Schmied

Wie gut das du nächstes Jahr nicht mitfährst, dann bleibt dir vieles erspart.

Mit 100,- Euros kriegst du in München grad mal ne One-Dayer gestemmt Die Erhöhung des Nenngeldes wäre sinnvoll, oder eine andere Orga dieses Galadinner mit Papptellern und Plastikbesteck. Mich wunderts das noch keiner über das billige Bier, das immer kalt & süffig war, das schon fast zu gute Wetter, den netten und reibungslosen Empfang vom Polnischen Club, den sehr umfangreichen Workshop inkl. kostenlosem Schweissgott, den chilligen Campingplatz mit Bierbar und leckerem BBQ, den extrem gut&günstigen Unterkünften fussläufig zum Event, dem Goodies vom EL Bag oder dem LCD (Jacke plus Shirt!) oder über die doch durchweg super Stimmung gemeckert hat. .

3 Nächte im Zelt?? Wer bitte macht sowas noch? Es ist mir echt unbegreiflich wie man die EL in einem Ort mit so wenig Hotel/Pension/wasauchimmer Betten planen kann?? Und dann aber auf die Polen schimpfen, das war in Zakopane top, alles verfügbar!

Bitte genauer, welchen Vorstand meinst du, und welche Eurolambretta, die du kacke fandest, wurde dann auf Vorstandsebene wie weggelobt?? Ich bin gespannt.

Der neue SIP Tacho hat auch ne AFR Anzeige, passend zum neuen Auspuff mit Lambdasonde. War auf der EL am SIP Stand zu sehen.

Tausche XL Jacke gegen eine in L Rest per PM falls sich wer findet

Eine Woche vor dem Jamboree hat die Wetterprognose schon eine kräftige Aussage

Jetzt bräuchten wir den Ingenieur der damals bei Piaggio den Altvorderen das elendige 2-Zug System aus und das 1-Zug eingeredet hat. Anscheind reicht es nicht das die XL2 die mit Abstand am leichtesten und präzise zu schaltende Handschaltmofa ever ist. Ich warte dennoch einen Praxistest ab bevor ich ne Order platziere

ach das kam parallel, ich hoffe das verwirrt euch nicht zu sehr

@Gilbert wird es ein plug&play kit von dem ganzen geben?

Das ist das Programm für die EL, ist im Netz aufgetaucht und nicht von offizieller Seite.

Ich verstehe das auch nicht so ganz: erwartest du jetzt ne ernsthafte und technisch fundierte Antwort oder soll man so'n Blödsinn verzapfen wie du weiter oben?

ja genau, wir fahren auf die eurolambretta und du bleibst zuhause

Ach man darf sich von den Temperatur Prognosen nicht täuschen lassen, Zakopane liegt auf 1000m Höhe in den Bergen, da ist es eben etwas frischer als im Tal. Wichtig ist ja das bis jetzt kein Regen angekündigt ist Ich hab 1-2 Orte von der Anreise durch die Slowakei in der App und die zeigen zeitgleich fast 10° mehr an. Ich plädiere dafür die nächste Eurolambretta am Meer stattfinden zu lassen

Der Auspuff bzw. der Verlauf der Anlage gefällt mir ja pers. sehr gut. Es wäre nur die Frage ob der ESD das gedämmt bekommt.

Die Schrauben für die Bremsscheibe sind in etwa die, die auch für die Abdeckplatte des Lager Drivesite Kurbelwelle genommen wird. Also die Nachrüstschrauben mit Innensechskant. Zumindest bei der LTH Version. Ich hatte meine DS neulich auch zerlegt, mir eine der Schrauben rund gedreht und das zufällig auf der Suche nach Ersatz entdeckt.

Auf ein paar Pötte sicher!

Ihr hört euch an wie damals, als Arthur den Vergaser von links nach rechts gebaut hat...

Um es in den Worten von RotWeiss Essen zu sagen: Watt denn? Watt denn? Watt denn????

Ok, hier ein paar nützliche Informationen zum Ort der Eurolambretta: Zakopane liegt im westlichen Teil der Polnischen Karpaten und gehört dort zu den Gemeinden die auf Polnischer sowie der Slowakischen Seite die Hohe Tatra bilden. Dieses Gebiet ist ein Grenzübergreifender Nationalpark und ein UNESCO Bisosphärenreservat. Der Kult-Reiseführer für Individualtouristen Lonely Planet kürten die Hohe Tatra jüngst zum Best of Europe Reiseziel No.1 in 2019 -> www.lonelyplanet.de/best-in-europe more to come...

War da nicht mal was, das Schrauben anstelle von Stehbolzen an der Getriebeabdeckplatte ungünstig und zu vermeiden wären??

Du bist in Italien und trinkst Österreichischen Kaffee, wtf?..

Ein Wheelie auf Lambretta ist nur eine Frage der Leistung