RustRacer

Würde auch gern kommen... Suche aber noch ne Mitfahrgelegenheit von München für mich, den Roller und meinen Krempel. Allein ist mir das zu teuer.

Gibts denn irgendwo noch mehr Bilder, Videos, Gemälde oder Wandteppiche vom Geschehen?

Für mich persönlich war das ein grandioses Wochenende. Durch Mauros Doppelsieg sind etwaige Spekulationen in Richtung Meisterschaft zwar passé, aber darum gehts ja gar nicht in erster Linie. Die Strecke ist für mich der absolute Wahnsinn. In meinem Fall mit wilden Drifts, beinahe Highsidern und unglaublichen Rundenzeiten! Die Strecke ist zweifellos nicht ungefährlich, aber das Argument "man muss ja nicht so schnell fahren" ist für mich gegenstandslos! So lange die ESC in DEG fährt, werde ich kommen - und so lange dort dann noch einer vor mir fährt, werde ich alles geben! Ich kann nicht anders!!! (auch krank!) Michi: Die Fights mit Dir sind für mich immer die Highlights am Rennwochenende:) Denke wir haben noch öfter das Vergnügen. (Von mir aus auch in einer gemeinsamen Wertung für Klasse 3 und 4..... die Hubraumschwache Klasse 3 ist sowieso schneller ) Auch mit dem Christian Rapf hatte ich nen schönen Fight im Best of All, den er am Ende für sich entscheiden konnte. Ich denke der Drift in der schnellen Links sah aus seiner Perspektive besonders schön aus. Hier noch das Ergebnis des Best of All für die die's interessiert 1. Stoffi 2. Christian Rapf 3. Robert Leibfarth (meine Wenigkeit)

Für das korrekte Einstellen der Zündung braucht man eine Blitzpistole und ne Gradscheibe. Such mal nach "Abblitzen" oder so. Das empfiehlt sich sehr, da die originalen Markierungen auf Grund der hohen Fertigungstoleranzen eher unbrauchbar sind Die vorerst sicherste Variante ist die Zündung komplett auf "spät" zu stellen. Also die Zündgrundplatte ganz nach rechts drehen.

Das "wieder" ein Prüfstand kommt, bezog sich in meinem Beitrag auf die letzte ESC Veranstaltung (also Run&Race), da ich es dort leider nicht geschafft hab meine Kiste draufzustellen (war kaputt!)... Aber wie dem auch sei... die Karre ist wieder fit, und ich frOi! mich auf die grüne Hölle

Wirds bei Euch eigentlich auch wieder nen Prüfstand geben?

Falls du damit die Schräglagenfreiheit meinst, kann ich das nicht bestätigen. Im Gegenteil! der Righthander sitzt überhaupt nicht auf. Vorher kommt der Kickstarter, bzw dessen Welle wenn man keinen Kicker drauf hat, oder die Schaltraste, bzw die unterste Gehäuseecke. Somit ist die maximale Schrägenlagenfreiheit die eine PX hergibt nach beiden Seiten hin gegeben. Edith fragt: wie ist denn die Schräglagenfreiheit so bei ATOM oder Fichtl Pott?

Bam Oida! Grandioses Wochenende! War alles dabei was Mann so braucht! Rennsport vom Feinsten, Super Leute kennengelernt, und auch am Glas bis ans Limit gegangen (Schönen Dank an Alex Häcker für die 90 Prozent Vodka im Vodka Bull!) Schade dass der Maniac seine Kiste zerschossen hat - Allein konnte ich die neue Macht aus Italien leider nicht stoppen...

Du hast PM.

Hey! Wär aber doch mal ne Idee... Einen Wertungspunkt für die schnellste Rennrunde in der jeweiligen Klasse. Das gibts in anderen Rennserien auch teilweise...

Wohl war! getreu dem alten Motto: to finish first, first you have to finish

Das ist übrigens auch ein Punkt den man nicht vernachlässigen sollte: Neue Reifen erstmal n paar Runden anfahren!!! Hätt ich am Harz Ring auch mal machen sollen. Da war der hintere schon schön angefahren und der vorne fabrikneu... hatt genau ne halbe Runde gedauert bis ich auf der Schnauze lag... und damit am Ende des Feldes angekommen war. Als der Reifen dann gut war, war ich aber knapp 10 sek schneller pro Runde als der zweitbeste ;) wobei man sagen muss, dass ich da noch der einzige mit echten Regenreifen war. Am Ende hats noch für den 2. Platz gelangt, mit ner halben Fahrzeuglänge Rückstand passiert mir nicht nochmal!

Biete hier noch 2 Plätze im gediegenen 3er Golf GTI zur Fahrt von München nach Liedolsheim. Abfahrt ist am Freitag Nachmittag. Sonntag zurück. Also: Save the Planet!

hab die Frage jetzt erst gesehen... Du meinst am Harz Ring im Best of all mit den Regenreifen? ehrlich gesagt hab ich den Druck vorher nicht richtig geprüft. hab aber gleich nach dem Rennen gemessen, da ich positiv überrascht war, wie die Heidenau RSC funktioniert haben. Ergebnis war vorne ca. 1,0 hinten 1,2 - ganz schön niedrig, was? geht aber gut. bei mir zumindest...

gehäuse aufspindeln (geht auch mit nem fächerschleifer..) fuß abdrehen Wandstärke wird zu dünn (speziell bei 177ern), fuß kann brechen.

