Zum Inhalt springen

Freddo0711

Members
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von Freddo0711

  1. Wie is denn dann der Spalt Drehschieberwelle zu Fläche am Gehäuse?
  2. Mal die Schwimmerkammernadel gecheckt? Evtl. is die nicht ganz Dicht und du verfettest im Standgas. Hast du den Gaser am Sitz auch aufgebohrt? So wie im Vid vom Andi gezeigt(Lemarxon).
  3. Na ja. QK muss halt passen. Wenn du den nicht verändern willst und die Steuerzeiten anpassen willst, wird es Aufwändig.
  4. Sodele, Hab mich auch mal auf den Weg gemacht und das p251 er Projekt gestartet. Nach Behebung der ersten Kinderkrankheiten (Bohrung für Kabel ZGP und Loch zum Kuwegehäuse durch das Gewindeloch für die ZGP - warum auch immer so tief gebohrt...) kommt der Block jetzt zum Hannes fürs Vermessen. Hab aber ne Frage zur Bedüsung mit nem PHPH30. Hat da jemand ein ersten Ansatz?
  5. Sehr schönes Projekt. Will bei meinem evtl. auch ne S+S Bank verbauen. Allerdings sehe ich in der Seitenansicht, dass man schon ziemlich weit vorne sitzt. Wie Groß bist du? Ich bin 1,94 und sitze eigtl schon gerne weiter hinten. Vor Allem, wenn ich mit Rollersack unterwegs bin. Grüße, Freddo
  6. ZZP auf 19Grad. Bei welcher Drehzahl? Meine, du müsstest erst mal dein Peak ermitteln und dann die Zündung per Drehzahlmesser so einstellen, dass du im Peak diene 18 Grad hast. Einfach so im Standgas auf 19 zu blitzen ist eher Kontraproduktiv. Ob du damit bei denem Motor überhaupt Vorteile ggü einer statischen Variante hast ist eh Zweifelhaft. Und die Chnace, dass du dir den Zylinder schrottest, weil du im Tuckerbetrieb plötzlich bei 22Grad hängst ist dann auch noch da. Hatte auch ne variable verbaut, zwei Klemmer (Lag sicher nicht nur an der Zündung)später wieder auf Statisch gewechselt. Seitdem is Ruhe. Haben sicher Andere andere Erfahrungen gemacht - klar. Aber wenn du eh noch nich so tief drinsteckst...lieber erst mal mit statisch anfangen. Is ja bei der Vape auch kein Ding. EInfach CDI umstecken und neu abblitzen...
  7. Schau mal, ob eine der Verschraubungen vom Gehäuse da undicht ist. Gab es auch schon...
  8. Sorry Jürgen. Bissl lang her. Aber kannst du evtl. kurz dein Anschluss an die Karosse zeigen? Würde mich doch seehr interessieren für mein Projekt. Danke
  9. Alles klar. Melde mich... Erst mal schauen, wie das aussieht....
  10. Alles klar. Ich check das mal. Bin auch schon mit dem Patrick in Kontakt. Der hat wohl ne Adapterplatte, die man verschrauben muss. Hab sie aber selber auch noch nicht gesehen. Dank dir....
  11. Bekommste leider nur nicht. Liefertermin offen. 6 Mon.? 9 Mon.? Keiner weiß was - auch nicht bei Jockey...Also Alternative suchen. Finde die auch echt Nize...aber so.....
  12. Wann fängt es denn am Sa Mittag an? Wir kommen aus Stuttgart angereist und sollten planen....
  13. Hallo mal an die Runde, Gibt es jemand der für diesen Lenker ne Lösung für die Grimaz gefunden hat ohne Anschweißteil?
  14. Servus zusammen, Gibt es eine Lösung für diesen Lenker?
  15. Oder oben/unten einfach zwei Stützfinnen dranschweißen.....
  16. 660 Tacken Kein Wunder, dass du dir das gespart hast....
  17. Hi. Welche 62er Wellen fährst du? Erfahrungsberichte wären gut. Bin grad am Überlegen - SIP oder Pinasco?
  18. Die zum Bsp. Hand Held Vakuum Druck Pumpe Tester Kit brake fluid bleeder Blutungen Kit 21pc | eBay
  19. Hi zusammen, kurze Frage zur Pinasco 62er Welle. Bei SIP ist das Pleul am Rand kantiger. Bei SC läuft das spitzer zu( schriftzug am Rand - bei SIP in der Mitte). ist da eine neue Generation am Start? Gibt es da Erfahrungen? Generell schwierig? Man hat ja schon hier diverse Defekte vernommen . Allerdings hört man meist ja nie von denen, die laufen nicht so viel. danke schon mal vorab.
  20. Dachte an die aktuellen Wellen. Meinte, im SC war das Pleul ein anderes wie hier auf den Bildern.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.