Freddo0711

Nö- War Pinasco Block. Aber wenn ich die Pinasco Seite aufrufe und mir den 260er anschaue, dann seh ich auch die klassischen Aluanschläge fürs Lager. Müsste eigtl der Patrick CTP was dazu sagen.

Da war doch das Thema Lager Kuluseite verschraubt. Und ich meine letztes Jahr das dritte Stützlager an der Antriebswelle gesehen zu haben. Weiß aber ned, ob das alles jetzt drin ist aktuell.

Kennt jemand die Variante? Hat ja die Einstellschrauben auf der richtigen Seite und is auch 2T. Evtl. Röhrchen umbauen lassen müssen?!?!

Hallo zusammen, Bin grad davor, mir ein VHSB34 zuzulegen. Generell haben aber alle wohl das Thema mit dem Benzinschlauchanschluss der ja beim PHBH deutlich besser gelöst ist. Meiner Meinung nach auch mit der integration Filter. Frage nun: Gibts hier irgendwo ne fancy Lösung mit der man ohne großen Bogen nach unten kommt? Ein T-Stück als Winkel einsetzen und den oberen Teil abdichten? Hat jemand ne andere Lösung am Start?

Sehr schöne Kurve. Bin mal gespannt, was da bei mir auf DS dann rum kommt.....

Is Quatsch. Der Marco baut noch Boxen. Hab gerade eine für den VMC bekommen

Nize. Hätte ne PD-Box rumliegen. Wäre mal interessant zu sehen, was die im Vergleich zur Polini abwirft...

Da hätte ich gerne mal den Vergleich zw. Polini und Posch.....

Da wirste wohl mit Sport ned ganz hinkommen. Und dann greift auch das Argument längere Übersetzung....

Drehmomentangaben wären auch hilfreich. Wieviel der mehr hat als ein Sport...oder ob.

Übernehmen sogar die Frachtkosten.

Also Update: Hab gerade Avotecnica direkt angeschrieben. Gut ich hab auch direkt bei denen gekauft aber egal. 10 Min. Später diese Rm erhalten. Also die sind sehr bemüht...

Also ich würde da die Flinte nich gleich ins Korn werfen. Ich meine. Wie viele Zylinder sind jetzt schon rausgegangen? Und wie viele Reklamationen rausgekommen? Da sollte man die Verhältnismäßigkeit schon im Auge behalten. Da ich direkt gekauft habe, werde ich mal per mail reklamieren und berichten, wie es lief. Der eindruck scheint ja, dass sie schon sehr Bemüht sind...

Yo. Und ich muss mich korrigieren. In meinem Explorer auch🤮Bitte auch die Dekobohrungen checken

Da werde ich meinen wohl nachher auch gleich mal inspizieren... Kack. Hatte schon ein Loch im Pinasco. jetzt gehts hier auch los....

Nö aber bei Pinasco

Wenn der evtl nich mehr PS aber mehr DM hat, wäre es evtl ne Überlegung. Ansonsten wäre ich bei dir. Aber da der Zylinder schon da liegt, werde ich es wohl mal probieren....

22 PS klingt schwierig für den Aufwand. Bist du sicher? Weil die Kurve vom Jesco sah schon anders aus. Und ja evtl auf Membran. Aber trotzdem...ich glaub da nich dran, dass der nur 10 mehr abwirft als ein Ori von vor 30 Jahren...

Sehr Geil. Mega Druck und vor Allem keine Vibs mehr. Sehr Laufruhig. Top👌

Hammer. Viel mehr Druck. Und vor Allem im Cruiserbereich im Halbgas. Sehr Entspannt unterwegs bei 100Kmh. Und on Top. Vibrationsfrei. Dagegen is der Sport ne Harley...

Hab ihn halt druff aus Übernahme vom alten Motor. Ist auch eingetragen...24er SI wäre evtl. besser. Aber wenn der 30er auch annehmbar zum Laufen gebracht werden kann (Und das tat er auf dem Sport) dann bleibt er drin. Is evtl untenrum nicht ganz so Viel los. Aber die Poschbox dreht auch mehr aus und dann hab ich genug Saft...

Dank dir schon mal. 251er DS mit Polini Venturi und Ramair. Poschbox mit MMW Dämpfer.

Hallo zusammen, Hab jetzt mein 251er fertig eingebaut und hatte irgendwo mal hier im Topic oder im VMC Topic mal ne Wurfbedüsung für ein Dello PHBH 30er gesehen, finde ihn aber leider nicht mehr. Kann mir einer hier evtl. weiterhelfen? Gab ja jetzt viel hier zum SI. Aber für den Dello hab ich jetzt in den letzten Seiten nix gesehen... Danke schon mal...

Nize

Was is das für eine Welle? Die SIP hat ja 125 und -5. Hast du auch die gesamten Einlasssteuerzeiten?