Ich kram das Topic hier mal wieder hoch... ... ist für den ein oder anderen sicher wieder aktuell, wenn man noch neue Pellen für die kommende Saison braucht. Dass man für den Rennsport nur speziel entwickelte Reifen nehmen sollte, und keine "sportlichen" Strassenreifen ist ja inzwischen weitgehend klar. Die Auswahl ist also nicht so besonders groß: Dunlop TT 91 und 92 Conti Race Reifen Heidenau Slicks (bitte ergänzen, wenn es noch mehr gibt!) Ich war dann letztens noch zum Einstellen und Testen auf der KartBahn und hatte die Heidenau Slicks montiert. Es war auch ein Scootamatik Racer da, ebenfalls um zu trainieren. Seine Kiste ging echt gut! Als er hinter mir fuhr und ich schon was gepusht hab, hatte ich richtig fiese slides!! er nicht!! Haben uns anschließend unterhalten.. er fährt ne internationale Serie (fahren in Spa etc. was weiss ich) blabla Er hatte ebenfalls Heidenau Slicks! Als er sich meine anschaute meinte er: AH du hast ja noch die von 2006...Die 2008er sind um Welten besser!!! ... und siehe da, es waren unterschiedliche Kennungen auf den Reifen. Kann also sein, dass es da einen ordentlichen Entwicklungssprung gab, und die Heidenau Slicks jetzt die Macht sind???

Überstrom-Austrittswinkel verändert um die Richtung der Gasströme zu verändern , oder wie?? Edith meint: krasses für die Leistung!!

Die "Bearbeitung" die an dem Teil wohl vorgenommen wurde reicht so wie ich das sehe nicht durch bis zum Schieber, vielleicht wollte da einer nur ne Kante ausgleichen, oder so? Wenn die restlichen Teile von Topham da sind (Choke, Düsen, Mischrohre), werd ich ja sehen wie das läuft ..

Das Röhrchen steht etwa 6mm über die Dichtfläche. So schaut er aus, der Gaser:

Logo, da war ne Internet verpeilung am Werk! war ja noch gar nicht fertig! Edith hat ergänzt!

Moin! Habe eben auch einen TM 34 SS erworben. Soll von einer Aprilia RS 250 im Renntrimm kommen ??? Bezeichnung: 2207 L T1Y1 Bedüsung sieht aus wie folgt: Hauptdüse: 270 PJ: 55 Nadel: 6FL89-55 Mischrohr: 680 0-7 Nebendüse: 22,5 Luftdüse: 0,6 Schieber: 1,5 Gemischeinstellschraube vorhanden. Das Ü-Lauf Röhrchen ist ca 31mm lang. Ist das von der Länge her ok, oder muss man das kürzen? Mischrohre werde ich mal P2 und P4 bestellen. Ansonsten denke ich dass ich mit der Abstimmung so mal anfangen kann. Eines ist allerdings noch merkwürdig. Der Gaser sieht aus, als hätte den jemand Einlassseitig aufgefräst und poliert. Innendurchmesser Richtung Einlass ist 36mm, und die Wandstärke ist an einer Stelle auffällig dünn Ist so eine Bearbeitung üblich, oder eher Pfusch?

entweder ist dir ein Kabel vom stecker gesprungen, oder du hast nen kabelbruch. @cable

Bin auch schon Zeit meines Lebens gegen alle möglichen Gräser, Birke, Hasel und unzählige andere Pollen allergische. Hypo hab ich mit 15 schon gemacht. Nix gebracht! Akkupunktur: Fehlanzeige! Die gängigen Medikamtente aus der Apotheke: wirkungslos! Seit ein paar Jahren dann hin und wieder auch allergisches Asthma (etagenwechsel). Mittlerweile hab ich die Schnauze gestrichen voll! Und eine für mich optimale Lösung gefunden. Seit etwa 5 jahren bekomme ich jedes Jahr zur Anfang der Saison eine Spritze und hab dann komplett Ruhe! Klar, das ist ein Kortisonpräparat. Ich hör jetzt schon wieder alle aufschreien : OH GOTT das ist voll übel, krasse Nebenwirkungen, und überhaupt! Dazu kann ich nur sagen: Schwachsinn, und völlig überaltertes und gefährliches Halbwissen!!!! Eine Dosis in der Größenordnung (40mg) ist völlig harmlos. Davon abgesehen ist Kortison ein körpeigenes Hormon, und versursacht nur in einer regelmäßigen und viel höheren Dosierung Nebenwirkungen. Aber Leute die auf sowas angewiesen sind, wären ohne diese Dosis schon längst tot (O-Ton meines Arztes) Ich genieße den Frühling

Ich hab hier noch ne gelippte Rennwelle. Da musst du dann aber auf Membran umbauen. Nuten und Gewinde sind gut. Preis 50 plus Versand

Eine großartige Bearbeitung des Kolbens bringt beim Polini IMHO wenig oder gar nichts. Hab da auch schon einges probiert, und außer höherem Verschleiß kam nicht viel dabei raus. Nimm lieber nen GS Kolben und geh mal ordentlich am Auslass bei...