Style

richtig saubere Arbeit, echt Top. Aber musst du jetzt wegen nem Zündkerzenwechsel den Motor ausbauen ohneSeitendeckel?

soooo günstig ist es glaube ich nicht, ich denke da braucht man schon ordentlich Material, mit einer einzigen Dose ist es nicht getan. Da biste locker dann 20-30€ los für den Schaum, würde ich jetzt mal sagen. Aber eine gute Idee ist es auf jeden Fall

den Überstand braucht man, weil die Sitzbank nach hinten geöfnet wird und dieser Teil dann übersteht wenn die Sitzbank aufgeklappt ist. Würde ich jetzt so mal sagen

das sorgt für das "Dolce Vita" feeling in der lenkung

stell doch mal ein zwei Fotos des jetzigen Beinschildes hier rein. Im forum gibt es genug Leute die sich mit Vespablech auskennen und können dir tipps geben.

leck, das ist mal ein geiles Teil

uiuiui, das nenn ich mal ne Antwort. Vielen Dank

Wie verhält sich das mit dem Druck? Du hast ja bei dem Bild oberirdisch alles mit normalem Gartenschlauch (ich vermute 1/2") getestet und später hast du ja dann die schwarzen PE Pipelines verlegt die im Durchmesser ja größer sind, somit hast du ja 2 verschiedene Drücke dann.

hab ich jetzt immer noch

geile Seite, aber wenn ich das mit den Preisen von früher vergleiche 14cent für ne Saure zunge?? Das sind 28 Pfennig. Dafür habe ich früher im Schwimmbad 5Pfennig bezahlt

verdammt guter Gedanke, hatte ich so jetzt auch irgendwie nicht aufm Schirm

wäre leicht unvorteilhaft, mitten auf einer Landstraße sich mit der "Feschpa" hinzustellen, wo Tempolimit 100km/h ist, extra den 3. Gang einzulegen, damit es aussieht als würde man fahren und dann ein Foto zu schießen. meinst du nicht auch?

das Ding direkt zu @Kebra schicken, der zaubert dir die Reuse direkt wie neu wieder hin

ich bin gespannt was nach dem Strahlen übrig bleibt, wenn da so viel Spachtel drauf ist

sorry, hatte ich überlesen, dann ist es natürlich was anderes

wer kauft sowas?? Da kann man doch echt nichts mehr retten

sein Ernst?? Vorallem "mit DEM Vespa"

bei mir damals die gleichen Sympthome. Bei mir war es der Kondensator. Sobald sie warm war, nur noch zündaussetzer und ruckeln. Neuer Kondensator rein und sie lief wieder wie immer

Auf jeden Fall ein Vergaser Problem. Vergaser ausbauen und schauen was Sache ist.

Ich bin gespannt, was du dir einfallen lassen hast

war das ein neuer Zylinder?

und wenn du ihn einbaust, brich die Kühlrippe komplett ab, nicht das die dir wärend der Fahrt durch Vibrationen abbricht und sich den Weg richtung Lüfterrad sucht

genau so war es bei mir auch. Ne V50 gekauft, gefahren und nach 3 Tagen lag der 75ccm, Vergaser und banane im Warenkorb. Seit dem ist es echt angenehm zu fahren und man kann mit dem Stadtverkehr mitschwimmen, ohne ein all zu großes hinderniss zu sein

gibts hier eigentlich was neues?? Wie weit bist du schon gekommen @egig?