Style

ok, hast mich überzeugt

und wieso willst du dann nochmal dran?

wäre ich auch gerne, wenn sie nicht immer rumgezickt hätte

genau so habe ich es auch gemacht als ich probleme hatte, erst den Kondensator gewechselt, danach vom Kolleg ne andere ZGP und jetzt fahr ich ne 12V

Check mal den Kondensator der Zündung. BZW was für eine Zündung hast du drine?? Noch die Originale 6V?

heutzutage muss man alles sagen

aber bitte nicht mit dem Griptape auf die Sitzbank

ein bischen schärfe würde dem Bild auch gut tun Was ist es denn für Material?? Ist es Gummi, Plastik oder Metall??

und wie schauts aus?? Hast es geschafft??

immer mal wieder in den Threats, wo die Kupplung nicht richtig trennt wenn man die Kupplung zeiht. Dann heißt es immer, entweder Spacern, den XL2 Kupplungsdeckel verbauen oder nen anderen Schaltarm...

wieso liest man dann immer mal wieder, dass mit der XL2 Kupplung die Kupplung nicht richtig trennt?

Guten morgen, wenn man bei deiner V50 die PK XL2 Kupplung verbaut, MUSS man dann zwingen spacern bzw den XL2 Kupplungsdeckel verbauen oder geht das auch mit original komponenten??

Das Ding ist mehr als "durch"

irgendwie musst du ja auf deine 13500 Kommentare kommen

also mein Schloss sah nach dem ausbohren noch so aus. Hatte auch keine Schlüssel mehr. Ja, musste schon ziemlich viel weg nehmen, war selber erstaund darüber...aber naja, ist halt alles schon ziemlich alt

ja das wäre natürlich auch noch eine variante, du hast ja noch das alte schloss oder?? das einfach abmessen, dann weist du ja was du brauchst bzw ob du das falsche Schloss hast

hatte genau das gleiche problem, nimm einen eding, "male" das komplette schloss schwarz an und schieb es wieder rein, wenn es nicht weiter geht, minimal weiter schieben und dann wieder raus ziehen, da wo der edding weg ist, mit einer Feile, einem Drehmel oder sonst was ein wenig Material weg nehmen, bis das schloss rein flutscht. ich hab glaube eine Stunde gebraucht bis es gepasst hat und ich musste erstaunlich viel Material wegnehmen.

kann ich jetzt so genau gar nicht sagen, werd ich beobachten. vielen Dank

ist es normal das an meiner V50 mit 16.16 DellOrto vergaser immer weng Öl an der Schwimmerkammer außen hängt und in den Vergaserraum tropft?? Es ist nicht die Welt, aber ab und zu hab ich schon ein paar Flecken unter der Vespa am Boden. Ist kein benzin-Öl Gemisch, sondern sieht nach NUR Öl aus. Denke aber das das benzin einfach verdampft ist und das Öl dann zurück bleibt.

kein O-Lack gerettet?? Schäm dich... Ne spasß, saubere Arbeit

top, sieht gut aus

also, dann ist die wahrscheinlichkeit das das jemand "entdeckt" bei ner Kontorlle sowas von gering. Einfach den Gashahn nicht voll aufdrehen, mit 50km/h gemütlich dahin tuckern und freude haben.

glaub mir, wenn du wegen 60km/h schon panik schiebst, dann nimm die Worte Falc und M200 nicht in den Mund wie schon viele vorher gesagt haben, drauf sitzen und Spaß haben. die 10km/h mehr interessieren niemanden, wenn du auf nummer sicher gehen willst, dann fahr halt einfach immer 50km/h und keiner wird dich direkt rausholen weil du zu schnell gefahren bist und wenn du halt mal in eine allgemeine Verkehrskontrolle kommst, dann sieht das eh niemand, wenn nur der Zylinder und Vergaser getauscht wurde