im Briefkasten - den überzähligen können wir beim Ride-Out für Bier verschnacken..

Stefan, du solltest öfters den Cheffe fragen - der weiss das doch...

Auweia Herr, so ne Kurve kann ich auch ranschleppen - ein Link ins passende GSF Topic und fertig... Da liegen ja nur 45 klapprige Esel an, pffft.... also da hatte ich mehr erwartet.

Wer das gelbe Trikot will muss ne aktuelle Kurve bringen - ich hab letztes Jahr nur 28.5 am Rad gehabt und es hat trotzdem gereicht, verstehe nicht wo der Süden mit seinen dicken Eiern bleibt, da wird anscheinend nur aufgesprochen... Aber die Stunden der Warheit kommen, zur EL will Miha nen TopSpeed Rennen, der Verlierer muss in Unterwäsche übern Platz fahren - also wenn das mal kein Einsatz is!! Sukram, melde ich am Di. - hattes das We. ein privates Desaster zu verarbeiten, sorry! Club: News im Verteila

Keiner nen Foto?

So, hier mal ein Bild vom Devtour. Und ich finds müssig den mit dem Race zu vergleichen - der Race is nicht für den Langstreckeneinsatz auf der Strasse gedacht, deswegen auch RACE. Ne einfach zusammen gezimmerte Bollertüte, das dünne Blech scheppert da so, schon mal den Road als Vergleich hochgehoben? Der wiegt locker 30 - 50% mehr...

Passt super, einfach den Originalen raus und den rein, Mutter von vorne druff und fertig.

Gonzo, gehört das mit zu dem 45,- Euro-für-Helfer-Deal?